SU38188A1 - Концевой кран воздухопровода воздушного тормоза - Google Patents

Description

Существующа  конструкци  концевого крана в воздушных тормозах имеет тот недостаток, что возможны такие положени  пробки крана, при которых кран не выполн ет своей функции, т. е. в случае умышленного или случайного закрыти  его не дает знать об этом машинисту , так как или затормаживает часть поезда, или вовсе не производит торможени . Предлагаемый кран имеет целью устранить этот недостаток.

Сечение крана изображено на прилагаемой схеме.

Устройство крана состоит в следующем . В коробке крана, кроме обычного СКВОЗНОГО прохода / (фиг. 1), имеютс  еще две канавки 2 и 3, вырезанные на ее поверхности, а в корпусе крана имеютс  сквозные каналы 4 и 5.

Действие крана - происходит следующим образом. При правильном служебном полон ении крана во врем  хода поезда, изображенном на фиг. 1, имеетс  сквозной ход дл  воздуха по магистрали, причем каналы 4 н 5 разобщены от внутренней полости крана. Весь состав поезда находитс  под контролем машиниста .

При полном закрытии крана (фиг. 3) или любом промежуточном положении его (фиг. 2) магистраль в обеих част х поезда, т. е. впереди и сзади крана, сообщена с атмосферою через вырезы 2 и 3 пробки и каналы и 5, и следовательно , весь состав поезда тормозитс .

Предмет изобретени .

Концевой кран воздухопровода воздушного тормоза, снабженный приспособлением , обеспечивающим остановку поезда в случае закрыти  пробки крана главного воздухопровода без участи  машиниста , отличающийс  тем, что пробка крана снабжена боковыми (по окружности ) выемками 2 и 5, а в корпусе крана имеютс  отверсти  4 и 5, совпадающие при повороте пробки с указанными выемками, сообща  этим главный воздухопровод с атмосферой.