SU406589A1

SU406589A1 -

Info

Publication number: SU406589A1
Application number: SU1639067A
Authority: SU
Inventors: Электрометаллургический завод Днепроспецсталь А. Н. Кузьмина витель
Priority date: 1971-03-29
Filing date: 1971-03-29
Publication date: 1973-11-21

Description

1

Известно устройство дл заталкивани прутков в волоку волочильного стана, включающее каретку, зажимные губки и промежуточные опоры, расположенные между волоKoii и губками, выполненные в виде на правл ющих плавающих втулок-, снабженных пружинами дл .возврата втулок в исходное положение после заталкивани .

Цель изобретени - повышение устойчивости конца прутка при заталкивании его в волоку волочильного стана.

Эта цель достигаетс тем, что промежуточные опоры выполнены в виде двух или нескольких подвижных траверс, кажда из которых закреплена на двух направл ющих, пропущенных через отверсти в каретке и соединенных с противоположной стороны каретки планкой, образу телескопическую конструкцию в виде рамки.

На фиг. 1 изображено предложенное устройство , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Устройство состоит из каретки / с зажимными губками 2, установленными в сферичеcKoii опоре губкодержател 3, подвижных трлпсрс / II 5, .чакрепленпых соотпетствеино па и;111равл юпи1х 6 п 7, nponynieniibix через отверсти в каретке и соединенных с противоположной стороны планкой 8. На каретке установлен привод 9 зажима прутка 10.

Привод каретки 1 осуществл етс от эксцентрикового вала У/ через т ги 12 и рычаги 13.

Исходное иоложенпе траверс 4 п 5 регулируетс болтами 14 и гайками 15.

Устройство работает следующим образом.

При вращении эксцентрикового вала 11 т ги 12, приводные рычаги 13 и каретка / совершают возвратно-поступательное движение. Зал :имные губки 2 при этом разжаты. Пруток 10 пропускаетс через отверстие в каретке 1 и в траверсах 4 и 5 д.о упора в волоку 16. Когда каретка 1 находитс в крайнем правом положении , включают привод 9 зажима прутка. губки 2 сход тс п зажимают пруток.

При рабочем ходе каретка перемещаетс по направл ющим 7 до траверсы 5, затем вместе с траверсой 5, котора скользит по

направл ющим 6, перемещаютс до траверсы 4, после чего каретка и траверсы 4 и о перемещаютс одновремеиио до упора в волоку 16, при этом происходит заталкивапие прутка в волоку. Затем отключают привод 9, каретка

совершает обратпый ход и возвращает траверсы 4 и 5 в исходное положение.

Число промежуточных траверс может быть больше двух в зависимости от диаметров заталкиваемых прутков и материала.