SU35345A1

SU35345A1 - Parachute for mine cages

Info

Publication number: SU35345A1
Application number: SU83479A
Authority: SU
Inventors: Г.И. Гойхман; И.М. Печук
Original assignee: Г.И. Гойхман; И.М. Печук
Priority date: 1931-02-14
Filing date: 1931-02-14
Publication date: 1934-03-31

Description

Изобретение относитс к тормозным устройствам, в которых тбрможение производитс путем защемлени при помощи роликов и смещающих их рычагов. В предлагаемом парашюте, служащем дл предохранени / от падени шахтных клетей, вспомогательные канатные про , водники пропущены между опорными неподвижными и средними подвижными роликами, вдвигаемыми при обрыве грузового каната между крайними роликами в цел х защемлени канатных проводников и затормаживани падающей клети.This invention relates to braking devices in which the braking is performed by pinching with the help of rollers and levers shifting them. In the proposed parachute, which serves to protect / prevent the shaft stands from falling, the auxiliary cable conductors are missed between the fixed fixed and middle moving rollers retractable when the cargo cable is broken between the outer rollers in order to pinch the cable conductors and slow down the falling stand.

На чертеже фиг. 1 и 2, изображают вид парашюта в двух проекци х.In FIG. Figures 1 and 2 depict a parachute view in two projections.

Парашют, yctaнaвливaeмый над шахтной клетью, сцепл етс с последней при помощи обв зки, состо щей из горизонтальных и и вертикальных V балок. С грузовой цепью или канатом парашют св зан посредством стержн А с закрепленной на его конце поперечиной Н, с обоими концами которой шарнирно св заны си метем ы рычагов JKMN. С каждым из рычагов Л св зана т га С пружины В, опирающейс на расположен-, ный на кронштейне W лист F. К тому же стержню А повЬротно прикрепл етс , поперечина F, к которой на шарнирах Я присоедин ютс криволинейные штанги D, св занные с подвижными в направл ющих Р ос ми средних желобчатых роликов R. Канатные направл ющие проводники S, предназначаемые дл затормаживани клети, проход т между подвижными роликами R и парными неподвижными роликами ТТ, играющими роль опор.A parachute, yctanavlivaemoy over the shaft cage, engages with the latter by means of a tie consisting of horizontal and vertical V beams. The parachute is connected to the cargo chain or rope by means of a rod A with a cross-piece H fixed to its end, with both ends of which are pivotally connected by a linkage of the levers JKMN. Each of the levers L is connected with a ha C of the spring B, supported on a sheet F located on the bracket W. Besides, the rod A is fixed transversely to the cross bar F to which the curvilinear bars D are attached to the hinges I with the axes of the grooved rollers R. that are movable in the guides P, the rope guides S, intended to slow the stand, pass between the movable rollers R and the paired fixed rollers TT, which play the role of supports.

В нормально.м положении стержень Л удерживаетс нат жением грузового каната или цепи. В случае обрыва последней сжатые пружины В распр мл ютс и при помощи т г С и системы рычагов отт гиваетс вниз стержень А, от поперечины F которого движение передаетс криволинейным штангам D. Система рычагов подбираетс таким образом , чтобы сила нат жени стержн А всеми пружинами В была меньше веса порожней клети. При опускании рычага Р нижний его конец передвигает по направл ющим ось Q с роликами R, перемещающими канатный про-водннк 5 по направлению к роликам Т. Таким образом достигаетс изгиб между роликами канатного проводника до требуемого угла, обеспечивающий затормаживание клети,In normal position, the rod L is held under tension by the load rope or chain. In the event of a breakage of the latter, the compressed springs B are straightened and, with the help of t g C and a system of levers, rod A is pulled down from which cross member F is transmitted to curvilinear rods D. was less than the weight of the empty cage. When lowering the lever P, its lower end moves along the guiding axis Q with the rollers R moving the cable conductor 5 towards the rollers T. Thus, the bending between the rollers of the cable conductor is achieved to the required angle, which ensures the stand braking

В цел х повышени трени между канатным проводником и роликами желобки последних футеруютс материалом , обладающим высоким коэфициентом трени , например, резиной.In order to increase the friction between the cable conductor and the rollers, the grooves of the latter are lined with a material having a high friction coefficient, for example, rubber.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. A parachute for shaft stands with cable conductors clamped with rollers, characterized in that the extreme support rollers T are stationary, and the middle rollers R inserted between them, designed to be pressed and pressed against said cable rollers T of cable conductors displaced in horizontal guides by means of springs, acting when a load rope or chain breaks, by means of appropriate connections and connected, with cargo yganata or string A, to moving axes Q of the rollers E,

2. The form of the parachute according to Claim. associated, in turn, with axes Q axes of rollers K.