SU395936A1

SU395936A1 - Многоскоростной электромеханический привод вращения антенного устройства

Info

Publication number: SU395936A1
Application number: SU1758698A
Authority: SU
Priority date: 1972-03-15
Filing date: 1972-03-15
Publication date: 1973-08-28

Description

1

Изобретепие относитс к области радиотехники и может быть использовано в приводах перемещени элементов антенно-фидерных устройств.

Известен многоскоростной электромеханический привод вращени антенного устройства, содержащий многоступенчатую зубчатую передачу с кинематической цепью. Однако его конструкци сложна и недостаточно надежна в работе.

В предлагаемом устройстве несколько валов привода соединены каждый с автономным двигателем, предназначенным дл работы в одном режиме, посредством двусторонних фрикционных муфт с центробежным приводом механизма переключени . Такое выполнение упрощает конструкцию и повышает надежность его работы.

На чертеже показан многоскоростной электромеханический привод вращени антенного устройства.

На валу У.фрикционной муфты неподвижно закреплена шестерн 2 и установлено на подшипниках 3 посто нно наход щеес в зацеплении с шестерней вала , имеющего меньшую цену оборота, зубчатое колесо 5. Торец А этого колеса вл етс поверхностью трени . Кроме того установлена подвижна -втулка 6, соединенна с .валом / направл ющей шпонкой 7. Торцы Б и б втулки также вл ютс поверхност ми трени . При выключенном двигателе 8 втулка 6 пружиной 9 прижата торцом Б к торцу А зубчатого колеса 5, и таким образом , крут щий момент от вала 4 через его

шестерню, зубчатое колесо 5, поверхности трени Л и Б, втулку 6 и направл ющую шпонку 7 передаетс на вал 1 и шестерню 2. Усилие прижима регулируетс гайкой 10, в которую упираетс пружина 9. Ротор двигател 8 посто нно соединен с полумуфтой 11, опирающейс на подшипники 12 и 13, установленные в корпусе привода и на валу. Торец Г полумуфты // со стороны втулки вл етс поверхностью трени и при выключенном двигателе

8 отделен от торца В втулки зазором. В пазах обода полумуфты // на ос х 14 установлены нажимные рычалски 15, выполненные как одно целое с грузиками Д и упирающиес в торец Е наружного кольца шарокоподшипника 16, внутреннее кольцо которого неподвижно закреплено на втулке 6.

При включении двигател 8 нал имные рычажки 15, поворачива сь вокруг осей 14 под

действием центробежных сил, отвод щих грузики Д от оси вращени полумуфты, и упира сь в наружное кольцо подшипника 16, заставл ют втулку 6, сжима пружину 9, двигатьс вдоль оси вала У в сторону полумуфты

11, отвод т втулку 6 от зубчатого колеса 5 и

прижимают ее торец В к торцу Г цолумуфты 11.

Таким образом, при включенпом двигателе 8 вал / и шеетерп 2 автоматически соедин юте с ротором двигател 8, а зубчатое колесо 5 и вместе с ним неработающа часть передачи , валы которой имеют цены оборота меньшие, чем вал 1, автоматически отсоедин ютс от ротора работающего Двигател 8, что предотвращает ухудшение динамических характеристик передачи и раскрутку ее валов до недопустимых угловых скоростей.

Применение центробежных муфт существенно упрощает конструкцию и повышает надежность привода за счет отсутстви системы, элементов и электрических цепей управлени

переключением муфт и соответствующих блокировок .

Предмет изобретени

Многоскоростной электромеханический привод вращени антенного устройства, содержащий многоступенчатую зубчатую передачу с кинематической цепью, отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции и повышени надежности работы, несколько валов привода соединены каждый с автономным двигателем, предназначенным дл работы в одном режиме посредством двусторонних фрикционных муфт с центробежным приводом механизма переключени .