SU377280A1

SU377280A1 - STAND FOR BRAKE TESTING AVIATION WHEELS

Info

Publication number: SU377280A1
Application number: SU1668445A
Authority: SU
Inventors: К. И. Пуриков П. В. Турчин А. Н. Кладовщиков
Priority date: 1971-06-10
Filing date: 1971-06-10
Publication date: 1973-04-17

Description

1one

Изобретение относитс к области оборудовани дл испытани авиационных агрегатов, В частности тормозов авиационных колес.The invention relates to the field of equipment for testing aircraft units, in particular aircraft wheel brakes.

Известен стенд дл испытани тормозов авиационных колес, содерл ащий гидравлическую систему, включающую бак дл жидкости , гидронасос с силовым приводом, авторазгрузочный и предохранительный клапаны, гидроаккумул торы и редукционный клапан, A stand for testing aircraft wheel brakes is known, comprising a hydraulic system including a fluid tank, a power driven hydraulic pump, autoloading and safety valves, hydraulic accumulators and a pressure reducing valve,

Цель изобретени - приближение условий испытаний к эксплуатационным.The purpose of the invention is to approximate test conditions to operational ones.

Дл этого В предлагаемом стенде между редукционным клапаном и испытываемым колесом установлен трубчатый расположенный в цилиндре электронагреватель с контрольноизмерительной аппаратурой.For this purpose, in the proposed stand, between the reduction valve and the wheel under test, a tubular electric heater with measuring instruments is installed in the cylinder.

На фиг. 1 показана схема предлагаемого стенда дл испытаний тормозов авиаколес; на фиг. 2 - подогреватель, общий вид.FIG. 1 shows the scheme of the proposed stand for testing air wheel brakes; in fig. 2 - heater, general view.

Гидравлический стенд включает бак / дл гидрожидкости, клапан 2 дл поддержани давлени в системе, электродвигатель 3 переменного тока, гидронасос 4, предохранительный клапан 5, фильтр 6, автомат разгрузки насоса 7, гидроаккумул торы 8, 9, гидравлический редукционный клапан 10, пневматический цилиндр //, редуктор 12, перепускной кран 13, запорные краны 14, 15, измерительную аппаратуру 16, подогреватель 17 жидкости .The hydraulic stand includes a tank / for hydraulic fluid, a valve 2 for maintaining system pressure, an AC electric motor 3, a hydraulic pump 4, a safety valve 5, a filter 6, an automatic pump discharge pump 7, hydraulic accumulators 8, 9, a hydraulic pressure reducing valve 10, a pneumatic cylinder / /, gear 12, bypass valve 13, shut-off valves 14, 15, measuring equipment 16, the heater 17 of the liquid.

В корпусе 18 подогревател 17 жидкости размещен цилиндр 19, закрытый крышкой 20. В цилиндре 19 размещен трубчатый электронагреватель 21 жидкости с трубкой 22 термопары дл замера температуры жидкости. Между корпусом 18 и цилиндром 19 находитс теплоизол ционный материал.In the housing 18 of the liquid preheater 17 a cylinder 19 is placed, closed by a lid 20. In the cylinder 19 a tubular electric heater 21 of the liquid is placed with a thermocouple tube 22 for measuring the temperature of the liquid. Between the housing 18 and the cylinder 19 is a heat insulating material.

При включении с пульта управлени электродвигател 3 гидронасос 4 подает л идкость ггод давлением через фильтр 6 и автомат разгрузки насоса 7 к гидроаккумул торам 8 и Я а также к гидравлическому редукционному клапану 10. В момент подачм жидкости в тормоз авиаколеса при определенном давлении щток цилиндра // нажимает на щток гидравлического редукционного клапана 10, и жидкость перепускаетс в подогреватель 17. В подогревателе жидкость нагреваетс до заданной температуры, имитирующей температуру нагрева авиаколеса в крейсерском полёте самолета, и через кран 14 в момент торможени подаетс в тормоз испытываемого колеса 23. Подача подогретой жидкости при всех торможени х производитс автоматически дистанционно с пульта управлени инерционного стана.When switched on from the control panel of the electric motor 3, the hydraulic pump 4 supplies the pressure of the year through filter 6 and automatic pump 7 to the hydraulic accumulators 8 and I as well as to the hydraulic pressure reducing valve 10. At the moment the fluid is fed into the brake of the airwheel at a certain pressure presses the hydraulic reduction valve plug 10, and the liquid is bypassed into the preheater 17. In the preheater, the liquid heats up to a predetermined temperature, simulating the temperature of the airwheel during cruising flight itself Oleta, and through the valve 14 at the time of braking, is applied to the brake of the test wheel 23. The supply of the heated fluid during all braking is performed automatically remotely from the control panel of the inertia mill.

Предмет изобретени Subject invention

Стенд дл испытани тормозов авиационных колес, содержащий гидравлическую систему , включающую бак дл жидкости, гидронасос с силовым приводом, авторазгрузочный и предохранительный клапаны, гидроаккумул торы и редукционный клапан, отличающийс тем, что, с целью приближени условий испытаний к эксплуатационным, между редукционным клапаном и испытываемым колесом установлен трубчатый электронагреватель с контрольно-измерительной атпаратурой ,,расположенный в цилиндре.A test bench for aircraft wheel brakes containing a hydraulic system including a fluid tank, a hydraulically driven hydraulic pump, autoloading and safety valves, hydraulic accumulators and a pressure reducing valve, characterized in that, in order to bring the test conditions closer to the production, between the pressure reducing valve and the test the wheel has a tubular electric heater with measuring equipment, located in the cylinder.