SU391990A1 - Грузоподъемный кран - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области подъемного транспорта и в частности к грузоподъемным кранам.

Известные грузоподъемные крапы, содержащие стрелу в виде шарнирного четырехзвеввика , боковые звень  которого выполнены телескопическими , и гусек с крюковой обоймой.

Однако в известной конструкции имеет место несинхронное выдвижение боковых секций стрелы, что снижает падежнюсть работы крана .

Целью изобретени   вл етс  обеспечение синхронизации передвижени  выдвижлых секций стрелы.

Это достигаетс  тем, что выдвижные секции соединены между собой посредством гибких св зей, концы которых закреплены на неподвижных секци х боковых звеньев, а сами св зи запасованы через блоки, расположенные на выдвижиых секци х. Кроме того, гусек может быть выполнен телескопическим п установлен в направл юндей обойме, смонтированной на верхнем звене стрелы.

На фиг. 1 изображен описываемый кран, общий ВИД; на фиг. 2 - схема запасовки гибкой св зи стрелы; на фиг. 3 - схема запасовки каната выдвижени  гуська; на фиг. 4 - схема запасовки грузового каната.

Четырехзвениа  стрела, закренленна  на поворотной платформе / крана, образует параллелолраммный механизм. Стрела состоит из боковых телескопических секций-звеньев 2, 3 и 4, 5, верхнего звена 6 и нижнего звена 7. На верхнем звене 6 смонтирована коробчата  направл юща  обойма 8, в которой установлен телескопический гусек, состо щий из секций 9 и 10. Коробчата  обойма 8 имеет отклон ющий блок 11 дл  грузового каната 12.

Телескопический гусек выдвигаетс  и возвращаетс  в исходное положение при помощи механизма выдвижени  13, установленного-,на верхнем звене 6 параллелограмма. На .передней части телескопической секции 10 гуська располагаетс  головной блок 14, огибающий грузовой канат 12, на котором -подвешиваетс  грузова  обойма 15 с грузовым крюком. 16. Механизм выдвижени  13 гуська может иметь электрический, гидравлический или другой привод. Параллелограммна  стрела . удерживаетс  при помощи стрелового П.

. На фиг. 2 приведена схема запасовки канатов одновременного выдвижени  секций звеньев телескопической стрелы.

Выдвижение секций 5 и 5 стрелы происходит лебедкой 18 при помощи гибкой св зи 19, канат которой огибает блок 20, закрепленный на основной секции 2, далее блоки 21 и 22 выдвижной секции 3 и крепитс  в точке А основной секции.

Выдвижение секции 5 одновременно ,с выдвижением секци  5 осуществл етс  канатом гибкой св зи 23. Концы этого каната закреплены в точках Б и В, соответственно расположенных на основной секции 2 .и оснюв ой секции 4. Канат гибкой св зи 23 огибает блок 24, укрепленный на выдвижной секции 3, верхний блок 25 и нижний блок 26, установленные на выдвижной секции 5. При наматывании каната гибкой св зи 19 Hia барабан лебедки 18 происходит выдвижение секции 3.

Одновременное выдвижение секций 5 и 5 обеспечиваетс  благодар  запасовке каната гибкой св зи 23, как показано на фиг. 2.

Работоспособность указанной схемы запасовки канатов одновременного выдвижени  секций телескопической стрелы обеспечиваетс  при нахождении основной и выдвижных секций гуська в исходном положении без груза на грузовом крюке 16. В этом случае усили  от веса основной и выдвижных секций гуська направлены вниз по телескопической стреле.

Одновременное опускание выдвижных секций 5 и 5 осуществл етс  под действием веса основной и выдвижных секций гуська, выдвижных секций стрелы при разматывании каната гибкой св зи 19 с барабана лебедки 18.

На фиг. 3 .приведена схема запасовки канатов перемещени  основной и выдвижных секций гуська. Схема включает три каната: канат выдвижени  27 основной секции 9 гуська; канат выдвижени  28 выдвижной секции 10 гуська; канат 29 возвращени  основной 9 ч выдвижной 10 секций гуська в исходное положение . Указанные канаты привод тс  в действие йрИ помощи однобарабанной лебедки 30 механизма выдвижени  13 гуська.

Канат выдвижени  27 основной секции гуська одним концом закреплен на барабане однобарабанной лебедки 30. При этом он огибает блок 31, установленный на коробчатой обойме 8, блоки 32 и 33, расположенные на основной секции 9 гуська. Другой конец каната выдвижени  27 закреплен в точке Г, расположенной на коробчатой обойме 8.

Канат выдвижени  28 телескопической секции 10 гуська одним концом закреплен в точке Д, расположенной -на коробчатой обойме 8. При этом он огибает блок 34, расположенный на основной секции 9 гуська, блоки 35 и 36, расположенные на заднем конце выдвилсной секции 10 гуська, и блок 37, расположенный на переднем конце основной секции .9 гуська. Другой конец каната выдвижени  28

закреплен в точке Г, расположенной на коробчатой обойме 8.

Дл  возвращени  в исходное положение основной 9 и выдвижной 10 секций гуська канат возвращени  29 одним концом закреплен на барабане лебедки 30. При этом он огибает блоки 38 Л 39, расположенные на заднслМ конце коробчатой обоймы 8. Другой конец этого каната закреплен в точке Е выдвижной секции гуська.

Выдвижение секций гуська нроисходит при вращении барабана лебедки 30 в одну сторону , а при вращении в обратную сторону секции гуська возвращаютс  в исходное лоложение . Выдвижение или возвращение обеих секций гуська в исходное ноложение происходит одновременно. Эти движени  могут осуществл тьс  как с грузом, так и без него.

Па фиг. 4 приведена схема запасовки грузового каната 12. Один конец грузового каната 12 закреплен на барабане грузовой лебедки крана, а другой закреплен в точке Ж, расположенной на переднем конце выдвижной секции 10 гуська. Указанный канат огибает отклон ющий блок // и блоки 40 и 41, расположенные ва коробчатой обойме 8, блок 42, расположенный на основной секции 9 гуська, блок 43 н головной блок 14, соответственно расположенные на заднем и переднем концах выдвижной секцнн 10 гуська, а также блок грузовой обоймы 15.

Приведенна  на фиг. 4 схема запасовки грузового каната обеспечивает неизменную высоту расположени  грузового крюка нри измененни вылета за счет выдвижени  секннй гуська.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Грузоподъемный кран, содержащий стрелу в виде шарнирного четырехзвенника, боко:вые звень  которого вынолнены телескопическими , и гусек с крюковой обоймой, отличающийс  тем, что, с целью обеснеченн  синхронизации передвижени  выдвижных секций, боковых звеньев, стрелы, выдвижные секции соединены между собой посредством гибких св зей , концы которых закреплены на ненодвижных секци х боковых звеньев, а самн св зи занасованы через блоки, ;расположенные па выдвижных секци х.

2.Кран по п. 1, отличающийс  тем, что гусек выполнен телесконическим и установлен в направл ющей обойме, смонтирован1ной на верхнем звене стрелы.

23

15

Фиг. 4