SU36746A1 - Шкив с реверсивной передачей - Google Patents

Description

Сущсстьующпс. устройства контр-приводов к станкам дл  получени  переднего и заднего хода отличаютс  сложкостью , вследствие необходимости иметь большое число шкивов с ременной передачей; некоторые же станки даже не имеют приспособлени  дл  получени  обратного хода.

Предлагаемый шкив имеет целью, с одной стороны, упростить механизм с помощью которого возможно было бы дать тот или другой ход рабочему валу, исключив сложную и дорого стоющую ременную передачу, а, с. другой стороны ,- приспособить этот же механизм и к станкам, не имеющим ириспособлений дл  получени , переднего и заднего хода, что необходимо, например, при нарезке резьб.

Предлагаемый шкив с реверсивной передачей, вклюлаюшнй в себе отдельный обод и два боковых конических фрикциона, сцепл ющиес  с коническими поверхност ми шкива, снабжен дл  возможности реверснровнни  вращени  вала зубчатой планетарной передачей, включенной между валом н одним из фрикционов.

На чертеже фиг. 1 изображает осевой продольный разрез шкива и фиг. 2 - боковой вид контр-привода.

(542)

На валу 1 жестко насажена втулка 2, на коей свободно надет фрикционный диск 3 (фрикцион), могущий передвигатьс  вдоль оси вала по шпонке, врезанной частью в ступицу диска 3 и частью во втулку 2. Благодар  такому соединению фрикцион 3, помимо перередвижени  вдоль оси вала, может нппщатьс  вместе с втулк .и 2, и г.сдив;) тельно, и с валом 1.

ФрИКЦН ННЫЙ диск 3 C iil64 CH Три.МЛ

пружинами 4, стрем щимис  держать диск в его крайнем правом положении, при котором диск удерживаетс  от самопроизвольного сцеплени  с фрикционной конической поверхностью обода шкива 5.

Ступица диска 3 снабжена рычажныв ми кулачками 6, одно плечо коих лежит на конической поверхностп кулачковой втулки 7, свободно сид щей на валу 1 и под действием рычага 8 переводной штанги 9, обнимающего своим ви.1кообразным концом втзлку 7 (фиг. 2), передвигаемой вдоль ва.та в ту или другую сторону.

На валу 1 свободно насажен приводной шкпв 5, вращающийс  всегда в одном направлении, соответствующем рабочему ходу вала 1. Шкив 5 может входить в фрикционное сцепление или

с фрикционным д скоы 3, ила с фрикционным диском 10, свободно сид щим  л разрезной конической втулке, жестко насаженной на -валу 1. Фрикционный диск 10 имеет внутренний зубчатый венец , сцепл ющийс  с трем  пл)гнегарными шестерн ми 11, свободно сид щими на болтах 12, соедин ющих фрикцион 10 с диском 13, также С 5ободио сид щим на валу 1. Шестерни П вход т в сцепление с шестерней 14, иадето на втулку 15. Во внутренней выточке ступицы диска 13 помещена пружина 16, имеюща , с одной стороны, упор в стуиицу шестерни 14, .а с другой стороны упирающа с  в стенку внутренней полости диска 13, благодар  чему пружина стремитс  держать диск Г6 и св занный о ним диск 10. в положении ;асцеилени  от приводного шкива 5. (J торцевоГ с:ороны к ступице диска 13 приве}итута шурупами шайба 17, снабженна  отверсти ми , в которые могут входить илчьцы 18 кольца 19, закреиленного на валу 1. Левый конец стуипцы 13 обнимает своим концом рычаг 20 переводной штанги 9 с тормозом 21, воздействуютцим на диск 13 и св заниым с переводной штангой 9 посредством системы рычагов (фиг. 2). Щтанга 9 передвигаетс  в ту или иную сторону руко ткой контр-привода . Благодар  описанному устройству, фрикционные диски 3 и 10 передвигаютс  вдоль оси вала 1 одновременно в ту или другую сторону, причем фрнкпионный диск 3 служит дл  переднего хода, а диск 10 дл  обратного, заднего, хода. Таким образом насто щее устройство представл ет собой шкив с реверсивной передачей, действие коего заключаетс  в следующем.

Нерабочее холостое перемещение при водного шкива 5 устанавливаетс  руко ткой контр-привода путем постановки в среднее положение, при котором рычаги 8 и 20..,штанги 9/ передвигаемой руко ткой, станов тс  в положение расцеплени  со шкивом обоих фрикционных дисков 3 и 10 под действием их пружин 4 и 16, при этом шкив 5 вращаетс  на валу 1 вхолостую, не привод  последний во вращение.

