SU381592A1

SU381592A1 - DEVICE PROTECTION COMPLEX CIRCULAR

Info

Publication number: SU381592A1
Application number: SU1420754A
Authority: SU
Inventors: А. С. Гасюков В. И. Махонченко Комбинат Ворошиловградуголь В. Н. Кравцов
Priority date: 1970-04-06
Filing date: 1970-04-06
Publication date: 1973-05-22

Description

1one

Известны устройства защиты комплекса кругового опрокидывател от нарушений технологии обмена вагонеток в шахтных услови х , включающие ограждение с электродным датчиком.There are known devices for protecting a circular tilting complex from violations of the technology for the exchange of trolleys in mine conditions, including a fence with an electrode sensor.

Предложенное устройство отличаетс от известных тем, что в торцовой части ограждени с порожн ковой и грузовой CTopoEi установлены шарнирщо укрепленные лобовые и поперечна решетки, за каждой из «оторы.х расположен электрод, подключенный к общему датчику. Это позвол ет повысить безопасность работы.The proposed device differs from those known in that in the front part of the fence with empty and cargo CTopoEi there are hinged fortified frontal and transverse grids, an electrode connected to a common sensor is located behind each of the openings. This makes it possible to increase the safety of work.

На чертеже изображено предложенное устройство .The drawing shows the proposed device.

Предложенное устройство состоит из огражжени , выполненного в виде расположенных у опрокидывател (на чертеже ие показан) с порожн ковой и грузовой сторон вдоль рельсового пути / четырех вертикальных рещеток 2, которые прикреплены одним концом к кожуху опрокидывател , а частью - к дерев нному настилу, проложенному параллельно рельсовому пути. Свободные концы решеток 2 дл устойчивости скреплены жесткой рамкой 3. В торцовой части ограждени с порожн ковой и грузовой сторон установлены щарнирно укрепленные подпружиненные лобовые решетки 4, открывающиес во внутреннюю сторону. В верхней части над вагонеткой 5 на рамке 3 посредством двух канатов 6 подвешены поперечные решетки 7. Зазор между кузово-м вагонеток и лобовой и поперечной решетками составл ет около 100 . Пормальное положение решеток 4 и 7 на каждом торце ограждени н габариты загруженных вагонеток , наход щихс на рельсовом пути, контролируютс электродами 8 и 9, нодключенными к общему датчику 10 типа «ДУ. Датчик каждого торца устройства подключен к общему реле «ИКС-2, включенному в цепь общего пускател распределительного пункта комплекса опрокидывател . Датчик установлен в центре верхней части рамки 3. К корпусу датчика присоединена оцинкованна полоса //, к концам которой прикреплены канатные электроды. Все металлические части устройства , кроме электродов, заземлены.The proposed device consists of fencing, made in the form located at the tipper (shown on the drawing) with the empty and cargo sides along the track / four vertical slats 2, which are attached at one end to the tipper casing, and partly to the wooden floor, laid parallel to the track. The free ends of the gratings 2 are fastened with a rigid frame 3 for stability. In the end part of the fencing, on the empty and cargo sides, there are hingedly fortified spring-loaded frontal gratings 4, opening to the inner side. In the upper part above the trolley 5 on the frame 3 by means of two ropes 6, transverse lattices 7 are suspended. The gap between the bodywork of the trolleys and the frontal and transverse lattices is about 100. The normal position of the gratings 4 and 7 at each end of the fence and the dimensions of the loaded cars that are on the track are controlled by electrodes 8 and 9, which are connected to a common sensor 10 of the type "remote control". The sensor of each end of the device is connected to the common relay "IKS-2", included in the circuit of the general actuator of the distribution point of the tipper complex. The sensor is installed in the center of the upper part of the frame 3. A galvanized strip // is attached to the sensor body, to the ends of which are attached rope electrodes. All metal parts of the device, except electrodes, are grounded.

При работе устройства сцепка и расцепка вагонеток на ходу в опасной , переход через движущийс состав в непосредственной близости от опрокндызател , сход вагонеток с рельсового пути, заклинивание сцепок иопрокндыванне в св зи с этим вагонеток на некоторый угол вызывают нарушение нормального положени подвижных решеток, что в свою очередь приводит к замыканию электрода «на землю, срабатыванию реле и отключениюWhen the device operates, the coupling and uncoupling of the trolleys on the move in a dangerous way, the passage through the moving train in the immediate vicinity of the propellant, the derailment of the trolleys from the track, the jamming of the hitch and, in connection with this, the trolleys at a certain angle cause a disruption of the normal position of the movable grids in their the turn causes the electrode to close to ground, the relay to trip and shut down

общего пускател , т. е. происходит обесточивание всех токоприемников комплекса опрокидывател , кроме освещени , сигнализации и реле «ИКС-2. Дл приведени системы в нормальное рабочее состо ние необходимо устранить нарушение технологического режима обмена вагонеток, установить в нормальное положение подвижные решетки и электроды и дистанционно расположенной кнопкой включить общий пускатель распределительного пункта.the common starter, i.e., de-energization of all current collectors of the tipper complex occurs, except for lighting, signaling and relay ICS-2. To bring the system into a normal working state, it is necessary to eliminate the violation of the technological mode of exchange of the trolleys, to set the moving grids and electrodes to the normal position and to switch on the common starter of the distribution point with a remote button.

Сигнализаци о нарущении технологического режима комплекса опрокидывател осуществл етс при помощи сирены, установленной на пульте управлени и действующей при срабатываний реле «ИКС-2.The signaling of the violation of the technological mode of the tipper complex is carried out with the help of a siren installed on the control panel and operating when the "ICS-2" relay operates.

Предмет изоб,ретени Subject Isob, reteni

Устройство защиты комплекса кругового опрокидывател от нарушений технологии обмена вагонеток, включающее ограждение с электродным датчиком, отличающеес тем, что, с целью повышени безопасности работы, в торцо-вой части ограждени с порожн ковой и грузовой стороны установлены щарнирно укрепленные лобовые и поперечна рещетки, за каждой из которых расположен электрод, подключенный к общему датчику.The protection device of the circular tipper complex against violations of the trolley exchange technology, including a fence with an electrode sensor, is characterized in that, in order to improve work safety, in the end part of the fence, from the empty and cargo sides, are hingedly fortified frontal and transverse lattices, each of which is located the electrode connected to a common sensor.