SU363824A1 - ТОРМОЗНОЙ диск - Google Patents

Description

1

Изобретенне относитс  к области машнностроенн .

Известны дисковые тормоза, в которы.х тор .мозные днскн составлены из частей: стуницы и тормозного кольца. У моидиы.х дисковых тормозов вынхеуном нутого тина, примен е .мых, напри.мер, на железнодорожных вагонах , температура, возннкающа  в результате тренн  на тор.мозном кольце, достигает относнтельно большо11 велнчшш, иаиример 450°С и более. В результате этого тор.мозное кольцо значительно расшир етс , стуница, не подвергае .ма  трению, напротив, не нагреваетс  и не расшир етс . Вследствие этого ними увеличиваетс  кольцевой зазор. Чтобы уменьнлить расширение в рез льтате нагревани , в тормозном диске предусмотрены каналы дл  охлаждающего возду.ха и установлены силнконо-резиновые буксы, комненсируюидие радиальное расшнрение тормозного днска. Относительно небольша  прочность этого материала очень быстро приводит к его механическому разрушению.

Цель изобретени  состоит в том, чтобы сохранить соединение тормозного кольца и ступицы нри любой практически встречаюш,ейс  нгнрине кольцевого зазора без применени  быстро 1 3пани1ваюпи1хс  средств и без использовани  сложных )стройств.

Это достигаетс  тем. что на внешней повер .хности ступицы нредхсмотрено по меньшей .мере три вогнутых нрилива, с которыми взаимодействуют расиоложенные на нодшипннках в тор.мознод кольце ролики НЛП валки.

На фиг. 1 изображена стуница с охватывающн1М ее тормозиы.м кольцом, вид спереди; на фиг. 2 - разрез но Л-А на фиг. 1.

На внешней поверхности ступицы / нредусмотрены нрнливы 2, наружные иовер.хности которых имеют вогнутые рольганги 3. На этих рольгангах наход тс  ролики или валки 4, установленные на подшппнпках в вилкообразных ушках 5, выступающнх в свободное пространство 6 тормозного кольца 7. Когда вследствие сильного нагревани  при торможеннн расшир етс  тормозное кольцо 7 н в результате этого увелнчнваетс  внутреннее пространство 6, то в зависимости от панравленн  враш,енп  тормозного днска ролики 1гли валки 4 передвигаютс  по вогнутым рольгангам 3 вдоль ступицы / и таким образом посто нно перекрывают рассто нне между ступицей 1 и тор.мозным кольцом 7, как бы ни увеличивалось это кольцо вследствне нагревани  при торможенни . Диаметр роликов нлн валков 4 л радиус вогнутых рольгангов 3 должны быть так согласован )1 в завнснмостн от используемого материала , чтобы при охлажденнн тормозного кольца 7 происходило возвраш,ение в исходное положение. Такнлг образом не имеет места нел елательное напр жение в материале, когда за торможением сразу следует покой.

Рольгангн 3 могут также находитьс  на тормозных кольцах 7, а ролнкн илн валки 4 могут быть расположены на стунице /.

Предмет н з о б р е т е н н  

Тормозной днск, содержащий стуницу, тормозное кольцо н расположенные между нпмн соединительные узлы, обеспечивающие темиературную компенсацию, выполненные в виде взаимодействующих с наружной поверхностью ступицы цилиндрических элементов, свободно сид щих иа ос х, установленных в тормозном кольце, отличающийс  тем, что, с целью иовышени  его долговечности и улучшени  эксплуатациониых свойств, цилиндрические элементы выполиены в виде роликов, а взаимодействующа  с ними иоверхиость ступицы - в виде отдельных приливов с вогнутой наружной поверхностью .

7