SU370594A1 - Устройство для автоматического регулирования нагрузки параллельно работающих двигателей - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области регулировани  двигателей,. Известны устройства дл  автоматического регулировани  нагрузки параллельно работающих двигателей, содержащие измеритель скорости каждого двигател  дл  управлени  органом дозировани  подачи топлива, сочлененным с датчиком режима, который сообщен при помощи каналов с полост ми поршневого сервомотора двойного действи , например гидравлического , св занного с измерителем скорости , и уравнительную емкость. Недостатком известных устройств  вл етс  трудность регулировани  двигателей при варьировании их подключени  к общей нагрузке . Дл  устранени  указанного недостатка согласно изобретению в канале перед входом в одну из полостей установлен дроссель, и часть канала между сервомотором и дросселем подключена к уравнительной емкости. Один из элементов св зи порщн  с измерителем скорости подпружинен дл  фиксапии равновесного положени . На чертеже показана принципиальна  схема устройства. Оно состоит из группы секций по числу параллельно работающих двигателей и общего уравните.№ного канала (емкости). Секци , относ ща с  к одному двигателю, содержит гидравлический или пневматический датчик режима 1, преобразующий координату выходного органа дозировани  нодачи топлива в пропорциональное этой координате давление, сервомотор 2, управл ющий через рычажную передачу механизмом подстройки измерител  регул тора скорости (в изображенном на схеме случае - положением аксиально подвижной гильзы золотника измерител ). Пружины 3 обеспечивают упругое закрепление сервомотора и св занного с ним механизма подстройки измерител  в некотором промежуточном положен И . Дросселирующее отверстие 4 расположено между управл ющими полост ми сервомотора в линии св зи датчика / с уравнительной емкостью 5. Кран 6 находитс  между задроссельной полостью сервомотора и емкостью . Емкость 5 соедин етс  через дроссели со всеми датчиками режима. Устройство работает следующим образом. Благодар  соединению датчиков / с емкостью 5 чепез дросселирующее отверстие 4 в ней формируетс  давление, отвечающее некоторой средней координате органов дозировани  подачи топлива и, следовательно, некоторой средней нагрузке на установку. Таким образом , при отклонении нагрузки любого из двигателей группы от усредненной соответствующий порщень сервомотора 2 оказываетс  под

действием усили  от разности давлений в управл ющих полост х. При этом поршень перемещаетс  и регулирует (подстраивает) настройку измерител  регул тора в направлении устранени  возникшего отклонени  нагрузки. Упругое закрепление сервомотора и св занного с ним механизма подстройки служит дл  придани  статической определенности равновесной настройке из.мерител  скорости. Таким образом в предлагаемо.м устройстве предусматриваетс  некоторый статиз.м, необходимый в с мметричной схеме.

Кран 6, который может быть выполнен также в виде клапана или золотника, служит дл  отключени  каждого двигател . При закрытии крана 6 цепь, состо ща  из датчика 1, сервомотора 2 с дросселирующим отверстием 4 и передачи к элементу подстройки из.мерител  скорости, представл ет собой дополнительную исчезающую обратную св зь, действующую в сторону повышени  устойчивости системы регулировани  двигател .

Предмет изобретени 

Claims (2)

1. Устройство дл  автоматического регулировани  нагрузки параллельно работающих

двигателей, содержащее измеритель скорости каждого двигател  дл  управлени  органом дозировани  подачи топлива, сочлененным с датчиком режима, который сообщен при помощи каналов с полост ми поршневого сервомотора двойного действи , например гидравлического , св занного с измерителем скорости, и уравнительную емкость, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  возлюжности регулировани  двигателей при варвировании их подключени  к общей нагрузке, в канале перед входом в одну из полостей установлен дроссель , а часть канала между сервомотором и дросселем подключена к уравнительной емкости .

2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что один из элементов св зи поршн  с измерителем скорости подпружинен дл  фиксации равновесного положени .