SU371731A1

SU371731A1 - YOURSIDE

Info

Publication number: SU371731A1
Application number: SU144748A
Authority: SU

Description

1one

Изобретение относитс к области двигателестроени , в частности к устройствам жидкостного охлаждени .The invention relates to the field of engine construction, in particular to liquid cooling devices.

Известны блоки цилиндров двигателей внутреннего сгорани , содержащие канал дл подвода жидкости к цилиндровым гильзам, размепденный в боковой стенке и примыкающий к стыку с головкой блока.Cylinder blocks of internal combustion engines are known, comprising a channel for supplying liquid to cylinder liners located in the side wall and adjacent to the junction with the cylinder head.

Известные конструкции усложн ют технологию изготовлени отверстий в литом канале и очистку канала от литейных стержней. Кроме того, носто нное сечение канала и конфигураци примыкающей к отверсти м стенкн блока не обеспечивают равномерного охлаждени всех размещенных в блоке цилиндровых гильз.Known designs complicate the technology of making holes in the cast channel and cleaning the channel from the cores. In addition, the standing cross-section of the channel and the configuration of the block wall adjacent to the holes do not ensure uniform cooling of all cylinder sleeves located in the block.

Изобретение позвол ет устранить отмеченные недостатки.The invention eliminates the noted disadvantages.

Дл достижени поставленной цели канал выполнен в виде открытого со стороны стыка русла с сечеиием, уменьщающимс по мере удалеии от входного отверсти . В дне русла предусмотрены отверсти , а примыкающа к отверсти м стенка выполнена профилированной дл направлени жидкости нз отверстий к цилиндровым гильзам.To achieve this goal, the channel is designed as an open channel at the junction with a section that decreases as it moves away from the inlet. Holes are provided in the bottom of the channel, and the wall adjacent to the holes is made profiled to direct the liquid from the holes to the cylinder liners.

На фиг. 1 изображен блок, вид со стороны входного отверсти канала; на фиг. 2 - сечение по продольной оси канала; на фиг. 3 - поперечный разрез блока.FIG. 1 shows a block, view from the side of the inlet of the channel; in fig. 2 - section along the longitudinal axis of the channel; in fig. 3 - cross section of the block.

Канал 1 находитс в боковой стенке 2 блока 5 цилиндров двигател внутреннего сгорани и примыкает к стыку 4 с головкой блока. Канал за1гимает всю длину блока и вынолнен в виде открытого со стороны стыка русла с сечением, уменьшающимс по мере удалени от входного отверсти 5.Channel 1 is located in the side wall 2 of the block 5 of the cylinder of the internal combustion engine and is adjacent to junction 4 with the head of the block. The channel takes up the entire length of the block and is implemented as a channel open from the side of the junction with a cross section decreasing with distance from the inlet 5.

Функции отсутствующей стенки канала выполн ет примыкающа к стыку стенка головки блока (или головок, если двигатель вынолнен с индивидуальными головками). Уплотнение стыка производитс прн номощи известных уилотнительных средств. Открытое со стороны стыка сечение канала имеет ребра 6,The functions of the missing channel wall are performed by the wall of the head of the block adjacent to the junction (or heads, if the engine is made with individual heads). The sealing of the junction is made by known cleaning equipment. The channel section open on the side of the junction has edges 6,

предназначенные дл увеличени жесткости. В головке должны быть выполнены отверсти дл перетока охлаждающей жидкости.designed to increase stiffness. In the head should be made holes for the flow of coolant.

В дне русла канала предусмотрены отверсти 7, по два на каждый цилиндр, а нрнмыкающа к дну стенка блока выполнена профилированной дл нанравленн жидкости из отверстий к цилиндровым гильзам.Holes 7 are provided in the bottom of the channel channel, two for each cylinder, and the wall of the block adjacent to the bottom is made of shaped liquid for forming liquid from the holes to the cylinder liners.

Выполнение канала в виде открытого русла облегчает отливку и очистку лить . Уменьщаюн1 ,еес сечение канала и профилированна стенка блока, примыкающа к отверсти м подачн жидкости, обеспечивают равномерную подачу охлаждающей жидкости ко всем цилиндровым гильзам многоцнлиндрового р дного двигател . Предмет изобретен ИЯ 1. Блок цилиндров двигател внутреннего сгорани , содержащий канал дл подвода охлаждающей жидкости к цилиндровым гильзам , размещенный в боковой стенке и примыкающий к стыку с головкой блока, отличающийс тем, что, с целью упрощени отливки , канал выполнен в виде открытого со стороны стыка русла с сечением, уменьщййщимс по мере удалени от входного отверсти . 2. Блок по п. 1, отличающийс тем, что в дне русла предусмотрены отверсти , а примыкающа к дну бокова стенка выполнена профилированной дл направлени жидкости из отверстий к цилиндровым гильзам.Performing the channel in the form of an open channel facilitates casting and cleaning pouring. Reducing the cross section of the channel and the profiled wall of the block adjacent to the openings of the liquid supply, provide a uniform supply of coolant to all cylinder liners of a multi-cylinder straight engine. The subject of the invention is ILI 1. The cylinder block of an internal combustion engine, which contains a channel for supplying coolant to cylinder liners, is located in the side wall and adjacent to the junction with the cylinder head, characterized in that the channel is made open to the side to simplify the casting. the junction of the channel with a cross section decreasing with distance from the inlet. 2. The unit according to claim 1, characterized in that openings are provided in the bottom of the channel, and the side wall adjacent to the bottom is made of shaped fluid to direct the fluid from the openings to the cylinder liners.

ug.Jug.J