Дл  получени  переднего хода (рабочего ) руко тка кинтр-привода переводитс  влево от ее среднего положени ,

перед ; лга  влево и штангу 9 (фиг-. 2) с укрепленными на ней рычагами 8 н 20. Тогда итулка 7 под действием рычага 8, передвига сь, влево, nJBopasiiвает кулачка 6 их осей так, что плечи кулачков, опирающиес  на коническую поверхность втулки 7, будут подниматьс , а концы кулачков будут опускатьс , нажима  на фрикционный диск 3 и передвига  его влево. Диск, войд  в фрикционное сцепление со шкивом 5, начнет вращатьс  в ту же сторону , в какую вращаетс  и шкив 5, увлека  с собой и вал 1 (фиг. 1). В то же врем  фрикцион 10 вместе с диском 13 под действием рычага 20, отодвига сь также влево, войдет в сцепление с иаса генным жестко на валу 1 К;льцом 19, так как .палец 18 кольца войдет в отверстие шайбы 17, привод  оба дпска 13 и 10 во вращение в сторону вращени  вала 1, т. е. в сторону переднего хода. Реверсивна  зубчата  передача в это врем  не работает, так как фрикционнннй диск 10, ничем не задерживаемый; не воздействует своим зубчатым венцом на свободно сид щие на СВОИХ ос х планетарные шестерни II, а они будут вращатьс  с одинаковой скоростью с шеспфней 14, и следовательно, при этих услови х сцепленные зубцы шестерен 11-11 не отход т (.ДИН от другого. Дл  получени  обрагно1о хода руко тка перевот.итс  вправо от ее среднего холостого поло  ени , вместе с чем передвигаетс  вправо и гптапга 9 с укрепленными на ней рычагами 8 и 20. Рычаг 8, передвига  втулку 7 вправо, освобождает фрикцион 3 от нажати  иа него кулачков 6, а потому под действием своих пружин 4, фрикционный диск 3, передвига сь вправо , выйдет из сцеплени  со шкивом 5. В это же врем  диск 13 вместе с фрикционным диском 10, передвига сь также вправо, под действием рычага 20, войдет в фрикционное сцепление со шкивом 5 и начнет вместе с ним вращатьс  в одну и ту же сторону. Планетарные шестерни 11 под действием внутреннего, зубчатого венца фрикционного диска 10, враща сь в ту же сторону, в какую вращаетс  и диск, будут вращать шестерню 14, U следовательно, и вал 1 в обратную cTt.jvMiy вместе с фрикционным диском 3, в данном положении бездействующим . При возвращеиии руко тки контр-привода в ее среднее положение , диск 13 аод действием пружины 16 передвииетс  влево, выход  из фрикциоиного сцеплени  со шкивом 5, вал 1 остановитс  и шкив 5 будет работать вхолостую.

Произвольное сцепление дисков 3 и 10 со шкивом предупреждаетс  пружинами 16 и 4.

Предмет изобретени .

Claims (6)

1.Шкив с реверсивной передачей, составленный из отдельного обода и двух боковых конических фрикционов, сцепл ющихс  своими коническими фрикционными поверхност ми с таковыми же поверхност ми приводного щкива, и оборудованный тормозом, автоматически затормаживающим соответстнующип 1 цепной фрикцион, отличающий ,   тем, что дл  во;1можног,тн вращени  вал  и iu.M и другом направлени х один из фрикционов передает вращение валу от шкива через зубчатую планетарную систему передач.

2.Форма выполнени  шкива с реверсивной передачей по п. 1, отличающа с  тем, что одип из фрикционов имеет внутренний зубчатый венец, сцепл ющийс  с планетарными шестерн ми, укрепленными иа днске 13 и сцепл ющимис  с насаженной гга вал шестерней .

3.Форма выполнени  шкива с реверсивной передачей по п. 1, отличающа с  тем, что передвижение дисков переднего и заднего хода вдоль оси вала в ту или друг5ю сторону производитс  одновременно.

4.Форма выполнени  шкива с реверсивной передачей фрикционной реверсивной муфтой по пи. 1 и 2, отличающа с  тем, что фрикционный диск переднего хода прижимаетс  к приводному шкиву рычажными кулачками 6, длипные плечи которых развод тс  кулачрсовой втулкой 7.

5.Форма выполнени  фрикционной реверсивной муфты по пп. 1-3, отличающа с  тем, что CTj-пица диска 13 обратного хода имеет шайбу 17с отверстием , в которое MOJKCT входить палец 18 закрепленного па валу кольца 19.

6.Форма выполнени  шкива с реверсивной передачей по пп. 1-3, отличающа с  тем, что между ступицей приводного шкива и фрикционными дисками 13 и 3 установлены отжимающие их пружины 4, 4/ предотвращающие самопроизвольное сцепление дпсков с приводным шкивом.