SU35633A1 - Устройство дл централизованного управлени стрелками и световыми сигналами дл регулировани уличного движени - Google Patents
Устройство дл централизованного управлени стрелками и световыми сигналами дл регулировани уличного движениInfo
- Publication number
- SU35633A1 SU35633A1 SU113755A SU113755A SU35633A1 SU 35633 A1 SU35633 A1 SU 35633A1 SU 113755 A SU113755 A SU 113755A SU 113755 A SU113755 A SU 113755A SU 35633 A1 SU35633 A1 SU 35633A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- lever
- levers
- switch
- light signals
- arrows
- Prior art date
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Description
Оссёенностью предлагаемого устройства дл централизованного управлени стрелками .и световыми сигналами дл регулировани уличного движени вл етс форма выполнени переключател . Этот переключатель имеет четыре поворотных рычага, каждый из которых при нажиме на него в определенном положении замыкает соответствующую электрическую цепь и запираетс в этом положении; освобождение осуществл етс общим дл всех четырех рычагов рычагом , служащим вместе с тем дл подачи предупредительного сигнала
На чертеже фиг. 1 изображает панель регулировочного ртанка в плане; фиг. 2- графики движени на перекрестке, фиг.3- рычаг переключател , вид сбоку с частичным разрезом; фиг. 4- схему устройства.
На панель регулировочного станка, изображенную на фиг. 1, нанесен план того пункта, движение на котором управл етс указанным регулировочным станком , с его рельсовыми пут ми. На панели в местах, соответствующих местонахождению трамвайных вагонов перед перекрестком, расположены четыре рычага PI, Pg, Pg, Р переключател . Регулировка уличного движени осущест 19
вл етс поворотом рычага в ту сторону, куда должен пойти трамвай. Каждый рычаг имеет три положени , обозначенные буквами М (мала дуга), П (пр мое движение) и Б (больша дуга). Установка рычага в то или иное положение определ ет направление движени трамва , ув зыва одновременно все световые сигналы дл безрельсового транспорта и дл пешеходов. Если световые сигналы открыли путь дл движени , а стрелка соответственно не переведена, то загораетс соответствующа красна контрольна лампа бу п или лг, на которую установлен рычаг. Регулирующий может одновременно пользоватьс двум , трем и даже четырьм рычагами, в зависимости от направлени движени транспорта , причем в случае ошибочной непразильной установки рычагов получаетс предупредительный звуковой сигнал (сирена или звонок). Кроме указанных четырех рычагов PI, Р, Pg, Pj, на панели установлены рычаги Л, К,, Ад, К служащие дл дополнительной регулировки безрельсового транспорта. Так, например, при установке большого рычага Р по линии П (пр мое движение) дл безрельсового транспорта тоже даетс сигнал
дл пр мого движени , а дл пешехода в это врем даетс зеленый сигнал дл перехода улицы по линии Л-С (фиг. 1- положение 5 на фиг. 2). Если регулирующему необходимо пропустить направо безрельсовый транспорт, он устанавливает контактный рычаг KI (фиг. 1), в положени, показанное пунктиром, и этим соответственно измен ет положение сигналов ДЛЯ беспрерывного транспорта (фиг. 2-положение 7). Так же получаетс переход с 15 на 16 положение, с 23 на 24 положение и т. д. В распор жении регулирующего имеетс также ножна педаль, помощью которой он включает желтый свет во все сигналы, гас одновременно лампы и устанавлива все рычаги в нейтральное положение. Каждый из рычагов Р, Р., Р, Р (фиг. 3) состоит из полой трубки Т, внутри которой свободно ходит контактный стержень С, служащий дл перевода стрелки. При нажиме на этот стержень замыкакаютс контакты к автоматической стрел . ке и осуществл етс перевод ее. Посредством пружины (на чертеже не показанной ) контактный стержень С возвращаетс в свое первоначальное положение.
Контактный стержень С служит осью дл трубки Т, на которой изолированно от нее укреплены контакты Hg..., замыкаемые при повороте руко тки рычага PI, РЗ, РЗ, Р, чем достигаетс установка последнего в положение М, П, Б. Соответствующие контакты /УЗ- служат дл включени световых сигналов, контрольных ламп м, п, б и переводных механизмов . Кроме вращени в горизонтальной плоскости руко тка рычага, будучи соединена с трубкой Г шарниром Ш, может поворачиватьс в вертикальной плоскости и нормально, под действием пружины Жх на толкатель Т, находитс в приподн том положении.
