SU397412A1

SU397412A1 - INVENTIONS

Info

Publication number: SU397412A1
Application number: SU1604867A
Authority: SU
Inventors: М. Пенкин В. Ф. Абрамовский Р. Ш. Дарзиманов
Original assignee: Казахский научно исследовательский институт механизации , электрификации сельского хоз йства
Priority date: 1970-12-28
Filing date: 1970-12-28
Publication date: 1973-09-17

Description

Изобретение относитс к средствам механизации -транспортных работ, а именно к устройствам дл блокировки поворотных механизмов прицепов.The invention relates to mechanization of transport operations, namely to devices for blocking the turning mechanisms of trailers.

Известно устройство дл блокировки поворотных механизмов прицепов, содернчащее дышло, поперечную балку с поворотными ос ми колес и т ги. Однако такое устройство из-за способа блокировки штырем недостаточно надежно, а также трудоемко в эксплуатации .A device for blocking the swivel mechanisms of trailers, a drawbar, a transverse beam with rotary axles of wheels and tie rods is known. However, such a device due to the method of blocking the pin is not reliable enough, and also time-consuming in operation.

Цель изобретени - обеспечение автоматизации блокировани поворотного механизма прицепа при подаче его задним ходом.The purpose of the invention is to provide automation for locking the trailer's pivot mechanism when it is fed in reverse.

Дл достижени этой цели предлагаемое устройство содержит закрепленную на поперечной балке раму, снабженную скобой с профильным пазом, взаимодействующим с Дышлом, причем скоба соединена гибкой св зью с плечом рычага, шарнирно закрепленного на поперечной балке и взаимодействующего другим плечом с днищем кузова.To achieve this goal, the proposed device comprises a frame mounted on a transverse beam, provided with a clip with a profile groove that interacts with the Dyshl, the clip being connected with a flexible link with a lever arm hinged on the transverse beam and interacting with the other side of the body bottom.

Иа фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed device; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one.

Устройство состоит из дышла 1; блокирующей рамы 2, шарнирно прикрепле)1ной к передней поперечной балке 3; скобы 4, выполненной с пазом в соответствии с профилем дыщла и приваренной к переднему концуThe device consists of a drawbar 1; the locking frame 2, pivotally attached) 1 to the front crossbeam 3; bracket 4, made with a groove in accordance with the profile of the gang and welded to the front end

блокирующей рамы; кронштейна 5; двуплече го рычага 6, один конец которого соединен со скобой 4 посредством гибкой св зи 7, а другой - с кузовом 8.blocking frame; bracket 5; two shoulders lever 6, one end of which is connected to the bracket 4 by means of a flexible link 7, and the other end to the body 8.

Устройство работает следующим образом. При движении агрегата свободный конец рычага 6 иод действием веса кузова находитс в нижнем положении. Блокирующа рама со скобой при этом приподн та и не преп тствует работе поворотного механизма.The device works as follows. When the machine moves, the free end of the lever 6 iodine is in the lower position due to the weight of the body. The locking frame with the bracket is raised and does not interfere with the operation of the rotary mechanism.

Подъехав к месту разгрузки или погрузки, тракторист выравнивает агрегат вдоль линии подъезда п с помощью гидроподъемника несколько приподнимает кузов. При этом подArriving at the place of unloading or loading, the tractor operator aligns the unit along the entrance line and lifts the body with the help of a hydraulic ram. At the same time

действием собственного веса блокирующа рама со скобой опускаетс на дышло и пазом скобы охватывает его, блокиру тем самым положение поворотного механизма, что обеспечивает возможность пр молинейного движени прицепа назад. При опускании кузова скоба с рамой 2 автоматически возвращаетс в исходное положение.by the action of its own weight, the locking frame with the clevis is lowered onto the drawbar and the clevis groove covers it, thereby blocking the position of the swivel mechanism, which makes it possible for the trailer to linearly move backward. When lowering the body, the yoke with frame 2 automatically returns to its original position.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл блокировки поворотных механизмов прицепов, содержащее дыщло, поперечную балку с поворотными ос ми колес и г ги, отличающеес тем, что, с целью автоматизации блокировани поворотного меха3A device for blocking the swivel mechanisms of trailers, comprising a pulley, a transverse beam with rotary axles of wheels and gi, characterized in that, in order to automate the blocking of the turning fur 3

НИзма прицепа при подаче его задним ходом, оно содержит закрепленную на поперечной балке раму, снабженную скобой с профильным пазом, взаимодействующим с дышлом,The trailer NIZMA when reversing it, it contains a frame mounted on the cross beam, equipped with a bracket with a profile groove that interacts with the drawbar,

причем скоба соединена гибкой св зью с плечом рычага, шарнирпо закрепленного на поперечной балке и взаимодействующего другим плечом с днищем кузова.moreover, the bracket is connected by a flexible link with a lever arm, hinged on a crossbeam and interacting with the other arm with the bottom of the body.

Фиг Fig

1 иг21 ig2