SU415557A1

SU415557A1 -

Info

Publication number: SU415557A1
Application number: SU1303231A
Authority: SU
Priority date: 1969-01-16
Filing date: 1969-01-16
Publication date: 1974-02-15

Description

1one

Изобретение относитс к области транспортного машиностроени и может быть использовано дл вы влени дефектов трассы конвейера при его наладке и сдаче в эксплуатацию , а также при исследовании его работы.The invention relates to the field of transport engineering and can be used to detect defects in the conveyor route during its commissioning and commissioning, as well as in the study of its work.

Известен способ вы влени дефектов трассы конвейера, заключающийс в измерении параметра, характеризующего состо ние участков трассы, причем по его отклонению от заданного значени вы вл ют дефектные места. Известный способ предполагает осуществление контрол линейных размеров участков трассы визуальпо или с использованием ручных измерительных инструментов.A known method for detecting defects of a conveyor route consists in measuring a parameter characterizing the condition of the sections of the route, moreover, by its deviation from a predetermined value, defective places are revealed. The known method involves monitoring the linear dimensions of the sections of the visual trail or using hand-held measuring instruments.

Однако с помощью известного способа возможно установить лишь внешний вид дефекта или неточности изготовлени и монтажа трассы , но он не позвол ет определить конкретный дефект, который оказывает сопротивление движению ходовой части конвейера.However, using a known method, it is possible to establish only the appearance of a defect or inaccuracy in the manufacture and installation of a track, but it does not allow to determine a specific defect that resists the movement of the conveyor chassis.

Предлагаемый способ отличаетс от известного тем, что за параметр, характеризующий состо ние участков трассы, принимают величины местных механических сопротивлений этих участков движению ходовой части конвейера . Это позвол ет повысить точность вы влени дефекта и его значимость и, кроме того, получить объективные данные о пригодности к эксплуатации отдельных участков и всей трассы конвейера в целом.The proposed method differs from the known one in that the parameter characterizing the condition of the road sections is the local mechanical resistances of these sections that take the movement of the conveyor chassis. This makes it possible to increase the accuracy of detection of a defect and its significance, and, in addition, to obtain objective data on the serviceability of individual sections and the entire route of the conveyor as a whole.

На чертеже изображена схема измерени величины местного механического сопротивлени участка конвейера. Данный способ предполагает производитьThe drawing shows a scheme for measuring the local mechanical resistance of a conveyor section. This method involves producing

вы вление дефектов участков трассы конвейера по величине местных механических сопротивлений этих участков движению ходовой части конвейера. Дл измерени величины местного сопротивлени участка трассы «а егоdetection of defects in the sections of the conveyor belt in terms of the local mechanical resistances of these sections to the movement of the conveyor chassis. To measure the magnitude of the local resistance of the route section

т говом элементе I устанавливают датчики 2 п 3, например, тензометрические, измер юпше нат жение элемента до и после контролируемого участка, при этом при движении т гового элемента, например, справа налево его2 p 3 sensors, for example, strain gauges, measure the tension of the element before and after the controlled section, are installed by the traction element I, while moving the traction element, for example, from right to left

нат жение у датчика 2 будет меньше, чем нат жение у датчика 3 на величину силы сопротивлени Р, которую измер ют прибором 4, - с этой целью на его вход тензометрические датчики включают по дифференциальной схеме.The tension at sensor 2 will be less than the tension at sensor 3 by the amount of resistance force P, which is measured by device 4, for this purpose, strain gauge sensors are connected to its input in a differential circuit.

Измерив величину механического сопротивлени участка трассы конвейера, делают вывод об исправности данного участка, а после обхода трассы-о пригодности к эксплуатации всего конвейера в целом.Measuring the magnitude of the mechanical resistance of the section of the route of the conveyor, make a conclusion about the health of this section, and after bypassing the route about the serviceability of the entire conveyor.

Предмет изобретени Subject invention

Способ вы влени дефектов трассы конвейера , заключающийс в том, что измер ют параметр , характеризующий состо ние участков трассы, и по отклонению параметра от заданного значени вы вл ют дефектные места, отличающийс тем, что, с целью повыщени точности вы влени местоположени де- 5 фекта и его значимости, за параметр, характеризующий состо ние участков трассы, принимают величины местных механических сопротивлений этих участков движению ходовой части конвейера.The method of detecting defects of the conveyor route, which consists in measuring a parameter characterizing the condition of the sections of the route, and by deflecting the parameter from a predetermined value, reveals defective places, characterized in that, in order to improve the accuracy of the position detection, effect and its significance, for the parameter characterizing the condition of the sections of the route, take the values of local mechanical resistances of these sections to the movement of the conveyor's running gear.