SU428154A1

SU428154A1 - CYLINDER LUBRICATOR TIP

Info

Publication number: SU428154A1
Application number: SU1684454A
Authority: SU
Original assignee: А. С. Пилюгин Одесское высшее инженерное морское училище
Priority date: 1971-07-26
Filing date: 1971-07-26
Publication date: 1974-05-15

Description

1one

Изобретение относитс к области машиностроени и предназначено дл смазки цилиндров , преимущественно двигателей внутреннего сгорани , в частности дизелей.The invention relates to the field of mechanical engineering and is intended to lubricate cylinders, mainly internal combustion engines, in particular diesel engines.

Известен «аконечнЕк устройства дл смазки цилиндра, например двигател внутреннего сгорани , содержащий корпус с закрепленным в его «анале вытеснителем.A "final device" for lubricating a cylinder, such as an internal combustion engine, is known, comprising a housing with a displacer fixed in its opening.

Однако известные наконеч ники при их установке во втулку цилиндра не позвол ют оптимизировать процесс подачи масла к зеркалу .по каналу втулки вследствие того, что этот посто ино сообщенный с полостью циЛиндра канал при работе двигател неполностью заполнен маслом, и в отдельных его участках , где имеютс переходы от меньщ.их диаметров к большим, образуютс газовые подущки , объем которых превыщает порции подаваемого масла, что приводит к неуправл емому выбросу масла в цилиндр и к его нерациональному расходу.However, the known tips, when installed in the cylinder bushing, do not allow optimizing the process of supplying oil to the mirror through the bushing channel, because this channel, which is constantly communicated with the cylinder cavity, when the engine is not fully filled with oil, transitions from smaller diameters to larger diameters, gas streaks are formed, the volume of which exceeds the oil supply, which leads to uncontrolled release of oil into the cylinder and to its irrational consumption.

С целью улучшени подачи масла в предлагаемо-м на.конечнике вытеонитель на части его ДЛ.ИНЫ размещен снарулси корпуса.In order to improve the supply of oil in the oil on the end, the evaporator is located on the part of its DL.

На фиг. 1 .представлен первый вариант выполнени наконечника при установке его во втулке цилиндра, .продольный разрез; на фиг. 2 - второй вариант выполнени наконечни.ка с закрепленной на нем прокладкой, продольный разрез.FIG. 1. The first variant of the tip is shown when installing it in the cylinder sleeve, a longitudinal section; in fig. 2 shows a second embodiment of the tip. With a gasket attached thereto, a longitudinal section.

Kopinyc / наконечника с закрепленным в его канале 2 при помощи штифта 3 вытеснителем 4 установлен на резьбе в отверстии втулки 5 цилиндра двигател . Вытеснитель 4Kopinyc / handpiece with a propellant 4 fixed in its channel 2 by means of a pin 3 is mounted on the thread in the bore of the hub 5 of the engine cylinder. Displacer 4

на части его длины размещен снаружи корпуса 1 акоеечника таким образом, что он В.ХОДИТ в канал 6 втулки 5, не достига ее рабочей поверхности (зеркала) 7 на величину предельно допустимого износа втулки.on the part of its length is placed outside the body 1 of the akonechik in such a way that it V. enters the channel 6 of the sleeve 5, does not reach its working surface (mirror) 7 by the amount of the maximum allowable wear of the sleeve.

Вытеснитель 4 одновременно вл етс опорой пружины 8 запорного клапана 9, установленного в канале 2 кор.пуса /, к которому при номощи накидной гайки 10 присоединен нагнетательный трубопровод 11, внутренний диаметр которого равен диа.метру канала 12 вThe displacer 4 at the same time is the support of the spring 8 of the shut-off valve 9 installed in the channel 2 of the corps / to which the discharge pipe 11 is attached to the union nut 10, the inside diameter of which

корпусе / до клапана 9. Диаметр канала 2 в/ to valve 9. Channel 2 in diameter

корпусе после клапана 9 по нагнетательномуthe housing after valve 9 on the discharge

тракту равен диаметру канала 6 втулки 5,the path is equal to the diameter of the channel 6 of the sleeve 5,

Корцус наконечника уплотнен по всей поверхности его торца в стыке со втулкой 5, например , как показано на фиг. 1 и 2, при помощи прокладки 13, котора с целью упрощени сборки может быть выполнена с буртами 14, вход щими в выточку корпуса 1 (фиг. 2).Cortus tip is sealed across the surface of its end in the junction with the sleeve 5, for example, as shown in FIG. 1 and 2, with the aid of a gasket 13, which, in order to simplify the assembly, can be performed with the shoulders 14 entering the recess of the housing 1 (Fig. 2).

При работе двигател масло подаетс насосом (на чертежах не показан) через нагнетательный трубопровод И, канал 12 к клапану 9. В моменты, когда давление в полости цилиндра меньще, чем давление в канале 12,When the engine is running, oil is pumped (not shown) through the discharge pipe I, channel 12 to valve 9. At times when the pressure in the cylinder cavity is less than the pressure in channel 12,

клапан открываетс , и масло поступает поthe valve opens and the oil flows through

каналу 2 и через зазор между вытеснителем 4 и стенками каиала 6 к зер.калу 7 втулки 5 цилиндра.channel 2 and through the gap between the displacer 4 and the walls of the kaial 6 to the zer.kalu 7 sleeve 5 of the cylinder.

Предлагаемый наконечник исключает образование газовых нодушек в канале неред клананом 9 наконечника и за ним, ограничивает воздействие гор чих газав на масло и оптимизирует процесс его подачи.The proposed tip eliminates the formation of gas nodules in the channel of the non-clan 9 tip and limits it, limits the effect of hot gases on the oil and optimizes the process of its supply.

Предмет изобретен.и The subject of the invention.

Наконечник устройства дл смазки цилиндра , например двигател внутреннего сгорани , содержащий корпус с закрепленным в его канале вытеснителем, отличающийс тем, что, с целью улучшени подачи масла, вытеснитель на части его длины раз-мещен снаружи корпуса.The end of a cylinder lubrication device, such as an internal combustion engine, comprising a housing with a displacer fixed in its channel, characterized in that, in order to improve the oil supply, the displacer is located outside of the housing in part of its length.

WW