SU410160A1

SU410160A1 -

Info

Publication number: SU410160A1
Application number: SU1769523A
Authority: SU
Priority date: 1972-04-07
Filing date: 1972-04-07
Publication date: 1974-01-05

Description

1one

Изобретение относитс к машинам, обладающим верним строением, иснытывающим онрокидывающий момент от своего собственного веса или от нриложени рабочих нагрузок , например, роторным экскаватором.The invention relates to machines with a reclaimed structure, using a torque over its own weight or from the application of workloads, for example, a rotary excavator.

Известны уравновешивающие устройства, включаюш ие балки, па которых размещена часть оборудовани машины, используема дл ее уравновешивани , т ги, св зывающие эти балки с верхним строением и контргрузы, дополн ющие уравновешивающий момент до величины опрокидывающего.Balancing devices are known, including beams, which are located on the part of the machine’s equipment used for balancing it, links connecting these beams with the topsides and counter-loads, which add to the balancing moment up to the overturning value.

Иедостатком этой конструкции вл ютс значительные изгибающие моменты в балках, что нриводит к новыщению их металлоемкости .The disadvantage of this design is the significant bending moments in the beams, which leads to an increase in their metal intensity.

Целью изобретени вл етс умеиьшение величины максимального изгибающего момента в балках.The aim of the invention is to reduce the magnitude of the maximum bending moment in the beams.

Дл этого контргруз щарннрно соединен с т гой и посредством дополнительного шарнира с балкой, причем ось дополнительного щарпира расположена эксцентрично относительно оси балки.For this, the counterweight is connected to the thrust by means of an additional hinge with the beam, the axis of the additional shaft being located eccentrically relative to the axis of the beam.

Сущность изобретени по сн етс чертежом .The invention is illustrated in the drawing.

Предложенное устройство включает балку 1, нрнкренлеиную через шарниры 2 к верхнему строению 3.The proposed device includes a beam 1, nrkrenleinuyu through the hinges 2 to the upper structure 3.

Контргруз 4 одним своим концом с номощью шарннров 5 нрикренлен к дополнительной т ге 6, в свою очередь, шарнирно св занной с верхним строением 3. Вторым концом контргруз 4 также с помощью ншрниров 7 прикреплен к балке 1, причем шарниры 7 смещены но вертикали от продольной оси 8, проход щей через центр т жести поперечного сечени балок 1.Counterweight 4 at its end with a number of hinges 5 is crimped to additional stage 6, in turn, hingedly connected to the upper structure 3. The second end of the counterweight 4 is also attached to beam 1 by means of nshrnirov 7, and the hinges 7 are displaced but vertical from the longitudinal axis 8 passing through the center of gravity of the cross section of the beams 1.

При таком закреплении контргруза 4 в балке 1 по вл етс продольна составл юща , вызывающа в ней дополнительный изгибающий момент.With this anchoring of the counter-load 4 in beam 1, a longitudinal component appears, causing an additional bending moment in it.

Абсолютна величина дополнительного момента может регулироватьс рассто нием но вертикали от щарниров 7 до оси 8.The absolute value of the additional moment can be controlled by the distance but vertical from hinge 7 to axis 8.

Предмет изобретени Subject invention

Уравновещивающее устройство дорожностроительных машин, например роторного экскаватора, включающее балку, т гу и контргруз, отличающеес тем, что, с целью уменьшени величин изгибающих моментов в балке, контргруз щарнирно соединен с т гой и посредством дополнительного шарнира с балкой, нричем ось дополнительного шарнира расположена эксцентрично относнтельно оси балки.The balancing device of road-building machines, for example a rotor excavator, including a beam, a pull and a counterweight, characterized in that, in order to reduce the values of bending moments in the beam, the counter load is hinged to the link and through an additional hinge with the beam, the axis of the additional hinge is located eccentric relative to the beam axis.

3 23 2

7 5 I7 5 I