После поворота рычага и установки в нужное положение М, П, Б, производитс нажим на руко тку, вследствие чего толкатель Т опускаетс и нажимает на контактный стержень 7, который, преодолева действие пружины Жз, опускаетс и Замыкает контакты // и //2 через которые проведена электрическа цепь (фиг. 4). Контакты остаютс замкнутыми, так как толкатель Т запираетс в опущенном .положении зубом
специального рычага У, наход щегос под воздействием дружины ЖзОсвобождение всех рычагов Р, Р, Pg происходит посредством общей ножной педали, св занной с соответствующими поворотными рычажками Р, перемещающици стержни 7. С ножной педалью соединены контакты, в которых выключаютс все световые сигналы и включаетс общий желтый предупредительный сигнал (фиг. 4).
При неправильной установке рычагов PI, р2 PS 4 что сигнализируетс подачей акустического сигнала, регулирующе у не нужно ножной педалью выключать все сигналы. Он имеет возможность освободить контакты одного только неправильно установленного рычага. С этой целью в руко ;гке рычага имеетс кнопка К, соединенна со стержнем 7, отжимаемым вверх пружиной Ж,
При нажатии на кнопку К стержень 7 опускаетс и отводит вправо стержень Т освобожда контактный стержень Т.
Предмет изобретени .
Claims (3)
1.Устройство дл централизованного управлени стрелками и световыми сигналами дл регулировани уличного движени с применением четырехрычажного переключател , каждый из рычагов которого устроен поворотным и при нажиме на него в определенном положении замыкает соответствующую элек трическую цепь, отличающеес применением приспособлени , запирающего в нажатом поло кении контактный стержень переключающего рычага и механически св занного с общим дл всех четырех рычагов переключател рычагом, служащим дл освобождени контактного рычага и дл подачи предупредительного сигнала.
2.Форма выполнени устройства по п. 1, отличающа с тем, что в руко тке переключающего рычага помещен подвижный стержень Т, служащий дл освобождени этого рычага от запирающего его приспособлени независимо от общего положени устройства.
3.В ус-тройстве по п. 1 применение в каждом из рычагов переключател подвижного в вертикальном направлении осевого стержн , служащего (Дл замыкани Цепей, осуществл ющих перевод стрелки. к авторскому свидетельству Б. А. Солрмонникова № 35633
шт
а
В)
фиг 2
ш ш
0
шШ /0
й гш
,....B
Ш
-.-(
| I
и t ш
ш
5Ub€ r::lt
gjТ/
E-j
03 11 (
-(
««
iriii
( )Е
:1
ш) It
д
aij.i
:t}%
ЙI Гц
с:
М и ff М и S М П 6 М П 5 кь Й1 txh. MjJejM, и, --
Шип 4
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU113755A SU35633A1 (ru) | 1932-08-07 | 1932-08-07 | Устройство дл централизованного управлени стрелками и световыми сигналами дл регулировани уличного движени |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU113755A SU35633A1 (ru) | 1932-08-07 | 1932-08-07 | Устройство дл централизованного управлени стрелками и световыми сигналами дл регулировани уличного движени |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU35633A1 true SU35633A1 (ru) | 1934-03-31 |
Family
ID=48352321
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU113755A SU35633A1 (ru) | 1932-08-07 | 1932-08-07 | Устройство дл централизованного управлени стрелками и световыми сигналами дл регулировани уличного движени |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU35633A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2609487C2 (ru) * | 2015-04-13 | 2017-02-02 | Михаил Сергеевич Беллавин | Автомобильная дорога |
-
1932
- 1932-08-07 SU SU113755A patent/SU35633A1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2609487C2 (ru) * | 2015-04-13 | 2017-02-02 | Михаил Сергеевич Беллавин | Автомобильная дорога |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU35633A1 (ru) | Устройство дл централизованного управлени стрелками и световыми сигналами дл регулировани уличного движени | |
US2217526A (en) | Indicating circuit controller | |
US1997209A (en) | Control mechanism | |
US2161424A (en) | Remotely controlled switch for toy railroads | |
US2766343A (en) | Direction signal switch | |
US2038093A (en) | Control device for railway traffic controlling systems | |
US1935838A (en) | Signaling apparatus | |
SU35632A1 (ru) | Устройство дл централизованного управлени стрелками и сигналами дл регулировани уличного движени | |
US1038450A (en) | Signal. | |
US1579559A (en) | Switch for automobile signals | |
US1349001A (en) | Signal system | |
US1625990A (en) | Traffic signal | |
US1918579A (en) | Automobile lighting | |
US1321254A (en) | singer | |
US1964192A (en) | Electric switch for direction signals | |
US1679833A (en) | Circuit closer for direction signals | |
US1256692A (en) | Electric switch. | |
US2238995A (en) | Track switch | |
US1961491A (en) | Traffic signal for automobiles and the like | |
US1544020A (en) | Signaling device | |
US2150868A (en) | Interlocking system for railroads | |
US1318792A (en) | Edward w | |
US1905934A (en) | Apparatus for signaling | |
US1433487A (en) | Traffic controlling and regulating system for street crossings | |
US1553046A (en) | Traffic signal |