SU372405A1 - Система смазки - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению и предназначено дл  систем смазки преимущественно малогабаритных двигателей внутреннего сгорани .

Известны системы смазки, содержащие основную масл ную магистраль и насос-дозатор с поршнем, снабженным автономным приводом и размещенным в дозирующей нолости, сообщенной с расположенной над ней наполнительной емкостью. ,

Однако в известных системах смазки дл  заполнени  маслом дозирующей полости требуетс  следить за его уровнем в наполнительной емкости и териодичеоки доливать масло в емкость, что усложн ет услови  эксплуатации системы смазки и снижает ее надежность.

Целью описываемого изобретени   вл етс  упрощение заполнени  маслом дозирующей полости и обслуживани  системы в экспуатации .

Дл  этого наполнительна  емкость встроена в основную масл ную магистраль.

На фиг. 1 схематически изображена система смазки цилиндра двигател  внутреннего сгорани ; на фиг. 2 - насос-дозатор в прадольном разрезе.

В дозирующей полости 1 корпуса насосадозатора размещен порщень 2 с пружиной 3, а над полостью / расположена наполнительна  емкость 4. Отверстие 5 в корпусе сообщает полость 1 с емкостью 4. Наполнительна 

емкость встроена в основную масл ную магистраль при помощи трубопроводов 6 (см. фиг. 1) на пути слива масла из двигател  в бак 7. Дозирующа  полость 1 соединена через распределительный трубопровод 8 и обратные клапаны .9 с точками смазки, например с цилиндром 10 двигател . Наполнительна  емкость 4 имеет заливную горловину 11 с пробкой 12.

Перед запуском двигател  заключенное в дозирующей полости / масло при перемещении поршн  2 вправо с помощью ручного или автономного привода и перекрытии отверсти  5 кромкой порши  вытесн етс  по распределительному трубопроводу 8 и через о братный клапан 9 в цилиндр 10 двигател . После подачи порции масла в цилиндр обратный клапан закрываетс , пружина 3 возвращает порщень 2 ,в первоначальное крайнее левое положение . Масло из наполнительной емкости 4 через от.к рывающее1с  отверстие 5 поступает в дозирующую полость /. При этом исключаетс  попадание в нее пузырьков воздуха и обеспечиваетс  точна  дозировка масла, подаваемого из стенки цилиндра. После запуска двигател , когда масло начинает подаватьс  Б масл ную .магистраль двигател  при помощи основного масл ного насоса, наполнительна  емкость 4 автоматически заполн етс  маслом через трубопровод 6.

Насос-дозатор системы с.мазки может быть

использован и дл  консервации двигател . В этом случае масло в наполнительную емкость 4 можно залить через горловину 11.

Предмет изобретени 

Система смазки, например, дл  двигател  внутреннего сгорани , содержаща  основную

масл ную магистраль и насос-дозатор с поршнем , снабженным автономным приводом и размещенным в дозирующей полости, сообщенной с расположенной над ней на-полнительной емкостью, отличающа с  тем, что, с целью упрощени  заполнени  маслом дозирующей полости, наполнительна  емкость встроена в магистраль.

Vuz.l