SU413326A1

SU413326A1 -

Info

Publication number: SU413326A1
Application number: SU1794785A
Authority: SU
Priority date: 1972-06-12
Filing date: 1972-06-12
Publication date: 1974-01-30

Description

1one

Изобретение относитс к предохранительной трубопроводной арматуре.This invention relates to safety valves.

Известны перепускные клапаны, выполненные в виде подпружиненного с обеих сторон поршн дл поддержани заданного перепада давлений между двум лини ми гидравлической системы. Недостатком этих устройств вл етс отсутствие возможности регулировани настройки срабатывани клапана без разборки гидравлической системы.Bypass valves are known, made in the form of a piston spring-loaded on both sides to maintain a predetermined pressure differential between two lines of the hydraulic system. The disadvantage of these devices is the inability to adjust the valve actuation setting without disassembling the hydraulic system.

Предлагаемый перепускной клапан отличаетс от известных тем, что в поршне, в полости , перпендикул рной его перемешению, выполн ют отверстие, в котором устанавливают фиксируемый относительно корпуса сменный стержень с регулируемыми зазорами между его плоскими гран ми и толкател ми золотников, перекрывающих осевой норшн .The proposed bypass valve differs from those known in that in the piston, in the cavity, perpendicular to its mixing, an opening is made in which a replaceable rod fixed relative to the housing is installed with adjustable gaps between its flat edges and the pushrods of the spools overlapping the axial hole.

Этим обеспечиваетс возможность регулировапи настройки клапана без нарушени герметичности системы.This provides the ability to adjust valve settings without disturbing the tightness of the system.

На фиг. 1 изображен предлагаемый клапан, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 2.FIG. 1 shows the proposed valve, a longitudinal section; in fig. 2 - the same, cross section; in fig. 3 is a view along arrow A in FIG. 2

В корпусе 1 клапана перемещаетс поршень 2 с уплотнени ми 3. Поршень 2 раздел ет полости, св занные штуцерами 4 с гидравлическими системами, перепад между коюрыми подлежит регулированию. Осевой канал в поршне перекрыт золотником 5, подншмаемым к поршню пружинами 6. В поршне 2, ь полости, перпендикул рной его перемеш,ению , выполнено сверление, в котором установлен фиксируемый относительно корпуса сменный стержень 7 с регулируемыми зазорами а между его плоскими гран ми и толкател ми золотников 5. Пружины 8 через втулки 9 передают установочное усилие на поршень 2. Установкой подшипников 10 облегчаетс сборка клапана при настройке его на значительный перепад давлений. Герметизаци клапана после смены стержн 7 обеспечиваетс крышкой И и уплотнени ми 12. Дл определени величины зазора а отверсти 13 выполнены крестообразной формы (см. фиг. 3).In the valve body 1, the piston 2 is moved with the seals 3. The piston 2 separates the cavities connected by fittings 4 to the hydraulic systems, the difference between the bridges is to be regulated. The axial channel in the piston is blocked by a spool 5 springs 6 pushed onto the piston. In the piston 2, cavity, perpendicular to its mixing, drilling is performed, in which a replaceable rod 7 fixed relative to the housing is installed between its flat faces and pushers of the spools 5. The springs 8 through the sleeves 9 transfer the adjusting force to the piston 2. By installing the bearings 10, the valve assembly is made easier by adjusting it to a significant pressure drop. Sealing the valve after changing the rod 7 is provided with a cap And and seals 12. To determine the size of the gap, the holes 13 are made of a cross shape (see Fig. 3).

Кланап работает следуюшим образом. При образованин недопустимого перепада давлени на поршень 2, последний неремеш,аетс в сторону пониженного давлени , выбира зазор а. Этот зазор, а также жесткость пружин 8 и определ ют настроечный перепад давлени .Klanap works as follows. When an unacceptable pressure drop is formed on the piston 2, the latter is not stirred in the direction of reduced pressure, the gap a is selected. This gap, as well as the stiffness of the springs 8, also determine the tuning pressure drop.

После выборки зазора а золотник 5 со стороны noBbimeiHioro давленн открываетс , и среда, нреодолева сонротивление нружины 6, отжимает золотник 5 со стороны пониженного давленн . Происходит выравнивание давлени в контролируемых полост х, послеAfter sampling the gap, the spool 5 on the noBbimeiHioro side of the pressure is opened, and the medium, despite the resistance of the spring 6, depresses the slide 5 on the low pressure side. Pressure equalization occurs in the controlled cavities, after