SU359221A1

SU359221A1 -

Info

Publication number: SU359221A1
Application number: SU1623368A
Authority: SU
Inventors: Г. Христов М.; ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод И. А. Лихачева Московский дважды ордена Ленина; уоНАп йоесо

Description

Р1з:об:ретен,ие относитс к тра1нопо ртной техHifKc , а И мвн1но к разборкой таре дл тра нюлортировии изщелий, Л|реи1муществейно собра ных люстОВ автомобилей.Р1з: об: retena, not related to transport equipment HifKc, and also to disassembly of a container for transporting nukes, Länry, substantially assembled chandeliers of cars.

Известна тара, содержаща по крайней мере две верхние с проушинами дл .навески на крюк лрузоподъем.ной Мад1,И1Ны « две иижйие по1переч.ные бал.ки, соединенные .вертикаль«ым стойаса ми.Famous packagings containing at least two upper ones with eyelets for attachments on the hook of the Madrux lifting hoist, Mad1, I1Ny, are two of their own different baltic bars connected by a vertical stasis.

Цель изобретени - возмож-ность иопо ьзо зани тары дл много руоното тралопарпироваади co5paiHiHbix люстов автомобилей. Дл- этого в предлагаемой таре кажда вертикальна стойка выаюлнена в виде нескольких разъомно соединенных между собой секций, причем к концам каждой секции так же, как и к поперечным балкам, прикреплены попарно кроиштейны , образующие гнезда дл опорных частей собранных .мостов автомобилей ;и служащие соедииительныАИ элементами секций стоек .The purpose of the invention is the possibility of using containers for a lot of cars on co5paiHiHbix cars. To do this, in the proposed container, each vertical rack is wired out in several sections that are disconnected interconnected, and to the ends of each section, as well as to the cross beams, are attached in pairs, forming nests for the supporting parts of the assembled bridges of cars; elements of the racks.

Дл возможности перемещени тары на вилах автопогрузчика поперечные балки могут быть выполнены коробчатого сечени с открыТЫ;МИ ТОрЦа-МИ ДЛЯ ВШЛОК.In order to allow the container to move on the forklift forks, the transverse beams can be made of a box section with the open;

На фиг .1 изображена описываема тара, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид А; на фиг. 3 - секци с кронштейнами.Fig. 1 depicts the described container, a general view; in fig. 2 - the same, type A; in fig. 3 - section with brackets.

зоподъемной машины и две нижние балки 3. Последние выполнены коробчатого сечени с Опюрытььми торцами дл аил и соединены вертикальными стойками IB 1виде нескольких разъCMiHo .соединенных между собой секций 4. К «онцаМ каждой секщии та;к же, как и к поперечным бал1ка1М, прикреплены попарно кронщтеЙ1НЫ 5 и 5 с отверсти ми 7 и 8 дл клиньев 9, причем при сборке кронштейн 5 входит в кронштейн 6, Образу гнезда W дл олорных частей собранных мостов // а1вто:мобилей.lifting the machine and the two lower beams 3. The latter are made of a box section with Oryuyu ends for ayil and are connected by vertical racks IB 1 view of several connectors CMIHo. 4. sections connected to each other. To each other, they are attached to each other; brackets 1 and 5 with holes 7 and 8 for wedges 9, with bracket 5 being included in bracket 6 when assembling, the shape of the socket W for the olor parts of the assembled bridges // auto: mobiles.

Сборку тары и упаковку транспортируемых собранных мостов автомобилей произ)вод т следующий образом.The assembly of containers and packaging of transported assembled automobile bridges is carried out in the following manner.

3 устанавливают на площад;ке параллельно друг другу на задан1ном рассто нии. Затем два иранспортЕруемых моста 11 устанавливают меж|ду 1вы.;ступающи ми вверх «ронщтейпами 5, за-креплеННЫМИ -на бал;ках 3. После этого устанавливают четыре секции 4 таким образю-м, чтобы в кронш.тейны 6 этих секций входили кронштейны 5 балки 3, а отверсти , в которые вставл ютс закрепл емые самозапирающИМис фиксирующими пальцами 12 клиаь , совпадали друг с друго м. Затем между выступающи1ми вве;рх кронштейиавд 5 секции 4 уста111авлИ|Вают СЯ еще два. собранных моста п сверху располагают следующие четыре ceiKЩ1И 4. Укладку изделий н сборку тары производ т до тех пор, пака не на.беретс заданное 3 is installed on the site, ke parallel to each other at a given distance. Then, two transportable bridges 11 are installed between the 1st., Stepping “5 pieces, fastened to the ball; 3. After that, four sections 4 are installed in such a way that the brackets 6 of these sections include brackets The 5 beams 3, and the holes into which the fastened self-locking fixes with 12 fingers are inserted, are fixed with each other by fixing fingers. Then between the protruding lugs and the parachute bracket 5 of section 4, two more are installed. the assembled bridges n on top have the following four ceiKShch1I 4. Laying the products and assembling the tare is done until the package is assembled.

количест)во изделий, после чего на последних секци х 4 укрепл ют верхиие балии / и тара готова дл тра:н€По.ргиро)Ва Н1И|Я. В случае необХ10Д1И1М1асти уста«а1ВЛивают noinepeMWHbi 13.quantity) in products, after which in the last sections 4 the upper balsia / is strengthened and the container is ready for the tra: n € Po.rgyro) Ba H1I | I. In case of need H10D1I1M1, say the mouth “a1VLIVE noinepeMWHbi 13.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. Container containing at least two upper lines with stroushin for mavayuyuyu and cru kryapadyem.yu machines and two nizhnye transverse balki, connected & vertical stoi KAMI, characterized in that, with the aim of possible “And its for a large-scale tra1N SP01rt1Ir01va1Ni and other .vroiCTOB aiBuy car, each vertically | Kalvna rack is made in the form of“ single connector o- connectedHHix. beams are attached in pairs by brackets forming jacks for the mounts of the assembled parts These MOiQTOB avtobabily and employees hHiMH elektnT1A1M; And siyutsy racks.

2. The container according to claim 1, characterized in that, in order to be able to move it to (pole car; chitka, pole bali), there are made a bar section with open ends for forks.