SU384785A1

SU384785A1 - YL; '' ^ • -) {?} S ML ML. Cl. in 66d 5 / 08UDK 62-597.3 (088.8)

Info

Publication number: SU384785A1
Application number: SU1461527A
Authority: SU
Inventors: А. Ф. Новиков А. П. Повол Л. М. Раскин
Priority date: 1970-07-15
Filing date: 1970-07-15
Publication date: 1973-05-29

Description

1one

Изобретение относитс к подъемным механизмам , в частности к устройствам дл креплени накладок к тормозной балке колодочного тормоза.The invention relates to lifting mechanisms, in particular to devices for fastening the pads to the brake shoe of the shoe brake.

Известно аналогичное устройство, включающее упругий соединительный элемент.A similar device is known, including an elastic connecting element.

Недостатки такого устройства заключаютс в том, что в процессе эксплуатации подъемных машин и лебедок при: замене износившегос пакета тормозных накладок на новый, необходим демонтаж и монтаж исполнительного органа тормоза, что снижает производительность установки.The disadvantages of such a device are that during the operation of hoists and winches when: replacing a worn package of brake linings with a new one, it is necessary to disassemble and mount the brake actuator, which reduces the performance of the installation.

Целью изобретени вл етс повышение надежности креплени фрикционных наклаДОК .The aim of the invention is to improve the reliability of fastening friction nakladK.

Это достигаетс тем, что упругий соединительный элемент выполнен в виде камеры с изолированным объемом жидкости, наход щейс под давлением, причем радиальное смещение камеры ограничено боковыми упорами, закрепленными на тормозной балке.This is achieved by the fact that the elastic connecting element is designed in the form of a chamber with an isolated volume of fluid under pressure, the radial displacement of the chamber being limited by lateral stops fixed to the brake beam.

Между камерой и фрикционными накладками: установлена пластина, а камера выполнена в виде отдельных полостей.Between the chamber and the friction linings: a plate is installed, and the chamber is made as separate cavities.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство с тормозной балкой; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. 1; на фиг. 3, 4 - варианты выполнени камеры.FIG. 1 shows the proposed device with a brake beam; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one; in fig. 3, 4 are embodiments of the camera.

Фрикционные накладки / расположены в Friction lining / located in

пазу, образованном боковинами несущего корпуса и упорами 2, прикрепленными болтамв 3 к корпусу тормозной колодки 4.the groove formed by the sides of the carrying case and the stops 2 attached by bolts 3 to the body of the brake pad 4.

Накладки камерой 5 надежно прижаты к буртам боковин корпуса. Проем дл камеры сделан таким, при котором деформаци стенок камеры при увеличении давлени в ней минимальна . Стенка камеры 5 могут быть выполнены металлическими. Избыточное давление , превыщающее радиальное давление на колодки при торможении, предотвращает перемещение вакладок относительно корпуса в процессе эксплуатации, что повыщает надежность и долговечность камеры. ; Сила трени между поверхност ми упора накладки или между накладкой и упорами 6 боковин корпуса удерживает колодки от перемещений.Lining chamber 5 is securely pressed to the shoulders of the sides of the housing. The opening for the chamber is made in such a way that the deformation of the chamber walls with increasing pressure in it is minimal. The wall of the chamber 5 can be made of metal. Excessive pressure, which exceeds the radial pressure on the pads during braking, prevents movement of the gaskets relative to the body during operation, which increases the reliability and durability of the chamber. ; The frictional force between the surfaces of the lining support or between the lining and the stops 6 of the body sides keeps the pads from moving.

Требовани к подгонке сопр женных поверхностей накладок / значительно снижаютс , так как зазоры не вли ют на надежность их креплени .The fitting requirements of the mating surfaces of the plates / are significantly reduced, since the gaps do not affect the reliability of their attachment.

Давление рабочей жидкости в камере 5 создаетс ручным насосом или ниппелем 7 с перемещающейс пробкой.The pressure of the working fluid in chamber 5 is created by a hand pump or nipple 7 with a moving plug.

Торможение может осуществл тьс и при выпуске жидкости, причем колодки удерживаютс от перемещений упорами 2. Дл повышени надежности камера может быть выполнена в виде двух полостей 8 (фиг. 4), а дл увеличени допуска на толщиBraking can be carried out with the release of fluid, and the pads are kept from moving by the stops 2. To increase reliability, the camera can be made in the form of two cavities 8 (Fig. 4), and to increase the tolerance for thicknesses