SU375443A1

SU375443A1 - LUBRICATION SYSTEM

Info

Publication number: SU375443A1
Application number: SU1381651A
Authority: SU
Priority date: 1969-12-08
Filing date: 1969-12-08
Publication date: 1973-03-23

Description

1one

Изобретение относитс к области конструировани аварийных систем смазки, например смазки подшипников паровых и газовых турбомашин .The invention relates to the field of design of emergency lubrication systems, for example, lubrication of bearings of steam and gas turbomachines.

Известны системы смазки, содержащие основную масл ную магистраль с последовательно включенными баком, насосом, охладителем , обратным клапаном и распределительным коллектором и аварийную магистраль, включенную между баком и коллектором с насосом, имеющим автономный привод, например в виде двигател посто нного тока.Lubrication systems are known that contain a main oil line with a series-connected tank, a pump, a cooler, a check valve and a distribution manifold, and an emergency line connected between the tank and the collector with a pump having an autonomous drive, for example, a DC motor.

При аварийной ситуации, когда исчезает напр жение переменного тока на приводе основного насоса, включаютс аварийные насосы, которые подают масло на подшипники, мину маслоохладители, пр мо из бака. В аварийной ситуации маслоохладители остаютс , как правило, без воды и их подключение к аварийной системе оказываетс бесполезным. Масло поступает на подшипники гор чее, в больших количествах. Вследствие этого аварийные маслонасосы имеют повышенную производительность и повышенную мощность электропривода посто нного тока, что усложн ет его запуск, увеличивает врем запуска, увеличивает емкость аккумул торных батарей и снижает надежность работы аварийной системы.In an emergency, when the AC voltage at the main pump drive disappears, emergency pumps that supply oil to the bearings, mine oil coolers, straight from the tank are turned on. In an emergency, oil coolers are usually left without water, and connecting them to the emergency system is useless. The oil enters the bearings hot, in large quantities. As a result, emergency oil pumps have increased performance and increased power of the direct current drive, which complicates its start-up, increases start-up time, increases the battery capacity and reduces the reliability of the emergency system.

Цель изобретени - снижение мощности привода.The purpose of the invention is to reduce drive power.

Дл этого в аварийной магистрали на участке между баком и аварийным насосом установлена емкость.For this, a tank is installed in the emergency line between the tank and the emergency pump.

На чертеже изображена схема системы смазки.The drawing shows a diagram of the lubrication system.

Основна масл на магистраль содержит последовательно установленные масл ный бак /, основной насос 2, маслоохладитель 5, обратный клапан 4 и распределительный коллектор 5 с трубопроводами 6 подвода масла к потребител м. К основной магистрали подключен трубопровод 7 подвода масла к вспомогательным механизмам. Между баком / и коллектором 6 включена аварийна магистраль с последовательно установленными емкостью 8 и аварийным насосом 9. Емкость 8 также соединена с основной магистралью трубопроводом 10, подключенным к ней между охладителем 5 и обратным клапаном 4. Па трубопроводе W установлен регулирующий расход масла дроссель Н.The main oil on the line contains sequentially installed oil tank /, main pump 2, oil cooler 5, check valve 4 and distribution manifold 5 with pipes 6 for supplying oil to consumers. The pipeline 7 for supplying oil to the auxiliary mechanisms is connected to the main line. Between the tank / and the collector 6 an emergency line is turned on with a series-installed tank 8 and an emergency pump 9. The tank 8 is also connected to the main line by a pipe 10 connected to it between cooler 5 and a check valve 4. Pa of the pipeline W is installed regulating oil flow throttle N.

При аварии, когда турбомашина остаиавливаетс , в работу включаетс аварийный насос Я который в первое врем подает охлажденное масло из емкости 8. Обратный клапан 4 преп тствует перетечкам аварийной смазки по трубопроводу 7. По мере снижени оборотов останавливаемой турбомашины потери мощности на трение в подшипниках уменьшаютс , а надобность в подводе охлажденногоIn the event of an accident, when the turbomachine stops, the emergency pump I is switched on, which for the first time delivers the cooled oil from the tank 8. The check valve 4 prevents the emergency lubrication from flowing through the pipeline 7. As the engine speed stops, the friction loss in the bearings decreases, and the need for supplying chilled

масла снижаетс , и гор чее масло, поступающее из бака / в емкость 8, несмотр па меньшее , количество, успешно справл етс с охлаждением . Емкость 8 подбираетс так, чтобы на подшипники охлажденное масло поступало минимально допустимое врем .the oil is reduced, and the hot oil coming from the tank / into the tank 8, despite a smaller amount, successfully cope with the cooling. The container 8 is selected so that the cooled oil on the bearings receives the minimum allowable time.

Предмет изобретени Subject invention

Система смазки, например паровой турбины , содержаш;а основНую масл ную магистраль с баком, насосом, охладителем, обратным клапаном, распределительным коллектором и включенную между баком и коллектором аварийную магистраль с насосом, имеюш;им автономный привод, отличающа с тем, что, с -делью снижени мощности привода, в аварийной магистрали между баком и насосом установлена емкость, подключенна трубопроводом к участку основной магистрали между охладителем и клапаном.A lubrication system, such as a steam turbine, contains a main oil line with a tank, a pump, a cooler, a check valve, a distribution manifold, and an emergency line with a pump connected between the tank and the collector, has an autonomous drive, characterized in that - the task of reducing the drive power; in the emergency line between the tank and the pump a tank is installed, connected by pipeline to the main line section between the cooler and the valve.

LiXULixu