SU366991A1 - In P T B - Google Patents
In P T BInfo
- Publication number
- SU366991A1 SU366991A1 SU1476622A SU1476622A SU366991A1 SU 366991 A1 SU366991 A1 SU 366991A1 SU 1476622 A SU1476622 A SU 1476622A SU 1476622 A SU1476622 A SU 1476622A SU 366991 A1 SU366991 A1 SU 366991A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- contact
- measuring
- pressure
- bracket
- pantograph
- Prior art date
Links
Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Description
Изобретение относитс к ycTpoflcTBHiM дл измерени давлени пантографа электроподвижного состава на контактный провод и предназначено дл использовани на железных дорогах .The invention relates to a ycTpoflcTBHiM for measuring the pressure of a pantograph of an electric rolling stock on a contact wire and is intended for use on railways.
Известны устройства дл измерени давлени пантографов на контактный провод, содержащие датчики давлени , измерительные пружины, измерительный контактный полоз, закрепленные на кронштейне и раме.Devices for measuring pressure pantographs on a contact wire are known, comprising pressure sensors, measuring springs, a measuring contact rod mounted on a bracket and a frame.
Недостатком всех самопишущих динамометров вл етс то, что сн тие статических характеристик производитс вручную прин€подвижном электроподвижном составе.The disadvantage of all self-recording dynamometers is that the removal of static characteristics is performed manually by the use of mobile electric rolling stock.
Известные устройства позвол ют измер ть давление на полозе пантографа при движении электроподвижного состава, однако этим устройством необходимо оборудовать каждый пантограф.The known devices make it possible to measure the pressure on the skid of a pantograph while the electric rolling stock is moving, however each pantograph must be equipped with this device.
Целью изобретени вл етс обеспечение точности, надежности и автоматизации измерени давлени при движении электроподвижного состава под током по деповским пут м или пут м пункта технического осмотра, где Скорости не превышают 5-10 км/час.The aim of the invention is to ensure the accuracy, reliability and automation of pressure measurement during the movement of electric rolling stock under current along depot tracks or through the point of technical inspection where the speeds do not exceed 5-10 km / h.
Дл этого в предлагаемом устройстве применена уравновешенна рама фиксаторного типа, разделенна изол торами на две части. Часть, не наход ща с под напр жением шарнирно закреплена на кронштейне опоры кон2For this, in the proposed device, an equilibrated frame of the fixing type is used, divided by insulators into two parts. The part that is not under tension is pivotally attached to the bracket of the con2 support
тактной сети. Между кронштейном и рамой установлены измерительна пружина и датчик величины перемещений. Часть, наход ща с под напр жением, имеет контактный полоз, механически не св занный с контактным проводом .tact network. A measuring spring and a displacement amount sensor are installed between the bracket and the frame. The tensioned part has a contact runner that is not mechanically connected to the contact wire.
На фиг. 1 показано устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 2.FIG. 1 shows a device, a longitudinal section; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 is a view along arrow A in FIG. 2
На опоре контактной сети 1 крепитс сварной кронштейн 2, на котором укреплен круглый стальной вал 3 при помощи шарикоподшипников 4. К концам вала при помощи фасонных шайб 5 и гаек через изол торы Лчестко креп тс простые фиксаторы 6. Фасонные шайбы присоедин ютс к валу при помощи шпонок.On the support of the contact network 1, a welded bracket 2 is fastened on which a round steel shaft 3 is fastened with ball bearings 4. To the ends of the shaft by means of shaped washers 5 and nuts through insulators simple clamps 6 are fixed. Shaped washers are attached to the shaft with dowels.
К середине вала в противоположную сторону от фиксаторов приварена консоль 7 из швеллера. В этом же месте перпендикул рно консоли к валу приварена стальна пластинка 8, котора упираетс в шток датчика перемещений 9, укрепленного на уголке W, приваренном к кронштейну 2. К концам фиксаторов 6 крепитс контактный полоз, состо щий из швеллера //, к которому при помощи стальных пластин 12, выгнутых П-образно, и струновых зажимов 13 крепитс отрезок контактного провода 14, имеющий в илане овальную форму, а в поперечном разрезе-полукруглую.To the middle of the shaft in the opposite direction from the clamps welded console 7 of the channel. In the same place, perpendicular to the console, a steel plate 8 is welded to the shaft, which rests on the rod of the displacement sensor 9 fixed on the angle W welded to the bracket 2. To the ends of the clamps 6 is attached a contact track consisting of a channel / using steel plates 12, bent U-shaped, and string clamps 13, a segment of contact wire 14 is fastened, having an oval shape in Ylan, and a semicircular cross section.
Устройство устанавливаетс на опору контактной сети таким образом, чтобы рабочий контактный провод 15 находилс внутри этого полукруга на 80-100 мм выше нижней грани контактного полоза и не имел с полозом механической св зи.The device is mounted on the support of the contact network so that the working contact wire 15 is inside this semicircle 80-100 mm above the lower face of the contact runner and does not have a mechanical connection with the runner.
Дл придани жесткости фиксаторы 6 ст гиваютс между собой отрезком трубы 16. Фиксаторы 6, контактный полоз, вал 3 и консоль 7 образуют раму, котора поддерживаетс в рабочем положении двум звеньевыми струнами 17, креп щимис к отливу одинарного седла, не показанного на черте}йе.To stiffen the clips 6, they are stacked between each other by a length of pipe 16. The clips 6, the contact runner, the shaft 3 and the arm 7 form a frame that is supported in the working position by two link strings 17 attached to the outflow of a single seat that is not shown .
