SU362544A1

SU362544A1 - CARBURETOR

Info

Publication number: SU362544A1
Application number: SU45290A
Authority: SU

Description

1one

Изобретение относитс к области двигателестроени .The invention relates to the field of engine building.

Известны карбюраторы дл двигател внутреннего сгорани , содержащие воздушный канал с установленным в нем пористым элементом , перекрывающим по меньщей мере частично сечение канала и соединенным с топливопитателем , и регул тор подачи топлива в двигатель.Carburetors for an internal combustion engine are known that contain an air channel with a porous element installed in it, which overlaps at least partially the cross section of the channel and is connected to the fuel supply, and a regulator of fuel supply to the engine.

Предложенный карбюратор отличаетс от известных тем, что регул тор выполнен в виде заслонки, установленной в канале по ходу потока за пористым элементом в непосредственной близости от него и перекрывающей проходное сечение канала, а топливопитатель подключен к каналу со стороны начала перекрыти сечени .The proposed carburetor differs from the known ones in that the regulator is made in the form of a damper installed in the channel downstream of the porous element in its immediate vicinity and overlapping the channel flow area, and the fuel feeder connected to the channel from the beginning of the section overlap.

Предложенный карбюратор отличаетс от известных также тем, что место подключени питател к каналу выполнено не выше уровн топлива. Пористый элемент выполнен составным из двух изолированных одна от другой и имеющих различную плотность неравных частей , меньша из которых размещена в зоне, перекрываемой заслонкой в конце хода, и обе части элемента снабжены отдельными топливопитател ми .The proposed carburetor differs from those also known in that the place of connection of the feeder to the channel is made no higher than the fuel level. The porous element is made up of two unequal parts isolated from one another and having different densities, the smaller of which is located in the zone covered by the flap at the end of the stroke, and both parts of the element are equipped with separate fuel pumps.

Такое выполнение карбюратора обеспечивает повышение точности дозировани подачи .This embodiment of the carburetor provides improved metering accuracy.

На фиг. 1 изображен предложенный карбюратор в разрезе; на фиг. 2 - вид по стрелке / на фиг. 1; на фиг. 3 - вариант предложенного карбюратора с падающим потоком; на фиг. 4 - разрез Б-Б фиг. 3; на фиг. 5- вид по стрелке В фиг. 4.FIG. 1 shows a sectioned carburetor; in fig. 2 - view along arrow / in FIG. one; in fig. 3 - a variant of the proposed carburetor with a falling stream; in fig. 4 - section bb FIG. 3; in fig. 5 is a view along arrow B of FIG. four.

Карбюратор дл двигател внутреннего сгорани (см. фиг. 1) содержит выполненный в корпусе / воздушный канал 2 с установленным в нем пористым элементо.м 3, перекрывающим полностью проходное сечение канала 2. Корпус 1 изготовлен из пластмассы, а элемент 3 - из пенополиуретана, который скреплен с корпусом 1 при помощи эпоксидной смолы. Элемент 3 соединен с топлнвопитателем (не показан на чертеже) при помощи трубопровода 4. В корпусе / установлена подвижна заслонка 5 (в виде пластины), размещенна в канале 2 по ходу воздушного потока за элементом 3 в непосредственнойThe carburetor for the internal combustion engine (see Fig. 1) contains an air duct 2 made in the housing / with a porous element m 3 installed in it, which completely covers the passage section of the duct 2. The housing 1 is made of plastic, and the element 3 is made of polyurethane foam, which is bonded to housing 1 with epoxy resin. Element 3 is connected to a heating device (not shown in the drawing) by means of pipe 4. In the case / a movable valve 5 (in the form of a plate) is placed in channel 2 along the air flow behind element 3 in direct

близости от него. Нижн кромка заслонки 5 выполнена скругленной (см. фиг. 2) и в положении закрыти прилегает к стенке канала 2.proximity to it. The lower edge of the valve 5 is made rounded (see Fig. 2) and in the closing position adjacent to the wall of the channel 2.

