SU382834A1 - ЬИьЛКО' - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области двигателестроени , а именно к устройствам дл  улучшени  подачи воздуха в двигатель с газотурбинным наддувом на переходных режимах.

Известны устройства дл  лодачи воздуха в двигатель внутреннего сгорани , содержаш,ие турбокомпрессор, наддува, соединенный с ресивером двигател  при помощи патрубка, и источник сжатого воздуха, сообпденный с установленным в магистрали иаддувочного воздуха соплом. Подача сжатого воздуха через сопло в процессе резкого увеличени  нагрузки улучшает рабочий нроцесс двигател  на переходных режимах.

Однако в этих устройствах временное падение числа оборотов при набросах нагрузки составл ет сушественную величину.

В предложенном устройстве величина падени  оборотов сокрандена. Сопло выполнено в виде суживающегос  кольцевого канала, обхватывающего выходное сечение патрубка.

На чертеже изображено предложенное устройство .

Колесо газовой турбины / турбокомнрессора , работающей на выхлопных газах, поступающих из двигател  2 по выхлопному коллектору 3, размещено на общем валу с крыльчаткой 4 компрессора наддува, соединенного с ресивером 5 при помощи патрубка 6. В магистрали наддувочного воздуха установлено

сопло 7, сообщенное с источником сжатого воздуха 8. Сопло выполнено в виде суживающегос  кольцевого канала, обхватывающего выходное сечение 9 патрубка 6. Трубопровод, сообщающий сопло с источником сжатого воздуха , снабжен воздушным редукционным клапаном 10 и занорным отсечным клапаном //.

При резком увеличении нагрузки открываетс  клапан 11, и воздух под давлением, завис щим от настройки редукционного клапана W, поступает в сопло 7. Истекающий через кольцевую щель сопла со скоростью, вызываемой перепадом давлений в сонле, воздух эжектирует основной наддувочный воздух из патрубка 6 в ресивер двигател . Подача воздуха в двигатель увеличиваегс  на величину, превышающую расход воздуха через сопло. Количество воздуха, попадающего в цилиндры двигател  дл  сгорани  увеличивающейс  подачи топлива, возрастает, и двигатель воспринимает увеличивающуюс  нагрузку с меньшим временным падением числа оборотов .

Увеличение нагрузки и количества рабочей смеси в цилиндрах двигател  приводит к увеличению количества и температуры газов перед турбиной, число оборотов турбокомпрессора постепенно повышаетс , и подача воздуха из постороннего источника отключаетс , клапаи // закрываетс .

Использование эжектирукэщего эффекта сопла уменьшает максимальную величину падени  оборотов и способствует сокращению расхода сжатого воздуха.

Предмет изобретени 

Устройство дл  подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорани , содержащее турбокомпрессор наддува, соединенный с ресивером двигател  при помощи патрубка, и источник сжатого воздуха, сообщенный с установленным в магистрали наддувочного воздуха соплом , отличающеес  тем, что, с целью улучшени  приемистости двигател , сопло выполнено в виде суживающегос  кольцевого канала , обхватывающего выходное сечение атрубка .

iO