SU369405A1

SU369405A1 - • импульсный весовой расходомер

Info

Publication number: SU369405A1
Application number: SU1607300A
Authority: SU
Inventors: А. А. Исаев Л. А. Никуличев А. И. Прошин М. К. Шмидов А. В. Яковлев В. Н. Белов
Priority date: 1971-01-05
Filing date: 1971-01-05
Publication date: 1973-02-08

Description

Известны импульсные весовые расходомеры , содержащие датчик объемного расхода, соединенный через усилитель-формирователь, схему «И и линейно-декодирующий преобразователь со счетно-регистрирующим прибором и счетчиком импульсов, имеющие недостаточную точность измерени . Предложенный импульсный весовой расходомер отличаетс повыщенной точностью измерени за счет того, что в него включен термоустановочный мост, в одно плечо которого установлен терморезистор, в другое плечо - линейно-декодирующий преобразователь, св занный через счетчик импульсов с усилителем-формирователем , а в диагональ моста - схема сравнени , соединенна со схемой «И.

Принципиальна схема описываемого расходомера показана на чертеже.

Расходомер содержит датчик 1 объемного расхода топлива, усилитель-формирователь 2, схему «И 3, счетчик 4 импульсов, термоустановочный мост 5, линейно-декодирующий преобразователь 6, схему сравнени 7, делитель частоты 8 и счетно-регистрирующий прибор 9.

Расходомер работает следующим образом.

Импульсы с датчика 1 поступают через усилитель-формирователь 2 на один вход схемы «И 5 и на вход счетчика 4.

Выход счетчика 4 соединен с термоустановочным мостом 5, в одно плечо которого

включен линейно-декодирующий преобразователь 6, SL ъ другое плечо - терморезистор, фиксирующий температуру t° жидкости.

В диагональ термоустановочного моста 5 включена схема сравнени 7, управл юща схемой «И 3. Выход схемы «И 3 соединен через делитель частоты 8 со счетно-регистрирующим прибором 9.

Принцип внесени поправки на температуру измер емой жидкости основан на том, что при минималы;ой температуре (максимальной плотности) топлива все импульсы с датчика 1 проход т через схему «И 3 на счетнорегистрирующий прибор 9, а при максимальной температуре импульсы следуют пачками, причем рассто ние между пачками пропорционально температуре расходуемого топлива .

Ступенчатое напр жение с линейно-декодирующего преобразовател 6 поступает на вход схемы сравнени 7, где оно сравниваетс с напр жением, поступающим с другого плеча термоустановочного моста 5, которое измен етс вследствие изменени сопротивлени терморезистора.

Включенна в диагональ моста 5 схема сравнени 7 на выходе будет выдавать высокий потенциал «-1 в случае, когда напр жение с линейно-декодирующего преобразовател 6 будет меньше, чем напр жение, поступающее с другого плеча моста 5.

Высокий потенциал на выходе схемы сравнени 7 обеспечивает прохождение импульсов с датчика 1 на вход счетно-регистрирующего прибора 9.

Как только напр жение, поступающее с линейно-декодирующего преобразовател 6, будет равно или больще напр жени , поступающего с другого плеча моста 5, схема сравнени 7 выдает «О. В результате этого схема «И 3 не пропустит на счетный прибор 9 импульсы , чем обеспечиваетс внесение поправки на температуру (плотность) измер емой среды.

Счетно-регистрирующий прибор 9 может выдавать весовой расход топлива и в виде параллельного цифрового кода.

Предмет изобретени

Импульсный весовой расходомер, содержащий датчик объемного расхода, соединенный через усилитель-формирователь, схему «И и линейно-декодирующий преобразователь со счетно-регистрирующим прибором и счетчиком импульсов, отличающийс тем, что, с целью увеличени точности измерени , в него включен термоустановочный мост, в одно плечо которого установлен терморезистор, в другое плечо - линейно-декодирующий преобразователь , св занный через счетчик импульсов с усилителем.-формирователем, а в диагональ моста - схема сравнени , соединенна со схемой «И.

0

-. j I IT