Д/Г:Я того, чтобы уравновесить paiMy, «а конец консоли 7 при помощи штанги 18 подвешиваетс груз 19. Кроме того, на штангу /8 надеваетс измерительна пружина 20, упирающа с одним концом в консоль 7, а другим в уголок 21, который приварен к кронштейну 2. Сквозь уголок 21 свободно проходит штанга /8, предохран сь тем самым от раскачивани - ..D / H: I balance the paiMy, and the end of the console 7 with the help of the rod 18 weighs the load 19. In addition, the measuring spring 20 is put on the rod / 8, abutting with one end at the console 7, and the other at the corner 21, which is welded to the bracket 2. A bar / 8 freely passes through the corner 21, thereby preventing rocking - ..
Описанное -устройство работает следующим образом. The described device operates as follows.
При заходе пантографа на устройство, контактный полоз под действием давлени токоприемника поднимаетс на 50-70 м.м. При этом сжимаетс пружина 20 и преп тствует дальнейшему подъему. Вал 2 поворачиваетс .When the pantograph enters the device, the contact runner rises by 50-70 m under the action of the pressure of the current collector. In doing so, the spring 20 is compressed and prevents further lifting. Shaft 2 rotates.
и вместе с ним на некоторый угол поворачиваетс пластинка 8, котора воздействует на датчик перемещений.and together with it the plate 8 is rotated at a certain angle, which acts on the displacement transducer.
Таким Oi6pa30M, угол поворота пластинки 8, пропорционален величине подъема контактного полоза и, следовательно, величине давлени пантографа на контактный полоз (или контактный провод, что то же самое). Сигнал от датчика перемещений поступает на регистрирующий прибор, который и фиксирует величину давлени . При сходе пантографа с устройства все возвращаетс в исходное положение .Thus, Oi6pa30M, the angle of rotation of the plate 8, is proportional to the magnitude of the rise of the contact runner and, consequently, the pressure of the pantograph on the contact runner (or contact wire, which is the same). The signal from the displacement transducer is fed to a recording device, which records the pressure value. When the pantograph comes off the device, everything returns to its original position.
Предмет изобретени Subject invention
Устройство дл измерени давлени пантографа , содержащее датчики давлени , измерительные пружины, измерительный контактныйA device for measuring pressure of a pantograph, comprising pressure sensors, measuring springs, measuring contact
полоз, закрепленные на кронштейне и раме, отличающеес тем, что, с целью повышени точности измерений при заданной высоте полоза и упрощени устройства, рама шарнирно закреплена на кронштейне, выполнена уравповешенной и разделена изол торами на две части, на одной из которых, наход щейс под напр жением, закреплен измерительный контактный полоз, а на другой, заземленной, - измерительна пружина и датчик давлени .a skid mounted on a bracket and a frame, characterized in that, in order to increase the measurement accuracy at a given height of the skid and simplify the device, the frame is hinged on the bracket, made balanced and divided by insulators into two parts voltage, the measuring contact is fixed, and the other, grounded, measuring spring and pressure sensor.
3 53 5
2/ 22/2
XXXx
5five
1В1B
//
-/3- / 3
//
Фиг. гFIG. g
}lf} lf
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1476622A SU366991A1 (en) | 1970-08-28 | 1970-08-28 | In P T B |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1476622A SU366991A1 (en) | 1970-08-28 | 1970-08-28 | In P T B |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU366991A1 true SU366991A1 (en) | 1973-01-23 |
Family
ID=20457468
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1476622A SU366991A1 (en) | 1970-08-28 | 1970-08-28 | In P T B |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU366991A1 (en) |
-
1970
- 1970-08-28 SU SU1476622A patent/SU366991A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4416342A (en) | Apparatus and method for weighing rolling railcars | |
SU366991A1 (en) | In P T B | |
US2832148A (en) | Railroad track gauging apparatus | |
US3159227A (en) | Weighing apparatus | |
US2837911A (en) | Wheel friction indicator | |
US3526129A (en) | Arrangement for measuring tensile forces | |
SU779848A1 (en) | Stand for testing angles of setting of vehicle steerable wheels | |
SU375467A1 (en) | DEVICE FOR MEASURING THE RELATIVE DISPLACEMENT OF THE SURFACE POINT DETAILS | |
RU224994U1 (en) | Device for studying lateral wheel slip of a vehicle | |
JPS6112010U (en) | Vehicle track and road surface inspection device | |
SU584222A1 (en) | Stand for check of vehicle steered wheel angle setting | |
JPS5854169Y2 (en) | Sludge scraper chain slack detection device | |
US3279246A (en) | Force measuring device | |
SU909619A1 (en) | Device for vehicle wheel setting angle diagnostics | |
RU1791503C (en) | Device for determining resistance to horizontal and vertical loads on railway track | |
SU551421A1 (en) | Device for measuring the distance between the rails | |
JPS5831731Y2 (en) | Kogata Rail | |
SU115873A1 (en) | Mercury Collector | |
US2571784A (en) | Suspension frame bumper | |
SU587313A1 (en) | Device for measuring radial clearance of ball bearings | |
SU1130774A1 (en) | Device for measuring moment of friction of roll rotation | |
SU1244076A1 (en) | Device for checking position of railway vehicle running wheels | |
SU739341A1 (en) | Device for measuring flow rate in stream of granular materials | |
SU101056A1 (en) | Apparatus for determining the magnitude and direction of tangential forces acting at different points of the contact surface of a tire during its rolling | |
SU1689141A1 (en) | Device for measuring parameters of contact wire suspension |