SU360910A1 - Навесная система - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к навесным системам дл  навешивани  на трактор, преимущественно лесохоз йственных машин и орудий.

Известны навесные системы, содержащие продольные т ги, центральную т гу, раскосы, подъемные рычаги, вал и гидравлический цилИНдр , Б которых прИ10посаблЕва0мость рабочих органов широкозахватных машин к неровност м рельефа осуществл етс  при помощи прорези, имеющейс  в вилке раскоса.

Недостатком таких навесных систем  вл етс  то, что величина поперечного качани  оруди , необходима  дл  его нриспосабливаемости в услови х работы на лесосеке, где рельеф почвы значительно отличаетс  от рельефа сельскохоз йственных площадей, ограничена размерами прорези в вилке раскоса и не может быть приемлема дл  работы с широкозахватными лесохоз йственными оруди ми.

Целью изобретени   вл етс  улучшение приспосабливаемости рабочих органов навесной мащины или оруди  к рельефу почвы.

Достигаетс  это тем, что подъемные рычаги установлены с возможностью поворота независимо один от другого относительно оси вращени  приводных рычагов.

На фиг. 1 изображена предлагаема  навесна  система, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Навесна  система состоит из двух продольных т г /, шарннрно соединенных с корпусом трактора 2, центральной т ги 5, вала установвленного в кронштейнах 5, приводных рычагов 6, неподвижных относительно вала, и подъемных рычагов 7. Последние установлены на ьалу с возможностью новорота один относительно другого и имеют общую с приводными рычагами ось.

На валу, в его средней части, расположена крестовина 8 дл  креплени  центральной т ги. Раскосы 9 шарнирами 10 и пальцами 11, 12 соединены с подъемными рычагами, а шарнирами 13 - с продольными т гами. К противоположным относительно корпуса трактора концам продольных и центральной т г подсоединено широкозахватное навесное орудие 14. Приводные рычаги имеют перемычку 15, котора  слу}кит дл  односторонней св зи между нодьемным рычагом и штоком 16 гидроцилиндра , а также дл  подъема навесных орудий в транспортное положение.

Навесна  система работает следующим образом .

Широкозахватное навесное орудие опускаетс  гндроцилиндром В рабочее положение шток 16 полностью вт гиваетс  в цилиндр, при этом приводной рычаг 6 с перемычкой 15 поворачиваетс  но часо13ой стрелке (см. фиг. 1) и устанавливаетс  в крайнее положение. При наезде, например, одной из гусениц трактора, имеющего навесную систему, на преп тствие (местное углубление в почве, пень, валун и т. д.) корпус трактора 2 перекашиваетс  в поперечной плоскости относительно оруди  14, а орудие 14 продолжает двигатьс  таким же образом, как и до наезда гусеницей на преп тствие, так как подъемные рычаги 7 поворачиваютс  независимо один относительно другого, и рабочие органы оруди  не отрываютс  от рельефа почвы.

После того, как трактор минует преп тствие, при его дальнейшем движении навесное широкозахватное орудие соответствующим краем наезжает на это преп тствие. В этом случае подъемные рычаги 7 поворачиваютс  один относительно другого в противоположном направлении , и навесное орудие преодолевает преп тствие , перекашива сь относительно корпуса трактора.

Таким образом, во врем  движени  трактора навесное широкозахватное орудие совершает поперечные качани  относительно корпуса трактора. Наибольший перекос оруди  определ етс  не размером прорези, как в известных конструкци х, а взаимным перемеш;ением одного подъемного рычага относительно другого в пределах всего хода оси подвеса, благодар 

чему улучшаетс  качество обработки почвы, так как улучшаетс  приспосабливаемость рабочих органов оруди  к рельефу почвы.

При выдвижении шкота 16 цилиндра- приводной рычаг 6 поворачиваетс  против часовой стрелки, доходит до упора перемычкой 15 в подъемный рычаг 7 и при дальнейшем движении поднимает орудие в транспортное положение .

При необходимости подъемный и приводной рычаги замыкаютс  между собой известным способом, например, пальцем 17 и работают как единое целое.

Предмет изобретени 

Навесна  система, приемущественно лесохоз йственного трактора, включающа  нижние т ги, соединенные раскосами с подъемными рычагами, центральную т гу, приводные рычаги , вал и гидропривод, отличающа с  тем, что, с целью улучшени  приспосабливаемости рабочих органов навесной машины или оруди  к рельефу почвы подъемные рычаги установлены с возможностью поворота независимо один от

5 другого относительно оси вращени  приводных рычагов.

75 5

If

1 П

Фиг. 2