Заслонка 5 может иметь угыотнени дл отверсти в корпусе /.The valve 5 may have inclinations for the hole in the housing /.

Топливопитатель подключен к каналу 2 со стороны начала перекрыти сечени канала 2.The fuel tank is connected to channel 2 from the beginning of the overlap of channel 2 section.

При пуске двигател заслонка 5 устанавливаетс в положение частичного открыти канала 2. После пуска двигател изменением пололсени заслонки 5 устанавливаетс требуемый нагрузочный режим работы двигател .When the engine is started, the valve 5 is set to the partial opening position of channel 2. After the engine is started, by changing the half-height of the valve 5, the required engine load mode is set.

При резком открытии заслонки 5 карбюратор обеспечивает оодачу необходимой обогащенной смеси в цилиндры двигател , вследствие того, что воздушный поток в этот момент проходит через экранированную зону пористого элеме гга, насыщенную топливом.With a sharp opening of the valve 5, the carburetor ensures that the necessary enriched mixture is supplied to the engine cylinders, due to the fact that the air flow at this moment passes through the shielded zone of the porous fuel element saturated with gas.

К тому же карбюратор обеспечивает хорошее перемешивание топлива с воздухом вследствие турбулизацици потока в элементе .In addition, the carburetor provides good mixing of the fuel with air due to turbulization of the flow in the element.

Изображенный на фиг. 3-5 карбюратор с падающим потоком имеет металлический корпус 6, выполненный в виде параллелограмма .Depicted in FIG. 3-5 the falling-flow carburetor has a metal body 6, made in the form of a parallelogram.

В корпусе 6 имеетс два перпендикул рных цилиндрических отверсти 7 и 8. С одной стороны отверсти 7 установлены концентрично две втулки 9 и 10, которые пригнаны одна к другой и закреплены в корпусе 6 при помощи крышки 11. Между втулками 9 и 10 образуетс кольцева полость 12, котора соединена с двум диаметрально расположенными отверсти ми 13 и 14, выполненными во втулке 10. Кольцева полость 12 соединена с топливным каналом 15, подключенным к поплавковой камере (на чертеже не изображена ), уровень топлива в которой поддерлсиваетс не выше уровн отверстий 13 и 14. Пористый элемент выполнен составным из изолированных друг от друга неравных частейIn the housing 6 there are two perpendicular cylindrical holes 7 and 8. On one side of the opening 7 there are concentrically mounted two bushings 9 and 10, which are fitted to one another and fixed in the housing 6 by means of a cover 11. An annular cavity 12 is formed between the sleeves 9 and 10 which is connected to two diametrically located openings 13 and 14, made in the sleeve 10. The annular cavity 12 is connected to the fuel channel 15 connected to the float chamber (not shown), the fuel level in which is maintained not higher than ERSTU 13 and 14. The porous member is made of a composite isolated from each other by unequal parts

16и 17, меньша из которых 16 имеет более высокую плотность. Обе части элемента изготовлены из нейлоновой путанки, отделены друг от друга при помощи изогнутой металлической пластины 18 и установлены в отверстии втулки 10. Меньша часть 16 элемента соединена с отверстием 13, а больша часть16 and 17, the smaller of which 16 has a higher density. Both parts of the element are made of nylon knot, separated from each other by means of a curved metal plate 18 and installed in the hole in the sleeve 10. A smaller part 16 of the element is connected to the hole 13, and most

17с отверстием 14.17 with a hole 14.

