SU372005A1

SU372005A1 - ALL-UNION P • TrUTS'i "! '" •' - "'i''J'tri5-n?"' -. R> &

Info

Publication number: SU372005A1
Application number: SU1621138A
Authority: SU
Inventors: М. Исаева М. А. Казин
Priority date: 1971-02-15
Filing date: 1971-02-15
Publication date: 1973-03-01

Description

1one

Изобретение относитс к области сварочного производства и может быть использовано дл регулировани нат жени сварочной проволоки , предотвращени ее саморазматывани и запутывани , нарушающих стабильный процесс сварки.The invention relates to the field of welding production and can be used to control the tension of the welding wire, prevent its unwinding and entanglement, disrupting the stable welding process.

Известны устройства дл регулировани нат жени проволоки, сматываемой с катущки, содержащие установленную на валу катушку с проволокой и тормозной механизм. Недостатком этих устройств вл етс нестабильность нат жени сматываемой проволоки.Devices for adjusting the tension of a wire coiled from a roller are known, comprising a wire coil mounted on a shaft and a brake mechanism. The disadvantage of these devices is the instability of the tension of the coiled wire.

В предлагаемом устройстве дл повышени надежности и обеспечени посто нного усили нат жени сматываемой проволоки тормозной механизм выполнен в виде двух двуплечих рычагов, смонтированных на валу симметрично относительно его оси с возможностью поворота вокруг закрепленных на нем шпилек в направлении, перпендикул рном плоскости вращени катущки, и взаимодействующих одним из своих плеч с торцевой поверхностью катущки, а другим - с ее опорной поверхностью .In the proposed device for improving the reliability and ensuring constant tension of the unwound wire, the brake mechanism is made in the form of two double-arm levers mounted on the shaft symmetrically about its axis with the possibility of rotation around the studs fixed on it in the direction perpendicular to the plane of rotation of the roller and interacting one of its shoulders with the end surface of the roller, and the other with its support surface.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство , общий вид; на фиг. 2 - разрез по Л-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the described device, a general view; in fig. 2 is a section along L-A in FIG. one.

Устройство содержит вал 1, рычаги 2, пружину 3, нажимной винт 4, тормозную шайбу 5, гайку 6 и шпильки 7.The device comprises a shaft 1, levers 2, a spring 3, a pressure screw 4, a brake disc 5, a nut 6 and studs 7.

Работает устройство дл регулировани нат жени проволоки следующим образом. Катущка со сварочной проволокой сажаетс на рычаги и крепитс гайкой и тормозной шайбой на валу. Посто нное усилие нат жени сварочной проволоки автоматически обеспечиваетс измен ющимс от веса сварочной проволоки тормозным моментом рычагов. Дополнительное регулирование нат жени сварочной проволоки производитс при помощи нажимного винта и пружины, которые при горизонтальном расположении вала располагаютс со стороны креплени катущки, а при вертикальном - со стороны креплени вала.The device for adjusting the tension of the wire as follows. A wire bar is seated on the levers and secured with a nut and brake washer on the shaft. The constant tension force of the welding wire is automatically provided by the braking torque of the levers varying with the weight of the welding wire. Additional adjustment of the tension of the welding wire is carried out by means of a pressure screw and a spring, which, when the shaft is horizontal, are located on the side of the mounting of the roller, and on the vertical side, on the side of the shaft.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл регулировани нат жени проволоки, сматываемой с катущки, содержащее установленную на валу катушку с проволокой и тормозной механизм, отличающеес тем, что, с целью повыщени надежности и обеспечени посто нного усили нат жени сматываемой проволоки, тормозной механизм выполнен в виде двух двуплечих рычагов,A device for adjusting the tension of a wire unrolled from a roll, containing a wire coil mounted on a shaft and a brake mechanism, characterized in that the brake mechanism is designed in the form of two two shoulders, in order to increase reliability and ensure a constant tension on the reeled wire

смонтированных на валу симметрично относительно его оси с возможностью поворота вокруг закрепленных на нем щпилек в направлении , перпендикул рном плоскости вращени катушки, и взаимодействующих одним изmounted on the shaft symmetrically with respect to its axis with the possibility of rotation around the fixed on it pin in the direction perpendicular to the plane of rotation of the coil, and interacting with one of

своих плеч с торцевой поверхностью катущки, а другим-с ее опорной поверхностью.their shoulders with the end surface of the coil, and the other with its supporting surface.