SU373221A1

SU373221A1 - TRACTOR

Info

Publication number: SU373221A1
Application number: SU1639935A
Authority: SU
Inventors: В. Н. Шал гин Р. В. Федосов А. А. Соколовский витель Авторы изобретени В. Д. Михайлов
Priority date: 1971-03-26
Filing date: 1971-03-26
Publication date: 1973-03-12

Description

1one

ИзОбретение относитс к Област1и тракторостроени и касаетс конструкции топливного бажа Tip актор а.The invention relates to the field of tractor construction and concerns the design of the fuel base. Tip actor.

Известен топливный бак трактор.а «Ursus С-4011, расположенный между двигателем п кабиной. Вследствие размещени днища бака выше уровн пола кабины, в теплое врем года .нижн часть кабины сильно подогреваетс потоком гор чего воздуха, поступи нищего от двигател , что ведет к повышению температуры воздуха в кабнне, ухудшает в ней микроклимат и., следовательно, услови труда водител . При установке кондиционера в кабине такого трактора ,в св зи с тем, что теплопритоки от двигател составл ют значительную часть общего количества теплопритоков в кабине, требуетс увеличенна мощность кондиционера, что ведет ж удорожанию трактора. В зи1мнее же врем ветровое стекло кабины запотевает и обмерзает в силу того, что капот двигател плотно прилегает к верхней части бака и преп тствует проходу теплого воздуха «з подкапотного пространства к ветровому стеклу. Запотевание и Обмерзание стекла приводит к снижению обзорности, что также ухудшает услови труда водител .Known fuel tank tractor. And "Ursus C-4011, located between the engine and cabin. Due to the placement of the tank bottom above the cab floor level, in the warm season. The lower part of the cab is strongly heated by the flow of hot air coming from the engine, which leads to an increase in the air temperature in the cabin, worsens the microclimate in it and, consequently, the driver’s work . When installing an air conditioner in the cabin of such a tractor, due to the fact that heat flows from the engine make up a significant part of the total number of heat flows in the cabin, an increased power conditioner is required, which increases the cost of the tractor. At the same time, the cab windshield is fogging and frosting due to the fact that the engine hood fits snugly to the top of the tank and prevents the passage of warm air from the engine compartment to the windshield. Fogging and frosting of the glass leads to reduced visibility, which also worsens the working conditions of the driver.

Цель изобретени - улучшение условий труда водител . Дл этого топливный бак расположен «а некотором р ассто нии от передней стенки кабины, его днище размещено ниже уровн пола кабины, верхн часть бака выполнена со скосом, направленным в сторону двигател и образующим совместно с кромкой капота, отогнутой в сторону ветрового стекла кабины, канал дл прохода потока воздуха к стеклу, причем бак снабжен направл ющей заслонкой.The purpose of the invention is to improve the working conditions of the driver. For this, the fuel tank is located some distance from the front wall of the cab, its bottom is located below the level of the cab floor, the upper part of the tank is made with a bevel directed toward the engine and forming together with the hood edge bent toward the cab windshield for the passage of air flow to the glass, and the tank is equipped with a guide valve.

Па фиг. 1 покааан трактор с направл ющей заслонкой, установленной в положение, полностью закрывающее проход теплого воздуха от двигател к ветровому стеклу кабины (проход теплого воздуха к нижней части бака полностью открыт); на фиг. 2-трактор с (Направл ющей заслонкой, установленной в положение, частично открывающее проход теплого воздуха от двигател к днищу бака (проход теплого воздуха к ветровому стеклу кабины открыт); на фиг. 3 - трактор с направл ющей заслонкой, установленной в положение , полностью закрывающее проход теплого воздуха от двигател к днищу бака (проход теплого воздуха к ветровому стеклу кабины открыт).Pa figs. 1 the tractor is shown with a gate valve installed in the position that completely closes the passage of warm air from the engine to the cab windshield (the passage of warm air to the bottom of the tank is fully open); in fig. 2-tractor with (Direction damper installed in the position that partially opens the passage of warm air from the engine to the bottom of the tank (the passage of warm air to the windshield of the cab is open); Fig. 3 shows the tractor with the directional damper installed in the position fully closing the passage of warm air from the engine to the bottom of the tank (the passage of warm air to the windshield of the cabin is open).

