SU42304A1 - Прибор дл определени расхода горючего в двигател х внутреннего горени - Google Patents

Description

Известны приборы дл  определени  расхода горючего в двигател х внутреннего горени  посредством сочлененного со счетчиком поплавка. В предлагаемом приборе поплавок укреплен, с возможностью осевого перемещени , на спиральной оси, наход щейс  в сцеплении со стрелкой указател . Поплавок движетс  по спиральной оси, будучи удерживаем от вращени  стойками, укрепленными на корпусе прибора, имеющем штуцера дл  соединени  прибора с питающим резервуаром и двигателем. При приборе имеютс  поплавковый клапан дл  прекращени  отсасывани  воздуха по подъеме поплавка вверх, предохранительный атмосферный клапан и изогнутый питающий канал, служащий дл  предохранени  поплавка от колебаний под непосредственным действием струй.

На чертеже фиг, 1 изображает общий вид прибора спереди; фиг. 2-вид его сбоку; фиг. 3-разрез по линии АВ на фиг. 2; фиг. 4-второй вариант прибора со спиральной передачей; фиг. 5-разрез по линии CD на фиг. 1.

В предлагаемом приборе предназначаемый при определении расхода горючего в двигател х внутреннего горени  поплавок 5 (фиг. 3) сочленен со счетчиком и укреплен с возможностью осевого перемещени  на спиральной оси /2. По (232)

следн   находитс  в сцеплении со стрелкой 7 указател , установленного совместно с поплавком 5 на стойках корпуса /, снабженного штуцерами дл  присоединени  к двигателю и питающему резервуару.

Прибор, устанавливаемый на баке трактора или автомобил  путем укреплени  его в соответственном отверстии взамен глухой пробки, действует посредством разрежени  воздуха в баке от всасывающей трубки мотора.

В верхней части /2 по первому варианту (фиг. 3) укреплена цевочна  передача //; по второму варианту (фиг. 4) укреплена спиральна  передача J4; передачи в обоих вариантах соедин ютс  со стержнем 72 стрелки. С другого конца стержн  укреплена стрелка 7. Острие стрелки вращаетс  по градуированной в килограммах шкале, причем поворот стрелки от 0 до 360 соответствует полному объему бака.

Во избежание колебаний поплавка от непосредственного действи  на него струи горючего питающий канал 4 (фиг. 4) дл  прохода горючего несколько изогнут, вследствие чего стру  направл етс  в сторону от поплавка 5, устран   тем самым колебани  его.

Дл  устранени  чрезмерного разрежени  в баке при больших оборотах

мотора приспособлен снабженный пружиной 22 и регулировочным ниппелем 25 шариковый клапан 23, предохран ющий бак от см ти , которое получаетс  во всех автоматических пробках без предохранительного клапана.

На верхней половине поплавка 5 припа на направл юща  пластинка 9 спирали; на краю этой пластинки имеетс  отверстие, в которое вставлен свободно качающийс  алюминиевый конусный запорный клапан /5, вход щий в момент окончани  наполнени  бака горючим в конусное гнездо 75. Последнее соедин етс  штуцером /7 вакуумной трубки со всасывающей трубой мотора. В момент приближени  конусного клапана 75 к гнезду 75 прекращаетс  дальнейшее отсасывание воздуха из бака, а следовательно , и поступление горючего в бак. Таким образом не об зательно, чтобы запорный конус 75 сэмосто тельно достиг самого верхнего своего уровн ; достаточно лищь небольшого изменени  сечени  конусного гнезда 75, как при этом присасываетс  конусный клапан 75 и герметически прикрывает гнездо; с этого момента начинает действовать автоматический атмосферный клапан 23, чем предупреждаетс  засасывание горючего в двигатель через вакуумную трубку.

По мере наполнени  бака горючим пустотелый герметически запа нный поплавок 5, стрем сь держатьс  на поверхности горючего, постепенно .поднимаетс  вверх. При своем поступательном движении вверх поплавок 5 должен совершить спирально-вращательное движение вокруг проход щей через его тело в особом пазу, прорезанном в г ластинках 9 и 70, одноходовой или двухходовой свободной спирали б, но так как спирально-вращательному движению поплавка 5 преп тствуют две припа нных снаружи его корпуса лапки, то означенное движение совершает не поплавок, а сама спираль 6.

После наполнени  бака горючим закрываетс  вентиль 27 и отвинчиваетс  приемна  труба (шланг), котора  привинчена к отверстию 5 прибора, после чего привинчиваетс  крышка.

Предмет изобретени .

Claims (4)

1.Прибор дл  определени  расхода горючего в двигател х внутреннего горени  посредством поплавка, сочлененного со счетчиком, отличающийс  тем, ч го поплавок 5 укреплен с возможностью осевого перемещени  на спиральной оси /2, наход щейс  в сцеплении при помощи той или иной передачи со стрелкою указател , установленного совместно с поплавком на стойках корпуса 7, снабженного штуцерами дл  присоединени  к двигателю и питающему резервуару и предназначенного дл  установки на баке путем укреплени  его в соответственном отверстии взамен глухой пробки.

2.При приборе по п. 1 применение свободно сочлененного с поплавком клапана 75, служащего дл  прекращени  отсасывани  воздуха из бака по подн тии поплавка вверх.

3.При приборе по пп. 1 и 2 применение атмосферного клапана 25, предназначенного дл  предохранени  бака от см ти  по достижении в нем разрежени .

4.При приборе по пп. 1-3 применение питающего канала 4 изогнутой формы, с целью устранени  колебаний поплавка от непосредственного действи  на него струй горючего.

ФИГ.1ФЯГ.2