SU377533A1

SU377533A1 - DEVICE FOR SUPPORTING THE ENGINE OF INTERNAL COMBUSTION

Info

Publication number: SU377533A1
Application number: SU1638445A
Authority: SU
Inventors: В. П. Тернопол А. С. Эпштейн
Priority date: 1971-03-26
Filing date: 1971-03-26
Publication date: 1973-04-17

Description

1one

Изобретение относитс к области двигателестроени , а именно к системам газотурбинного на|Ддува дизелей.The invention relates to the field of engine construction, in particular, to gas turbine systems in the diesel engines.

Известные устройства дл наддува двигателей внутреннего сгорани , содержащие турбокомпрессоры , выхлопные коллекторы, примыкающие к цилиндрам двигател , и сообщенные между собой латрубки дл соединени каждого коллектора с одним из турбокомпрессоров , снабженные установленными в канале поворотными заслонками, сложны конструктивно .The known devices for supercharging internal combustion engines, containing turbochargers, exhaust manifolds adjacent to the engine cylinders, and interconnected latrubki for connecting each manifold to one of the turbochargers, equipped with rotary valves installed in the channel, are structurally complex.

Дл упрощени конструкции в предлагаемом устройстве патрубки объединены в трубопровод с общей емкостью, размещенной коллекторами и заслонками, и обтекаемыми сопр жени ми пересечений «аналов патрубков.In order to simplify the construction, in the proposed device, the branch pipes are combined into a pipeline with a total capacity, placed by collectors and dampers, and streamlined joints of intersections of the pipe ports.

На чертеже показан описываемый двигатель с двум турбокомпрессора1ми, вид с торца .The drawing shows the described engine with two turbocompressors, end view.

Турбокомпрессоры / и 2 соединены с двум примыкающими к дилиндрам двигател выхлопными коллекторами дри помощи трубопровода 3 с общей емкостью, размещенной между коллекторами, и поворотной заслонкой 4, установленной (В канале перед турбокомпрессором /. Трубопровод выполнен с обтекаемыми сопр жени ми пересечений каналов патрубков.Turbocompressors / and 2 are connected to two exhaust manifolds adjacent to the engine cylinders with the help of a pipeline 3 with a total capacity placed between the manifolds and a rotary damper 4 installed (in the channel in front of the turbo compressor).

Двигатель работает следующим образом. При пуске двигател , работе на малых нагрузках и ее резких увеличени х заслоака перекрывает доступ выхлопных газов к соплам турбины турбокомпрессора /. Суммарное сечение сопел турбокомпрессоров уменьщаетс , давление выхлопных газов возрастает, соответственно возрастает давление сжатого воздуха на выходе из турбокомпрессора. Давление наддува возрастает. Соответственно возрастает экономичность двигател , сокращаетс врем переходного режима и улучщаютс пусковые качества.The engine works as follows. When starting the engine, operating at low loads and its sharp increases, the overload prevents the access of exhaust gases to the turbine nozzles of the turbocompressor. The total cross section of the nozzles of the turbochargers decreases, the exhaust pressure increases, and the pressure of the compressed air at the outlet of the turbocharger increases accordingly. Boost pressure increases. The efficiency of the engine increases accordingly, the transition time is shortened, and the starting quality is improved.

В устройствах дл наддува с более высоКИМ количеством турбокомпрессоров и коллекторов число патрубков соответствует числу тур|бо«омпрессоров, а количество заслонок .может быть меньщим.In pressurization equipment with a higher number of turbochargers and manifolds, the number of nozzles corresponds to the number of rounds of the compressors, and the number of dampers may be smaller.

2020

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл наддува двигател внутреннего сгорани , содержащее турбокомпрессоры, выхлопные коллекторы, при:мыкающие к цилашдрам двигател , и сообщенные между собой патрубки дл соединени каждого коллектора с одним из турбокомпрессоров, снабженные установленными в канале поворотиыми заСлонками, отличающеес тем, что, с це-чью упрощени конструкции, патрубки объединены в трубопровод с общей емкостью.A device for pressurization of an internal combustion engine, containing turbochargers, exhaust manifolds, with: connecting to engine cylinders, and interconnected connections for connecting each collector to one of the turbo compressors, fitted with rotationally mounted Elephants, characterized in that simplified design, the pipes are combined in a pipeline with a total capacity.

размещенной между коллекторами и заслонками , и обтекаемыми сопр жени ми пересечений каналов .патрубков.placed between the collectors and the dampers, and the streamlined intersections of the channel intersections.

шsh

f//f //

/X/ X