SU366282A1 - Лопастной неполноповоротный гидродвигатель12 - Google Patents

Description

В известных конструкци х лопастных неполноповоротных гидродвигателей с герметизацией зазоров между цилиндричесюими поверхност ми ротора и торцовых крышек корпуса эластиЧНЫМи уплотнени ми наблюдаютс  перетечки рабочей жидкости между рабочими ка-мерами и отсутствие разгрузки уплотнений , что ведет к выжиманию их в зазоры в момент остановки гидродвигател .

В предлагаемом гидродвигателе в отличие от известных в лопасть встраиваетс  логический клапа.н «ИЛИ, предназначенный дл  сообщени  канавок с размещенными в них эластичными уплотнени ми, с рабочей полостью гидродвигател , в которой поддерживаетс  более высокое давление, чем достигаетс  разгрузка уплотнений от давлени  при остановке гидродвигател . Снижение перетечек между рабочими камерами достигаетс  тем, что канавки под уплотнени  выполнены на рассто ни х от торцов лопасти, равных величиие зазоров между крыщками корпуса и лопастью при максимальных нагрузках.

На фиг. 1 изображен описываемый гидродвигатель , продольный раз,рез; на фиг. 2 - разрез по Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел Б уплотнени  лопасти (в увеличеино-м масщтабе ) на . 1.

В неподвижном корпусе / с разделительным упором 2 и крышками 5 и 4 на подшипниках 5 установлен .ротор 6 с лопастью 7. Разделительный упор 2 и лопасть 7 дел т рабочую камеру гидродвигател  на две рабочие полости а и б, рабоча  жидкость в которые

подаетс  че,рез отверсти  8 и 9 корпуса /. На цилиндрической поверхности ротора 6 выполнены кольцевые канадки W,. 11, в которых установлены эластичные уплотнени  12.

В лопасть встроен логический клапан

«ИЛИ 13, соедин ющий посредством каналов 14 рабочую полость (а HviH б), имеющую более высокое давление, с подманжетной полостью кольцевых ;кана вок 10, 11. Герметизаци  неподвижных соединений корпуса 1

клапана 13 и подвижных соединений выходных концов ротора 6 осуществл етс  круглыми резиновыми кольцами, соответственно /5, 16, 17.

Лопасть и разделительный упор герметизированы эластичными уплотнени ми 18.

При соединении полости а с напорной, а полости б со сливной магистралью, логический клапан «ИЛИ 13 за счет перепада давлений в полост х передвигаетс  в положение,

при котором п.олость а каналы 14 соединитс  с подманжетной полостью кольцевых кана-вок 10 и //, чем достигаетс  поджим уплотнени  и уплотн емой поверхности. Ротор 6 вращаетс  по часовой стрелке. При реверее клапан 13 передвинетс  в положение.