SU390570A1

SU390570A1 - BRAKE ASSEMBLY

Info

Publication number: SU390570A1
Application number: SU1689778A
Authority: SU
Inventors: В. А. Глубокое витель Л. В. Гусев
Original assignee: Экспериментальный завод звукозаписывающей , радиовещательной аппаратуры
Priority date: 1971-08-25
Filing date: 1971-08-25
Publication date: 1973-07-11

Description

1one

Изобретение относитс к накопител м информации .This invention relates to storage media.

Известны тормозные узлы магнитофона, содержащие тормозную колодку, выполненную с цилиндрической поверхностью, сопр гаемой с барабаном, па котором установлена катушка дл магнитной ленты, подпружиненный рычаг, св занный с электромагнитом, и регул торы нат жени пружины.There are known tape recorder brake assemblies containing a brake shoe made with a cylindrical surface associated with a drum, the coil for which a magnetic tape is mounted, a spring-loaded lever connected to an electromagnet, and spring tension regulators.

Однако известные тормозные узлы не обеспечивают достаточно быстрого торможени , что приводит к образованию петли магнитной ленты.However, the known brake assemblies do not provide fast enough braking, which leads to the formation of a magnetic tape loop.

Дл ускорени процесса торможепи в предлагаемом тормозном узле колодка подпружинена к рычагу и смонтирована с возможностью продольного перемещени вдоль него; колодка выполнена с касательной плоскостью к цилиндрической поверхности, причем касательна плоскость параллельна направлению перемещени колодки вдоль рычага.To accelerate the braking process in the proposed brake assembly, the pad is spring-loaded to the lever and mounted with the possibility of longitudinal movement along it; the block is made with a tangent plane to the cylindrical surface, with the tangent plane parallel to the direction of movement of the block along the lever.

На чертеже показан описываемый тормозной узел.The drawing shows the described brake assembly.

Узел снабжен рычагом /, который установлеп па валу 2 и св зан с электромагнитом 3. Рычаг / пружиной 4 и регул тором 5 нат жени пружины с корпусом тормозного узла. На рычаге / установлена тормозна колодка 6, выполненна с цилиндрической поверхностью 7 и касательной плоскостью о к этой цилиндрической поверхности. Колодка 6 смонтирована па рычаге / с возможностью перемещени вдоль него и св зана с ним пружиной 9 и регул тором W нат женп пружипы. Узел содерлсит также тормозной барабан 11, на котором установлена катущка дл магнитной ленты. Барабан // и колодка 6 смонтированы так, что цилиндрическа поверхность 12 барабана // имеет возможность сопр жени с цилиндрической поверхностью 7 и касательной плоскостью 8.The assembly is equipped with a lever (1) that is installed on shaft 2 and is connected to an electromagnet 3. A lever (spring 4) and a spring tension regulator 5 with the body of the brake assembly. On the lever / installed brake pad 6, made with a cylindrical surface 7 and the tangent plane about to this cylindrical surface. The block 6 is mounted on the lever lever / with the possibility of moving along it and connected with it by the spring 9 and the regulator W and tensioning the springs. The assembly also contains a brake drum 11 on which a magnetic tape reel is mounted. The drum // and pad 6 are mounted so that the cylindrical surface 12 of the drum // is able to mate with the cylindrical surface 7 and the tangent plane 8.

В процессе торможени барабан // за счет сил трени перемещает колодку 6 вдоль рычага /, преодолева при этом сопротивление раст гиваемой пружины 9. В результате этого происходит заклинивание, привод щее к быстрому останову барабана 11. После останова барабана // колодка 6 под действием пружины 9 возвращаетс в исходное состо ние.In the process of braking, the drum // moves the pad 6 along the lever / due to friction, overcoming the resistance of the spring to be stretched 9. As a result, jamming occurs, causing the drum 11. to stop quickly. 9 returns to the initial state.

Предлагаемый узел позвол ет не только увеличить скорость процесса торможени , но и уменьщить неравномерность притормаживани при медленном вращении барабана //.The proposed unit allows not only to increase the speed of the braking process, but also to reduce the non-uniformity of braking during a slow rotation of the drum, //.

Предмет изобретени Subject invention

Тормозной узел магнитофона, содержащий подпружиненный рычаг, св занный с электромагнитом , регул торы нат жени пружины и тормозную колодку, выполненную с цилиндрической поверхностью, сопр гаемой с тормозпым барабаном, на котором установлена катушка дл магнитной ленты, отличающийс тем, что, с целью увеличени скорости процесса торможени , колодка цоднружинена к рычагу , смонтирована с возможностью неремеще- 5 ни вдоль него и выполнена с касательной плоскостью к цилиндрической поверхности, причем касательна плоскость параллельна направлению перемещени колодки вдоль рычага .A tape deck brake assembly containing a spring-loaded lever connected to an electromagnet, spring tension regulators and a brake pad made with a cylindrical surface coupled to a brake drum on which a magnetic tape reel is installed, characterized in that in order to increase speed the braking process, the block is coupled to the lever, mounted with the possibility of dislocation along it and made with a tangent plane to the cylindrical surface, and the tangent plane is parallel to the direction of movement of the pads along the lever.

ю дyou d

-avVvWH-f-avVvWH-f

/ .:-Z 1/.: - Z 1

sail Г 75-- -... j..sail T 75-- -... j ..

..-,д -КЖ.М-, ,..-, d -KZH.M-,,

-,г-,-.,Х Л-, g -, -., hl

шsh

////