SU36329A1

SU36329A1 - Universal ball joint for flexible shafts

Info

Publication number: SU36329A1
Application number: SU81457A
Authority: SU
Inventors: Розенберг Р.Г.
Original assignee: Бэдд Уиль компани
Priority date: 1931-01-07
Filing date: 1931-01-07
Publication date: 1934-04-30

Description

Предлагаемое изобретение относитс к гибким соединени м валов при помощи шаровых шарниров, известных под названием универсальных, так как помощью их могут соедин тьс валы, пересекающиес под углом в известных пределах . Предлагаема конструкци шарового шарнира имеет в виду простоту и дешевизну его устройства против существующих шарниров, отс-утствие необходимости смазки, уменьшение износа и увеличение тем срока службы, плавную без толчков передачу крут щего момента и возможность мен ть в известных пределах угол наклона ведомого вала к ведущему с обеспечением равномерной угловой скорости ведомого вала. Дл достижени этих целей в предлагаемом шарнире между шаровой головкой на конце одного вала и внутренней поверхностью шаровой чашки на конце другого вала помещена зажата между ними упруга кольцева прокладка, выполненна из резинового кольца, вставл емого в шаровую чашку. При сборке шарнира кольцо это деформируетс и в массе его возникают внутренние напр жени , направленные по радиусу и вызывающие трение, достаточное дл сцеплени валов и передачи шарниром вращающего момента от одного валаThe present invention relates to flexible shaft joints by means of ball joints, known as universal ones, since they can be used to connect shafts that intersect at an angle within certain limits. The proposed ball joint design means the simplicity and cheapness of its device against existing hinges, the lack of the need for lubrication, reduction of wear and the increase in service life, smooth torque transmission and the ability to change the known shaft to the drive angle within known limits. ensuring uniform angular velocity of the driven shaft. In order to achieve these goals, in the proposed hinge between the ball head at the end of one shaft and the inner surface of the ball cup at the end of the other shaft is placed between them an elastic ring gasket made of a rubber ring inserted into the ball cup. When assembling the hinge, the ring is deformed and in its mass internal stresses arise, directed along the radius and causing friction, sufficient for coupling the shafts and the hinge transmitting torque from one shaft

(S86)(S86)

другому при всех изменени х их относительного положени .other with all changes in their relative position.

На чертеже изображают в осевых разрезах: фиг. 1-одну форму выполнени предлагаемого шарнира; фиг. 2- частичный вид ее варианта; фиг. 3- другую форму выполнени ; фиг. 4, 5 и б-разные стадии сборки шарнира по первой форме (фиг. 1), и фиг. 7-шарнир в другой форме выполнени (фиг.-З) перед его сборкой.The drawing is shown in axial sections: FIG. 1-one form of the proposed hinge; FIG. 2- partial view of its version; FIG. 3 is another form of implementation; FIG. 4, 5 and b are different stages of the assembly of the hinge in the first form (FIG. 1), and FIG. 7-hinge in another form (Fig. -3) before its assembly.

Предлагаемый шарнир во всех вариантах выполнени его состоит из трех основных частей: органа в виде шаровой головки 2 на конце ведущего вала /, органа в виде чашки или вообще тела с внутренней сферической поверхностью, скрепленного с концом ведомого вала W и упругой прокладки 5, заполн ющей кольцевой промежуток между указанными органами обоих валов. Оси Л и А валов, совпадающие на чертеже одна с другой, могут быть расположены и под углом друг к другу с вершиной угла. в точке 6. Шарова головка 2 может быть изготовлена из трубчатого материала или из двух отштампованных и сваренных половин-полой внутри (фиг. I и 2) или цельной (фиг. 3), закрепл емой гайкой на конусном конце вала 7.The proposed hinge in all versions of it consists of three main parts: an organ in the form of a ball head 2 at the end of the drive shaft /, an organ in the form of a cup or generally a body with an internal spherical surface bonded to the end of the driven shaft W and an elastic gasket 5 that fills annular gap between the specified bodies of both shafts. Axes L and A of the shaft, coinciding in the drawing with one another, can be located at an angle to each other with the top of the angle. at point 6. Ball head 2 can be made of tubular material or of two extruded and welded halves inside (Fig. I and 2) or solid (Fig. 3), fixed with a nut on the tapered end of the shaft 7.

Орган ведомого вала W может быт Е патенту ин-ной фирмы .,Бэдд № 36329 Уиль Компанн The body of the driven shaft W can be E patent of an in-ing firm., Badd number 36329 Wil Kompann

ГЗЗигЛGZZIGL

сйзиг.4Sysig.4

Н-iNi