SU377534A1

SU377534A1 - FREE-PISTON GAS GENERATOR

Info

Publication number: SU377534A1
Application number: SU1424009A
Authority: SU
Inventors: изобретени Авторы
Original assignee: В. С. Седач , Б. Я. Литвиненко Ворошиловградский машиностроительный институт
Priority date: 1970-04-06
Filing date: 1970-04-06
Publication date: 1973-04-17

Description

1one

Известны свободнопоршневые гене|раторы газа (СПГГ), содарж ащие цилиндр двигател ,с тангенциально наклонными вьшускными окнами и охватывающую окна газоприемную коробку с выпускным .патрубком, наклон которого совпадает с наклоном Окон.Free-piston gas generators (SPGG) are known that contain the engine cylinder, with tangentially inclined outlets and a gas intake box covering the windows with an exhaust pipe, the slope of which coincides with the slope of the Windows.

Однако в известных конструкци х СПГГ кинетическа энерги выпускных газов в период свободного выпуска почти полностью тер етс вследствие хаотичности движени газов внутри газовой коробки, что приводит КHowever, in the known LNG structures, the kinetic energy of the exhaust gases during the free release period is almost completely lost due to the randomness of the movement of the gases inside the gas box, which leads to

снижению мощности и экономичности СПГГ.reduce the power and efficiency of LNG.

Дл улучшени газодинамических характеристик генератора в предлагаемом устройстве газоприемна коробка выполнена в виде цилиндрической камеры, соосной с цилиндром двигател . Такое выполнение позвол ет использовать кинетическую энергию выпускных газов на создание вращательного движени газа в коробке, вследствие чего среднее давление газа за СПГГ и определ емые им мощность и экономичность увеличиваютс .In order to improve the gas-dynamic characteristics of the generator in the proposed device, the gas-receiving box is made in the form of a cylindrical chamber coaxial with the engine cylinder. This embodiment allows the kinetic energy of the exhaust gases to be used to create the rotational motion of the gas in the box, as a result of which the average gas pressure per SPGG and the power and economy determined by it increase.

На фиг. 1 показана выпускна система описываемого СПГГ, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез по вынускным окнам. Свободнопорщневой генератор газа содержит цилиндр / двигател с тангенциально наклонными выпускными окнами 2, которые охватывает газоприемна коробка 3, снабженна выпускным патрубком 4. Наклон FIG. 1 shows the exhaust system described SPGG, longitudinal section; in fig. 2 - the same, a cross-section through the windows of the tall grasses. The free gas generator contains a cylinder / engine with tangentially inclined exhaust ports 2, which are covered by a gas intake box 3, fitted with an exhaust pipe 4. Inclination

патрубка 4 совпадает с тангенциальным наклоном выпускных окон 2, а газоприемна коробка 3 выполнена в виде цилиндрической камеры, соооной с цилиндром 1 двигател .the pipe 4 coincides with the tangential slope of the exhaust ports 2, and the gas inlet box 3 is made in the form of a cylindrical chamber, which cooperates with the cylinder 1 of the engine.

Порщень 5, двигател при своем движении от центра СПГГ к наружной мертвой точке открывает выпускные окна 2, и содержащийс в цилиндре газ высокого давлени , вытека из цилиндра / с высокой скоростью, создает вращательное движение газа в. газоприемной юороб,ке 5. При вращении газа в коробке возникает радиальный градиент давлени . У наружной стенки коробки давление возрастает, тогда как у ее внутренней стенки, т. е. непосредственно за выпускными окнами, давление надает. Если при этом среднее давление газа по сечению коробки оставл ть посто нным, то уменьшаетс среднее давление газа в продувочном ресивере СПГГ перед впускными окнами цилиндра вследствие посто нства перепада давлени на окнах, необходимого цл пропуска через окна одной и той же производительности СПГГ. Наоборот, если оставл ть посто нным среднее давление в продувочном ресивере и, следовательно, цикловую производительность СПГГ, то восстанавливаетс давление непосредственно за вьшускными окнами , а среднее давление газа по радиусу газоприемной коробки возрастает благодар наличию в ней радиального градиента давлени .Porschen 5, the engine, when it moves from the center of SPGG to the outdoor dead center, opens the exhaust ports 2, and the high pressure gas contained in the cylinder, which flows out of the cylinder / at high speed, creates gas rotational motion. gas intake box, ke 5. When the gas rotates in the box, a radial pressure gradient arises. At the outer wall of the box, the pressure increases, whereas at its inner wall, i.e., directly behind the outlet ports, pressure builds up. If the average gas pressure over the cross section of the box is kept constant, then the average gas pressure in the SPGG purge receiver in front of the cylinder inlet windows decreases due to constant pressure drop on the windows required for passage of the same SPGG throughput windows. Conversely, if the average pressure in the purge receiver and, consequently, the SPGG cycle performance are kept constant, the pressure is restored directly behind the outlets, and the average gas pressure along the gas inlet box increases due to the radial pressure gradient in it.

Мощность и экономичность СПГГ, определ емые средним давлением газа за СПГГ, также увеличиваетс .The power and efficiency of LNGG, determined by the average gas pressure behind LNGG, also increases.

Предмет изобретени Subject invention

Свободнопоршнввой генератор газа, содержащий цилиндр д|вигател с тангенциально наклонен ыми .вытуакными окнами и охватывающую окна газоприемную иороб-ку, снабженную выпускным патрубком, наклон которого совладает с наклоном окон, отличающийс тем, -что, с целью улучшени газодинамичеоких характеристик генератора, газоприемна коробка выполнена в виде цилиндрической камеры, соооной с цилиндром двигател .A free piston gas generator containing a cylinder of a wigatel with tangentially inclined window windows and a gas intake box that surrounds the window, equipped with an outlet nozzle, which slope cope with the slope of the windows, different in that made in the form of a cylindrical chamber, sooona with the engine cylinder.

1one