В отверстии 8 установлен цилиндрический ползун 19, имеющий среднюю сегмептную часть 20, образующую плоскую поверхность 21 заслонки. В ползуне 19 выполнено глухое отверстие 22. Ползун 19 имеет скольз шую посадку в отверстии 8 и при своем перемещении поверхностью 21 скользит вдоль обеих частей 16 и 17 пористого элемента. Б отверстии 8 между ползуном 19 и крышкой 23 установлена пружина 24, усилие которой направлено в сторону перекрыти проходного отверсти втулки 10. Ползун 19 перемещаетс In the hole 8 is installed a cylindrical slider 19, having an average segmeptnuyu part 20, forming a flat surface 21 of the valve. In the slider 19, a blind hole 22 is formed. The slider 19 has a slippery fit in the hole 8 and as it moves, the surface 21 slides along both portions 16 and 17 of the porous element. B hole 8 between the slider 19 and the cover 23 is installed spring 24, the force of which is directed towards blocking the bore opening 10. The slider 19 moves

при помощи троса 25, конец которого соединен со стенкой 26 ползуна 19. Втулки 9 и 10 удерживаютс в корпусе в определенном положении при помощи крыши 11. К корпусу 6by means of a cable 25, the end of which is connected to the wall 26 of the slide 19. The bushings 9 and 10 are held in the housing in a certain position by means of the roof 11. To the housing 6

присоединен фланец 27 впускного трубопровода (на чертеже не показан). Отверстие 7 образует воздушный канал карбюратора.the inlet manifold flange 27 is connected (not shown in the drawing). Hole 7 forms the carburetor air channel.

Карбюратор с падающим потоком работает так же, как карбюратор, изображенный наThe falling-flow carburetor works just like the carburetor shown in

фиг. 1. При перемешении ползуна 19 измен етс сечение канала, через который проходит всасываемый в двигатель воздух, насыщаемый топливом из пористого элемепта. Топливо подводитс к част м 16 и 17 элемента через отверсти 13 и 14. Если проходное сечение отверсти 7 значительно или полностью открыто ползуном 19, то составной элемент работает так же, как описано выше. Если ползун 19 перекрывает большую частьFIG. 1. When the slider 19 is mixed, the section of the channel through which the air sucked into the engine, which is saturated with fuel from the porous element, passes, changes. The fuel is supplied to the parts 16 and 17 of the element through the openings 13 and 14. If the flow area of the opening 7 is significantly or completely open by the slider 19, the composite element works in the same way as described above. If slider 19 overlaps most

элемента, то воздух проходит только через меньшую часть 16. Поэтому во всасываемый воздух топливо поступает только через отверстие 13 и часть 16. Отверстие 13 меньше отверсти 14. Вследствие этого, а также в результате применени частей с различной плотностью обеспечиваетс требуемый состав смеси при любом положении ползуна 19. Корпус может изготавливатьс из пластмассы , а пористый элемент - в виде сменныхelement, the air passes only through the smaller part 16. Therefore, fuel enters the intake air only through the opening 13 and part 16. The opening 13 is smaller than the opening 14. As a result, as well as the use of parts with different densities, the required composition of the mixture is ensured at any position slider 19. The body can be made of plastic, and the porous element - in the form of replaceable

кассет, что упрощает обслулсивание карбюратора .cassettes, which simplifies servicing the carburetor.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

I. A carburetor for an internal combustion engine containing an air duct with a porous element installed in it, at least partially overlapping

section of the channel and connected to the fuel feeder, and a fuel supply controller to the engine, characterized in that, in order to improve the metering accuracy of the supply, the controller is designed as a damper installed in the channel downstream of the porous element in its immediate vicinity and overlapping the flow area of the channel, and the Topod is connected to the channel from the side of the beginning of the section overlap.

2. The carburetor of claim 1, wherein the place where the fuel feeder is connected to the channel is not higher than the fuel level.

3. Carburetor on the PP. 1 and 2, characterized in that the porous element is made up of two unequal parts isolated from one another and having different densities, the smaller of which are located in the zone covered by a flap at the end of the stroke, and both parts of the element are provided with separate

fuel feeders.

"J2

| L iVl 1 f t

2b

U7 77

Fiz.

11and

Jlli

®