Па шасси 1 трактора укреплены кабина 2 водител , двигатель 3 с капотом 4 и топливный бак 5, который расположен между двигателем и кабиной на некотором ргассто нлн от ее передней стенки 6. Днище 7 топливного бака 5 размещено ниже уровн пола 8 кабиныThe tractor chassis 1 of the tractor is fixed to the cab 2, the engine 3 with the hood 4 and the fuel tank 5, which is located between the engine and the cab some distance from its front wall 6. The bottom 7 of the fuel tank 5 is located below the floor level 8 of the cab

5, а верхн часть бака выполнена со скосом 9, йаправленным в сторону двигател 3. Окюс 9 совместно с кромкой 10 .капота, отогнутой в сторону ветрового стекла // кабины 2, образует канал а дл прохода потока -воздуха к стеклу. Топливный бак 5 снабжен направл ющей заслонкой 12, ориентирующей поток воздуха от двигател 3 в необходимую сторону и. закренленной одним из известных способов- , иапример болтами.5, and the upper part of the tank is made with a bevel 9, directed towards the engine 3. Okyus 9, together with the edge 10 of the hood bent toward the windshield // of the cab 2, forms a channel a for air to pass through the air to the glass. The fuel tank 5 is provided with a guide valve 12, which orients the air flow from the engine 3 to the desired direction and. affixed by one of the known methods, and for example bolted.

В теплое .врем года направл юща заслонка 12 устанавливаетс в положение, показанное на фиг. 1. В этом случае гароход нагретого двигателем воздуха в сторону ветрового стекла 11 «а-бины 2 закрыт, поток воздуха направл етс в .нижнюю часть ба-ка 5 и, в силу того, что его деище 7 размещено ниже уровн пола 8 кабины 2, она полностью защищаетс от воздействи потока нагретого двигателем воздуха. Наличие же рассто ни между ТОПЛИВНЫМ баком 5 и передней стенкой 6 .кабины предохран ет кабину от нагрева за счет теплового излучени самого топливного бака, нагретого -потоком воздуха, поступающего от двигател .In a warm year, the guide flap 12 is set to the position shown in FIG. 1. In this case, the side of the air heated by the engine to the side of the windshield 11 "a-Bina 2 is closed, the air flow is directed to the lower part of the tank 5 and, due to the fact that its device 7 is located below the level of the floor 8 of the cabin 2 it is completely protected from the influence of the flow of air heated by the engine. The presence of a distance between the FUEL TANK 5 and the front wall 6 of the cabin protects the cab from heating due to thermal radiation from the fuel tank itself, which is heated by the air flow coming from the engine.

Все это способствует нормализации микроклимата в кабине и., следовательно, улучшает услови труда водител в теплое врем года.All this contributes to the normalization of the microclimate in the cabin and, therefore, improves the working conditions of the driver in the warm season.

В (Случае установки в кабине кондиционера защита ее от теплапритоков со стороны двигател дает возмоЖ1Н-ость примен ть кондициOHeip пониженной мощности, что удещевл ет стоимость Tip актор а.In (In the case of installation in the cabin of the air conditioner, its protection from the heat inflow from the engine side makes it possible to apply reduced power, which reduces the cost of Tip Tip a.

ПрБ установке заслонки 12 -в положение, показанное н.а фиг. 3, нагретый от двигател воздух через канал а поступает к -ветровому стеклу 11 кабины 2 и подопревает -его, что преп тствует запотеванию и обмерзанию стекла в холодное врем года, способствует хорошей обзорности и, следовательно, улучшает услови труда водител в холодное врем года.PrB installation flap 12 -in the position shown in Fig. A. 3, the air heated from the engine through channel a enters the - windscreen 11 of cab 2 and undermines it, which prevents misting and frosting of the glass during the cold season, contributes to good visibility and, consequently, improves the working conditions of the driver during the cold season.

В случае необходимости направл юща заслон-ка 12 может быть устан-овлена в -положение , .показанное на ф«г. 2.If necessary, the guide flap 12 can be set to - the position shown on the f. 2

Пipeдмeт изобретени Inventory inventions

Трактор, содержащий щасси с закрепленными на нем кабиной водител , двигателем, капотом и топливным баком, расположенным между двигателем и кабиной, отличающийс тем, что, с целью улучшени условий труда водител , бак смонтирован около передней стенки кабины так, что его днище размещено ниже уровн пола кабины, а верхн часть бака выполнена со скосом, направленным в сторону двигател и образующим совместно с кромкой капота, отогнутой в сторону ветрового стекла кабины, канал дл прохода потока воздуха к стеклу, причем бак снабжен направл ющей заслонкой.A tractor comprising a driver with a driver cabin, engine, hood and fuel tank located between the engine and the cabin fixed to it, characterized in that, in order to improve the working conditions of the driver, the tank is mounted near the cab front wall so that its bottom is located below the level the cabin floor and the upper part of the tank are made with a bevel directed towards the engine and forming together with the edge of the bonnet bent towards the windshield of the cabin a channel for the passage of air flow to the glass, and the tank is provided with conductive damper.