SU3468A1

SU3468A1 - Device for automatic control of the speed of rotation of the drum of an electric gate with varying tractive force

Info

Publication number: SU3468A1
Application number: SU4327A
Authority: SU
Inventors: К.И. Репле
Original assignee: К.И. Репле
Filing date: 1925-09-16
Publication date: 1927-08-31

Description

На чертеже фиг, 1 изображает вид спереди электрического ворота с регулирующим приспособлением, фиг. 2- деталь регулирующего приспособлени в трех проекци х.In the drawing of FIG. 1, a front view of an electric gate with a regulating device is shown; FIG. 2- a detail of the regulating device in three projections.

На железнодррожной тележке дл нормальной колеи установлен электрический ворот с механизмом, привод щим его в действие, и с приспособлением , автоматически регулирующим его работу. Автоматическа регулировка скорости вращени барабана Электрического ворота при измен ющемс т говом усилии осуществл етс при пОМОщ и груза 76, подвешенного посредством ролика на т говый канат 77; последний поддерживаетс и направл етс роликами 18, 79, 20 и 27 на барабан 70 ворота, который т нет предназначенный дл перемещени груз. Груз 76 рассчитан так, что при нормальной нагрузке т гового каната 17 он покоитс на площадке тележки , и ворот работает с нормальной скоростью, при большей ж.е нагрузке груз 76 поднимаетс , а при дальнейшем увеличении нагрузки т гового каната будет стремитьс подн тьс до высоты, показанной пунктиром, при которой канат может оборватьс . Чтобы не допустить перегрузку каната 77, снизу груза 16 прикреплена проволока 22, котора , проход через отверстие в площадке тележки, навиваетс на барабан 28 передачи 75 (фиг. 1, 2 и 3). Последн состоит из следующих частей: чугунных стоек 23, 24 и 25 с подшипниками, двух железных сцепл ющихс валиков 26 и 27, барабана 28, на который навиваетс проволока 22, сцепл ющегос с зубчаткой контроллера 13, железного пальца 29, конец которого заделан по форме зуба шестерни, и коробки 30An electric gate with a mechanism for driving it and a device that automatically adjusts its operation is installed on the railway trolley for normal gauge. Automatic adjustment of the speed of rotation of the Electric Gate drum with varying pulling force is carried out with POMOSch and a load 76 suspended by means of a roller on the pulling rope 77; the latter is supported and guided by the rollers 18, 79, 20 and 27 onto the gate drum 70, which is not a load to be moved. The load 76 is designed so that under normal load of the rope 17 it is at rest on the platform of the trolley and the gate operates at normal speed, with a greater load the load 76 rises, and with a further increase in the load of the rope the rope will rise to shown by a dotted line at which the rope may break. In order to prevent the cable 77 from being overloaded, a wire 22 is attached to the bottom of the load 16, which, passing through a hole in the trolley platform, is wound onto the drum 28 of the transfer 75 (Figs. 1, 2 and 3). The latter consists of the following parts: cast-iron racks 23, 24 and 25 with bearings, two iron splicing rollers 26 and 27, a drum 28 on which a wire 22 is wound, interlocking with the controller 13 gear, iron finger 29, the end of which is embedded in the shape gear teeth, and boxes of 30

с завОДной спиральной пружиной. На : правом конце валика 26, на барабане 28 и в подшипнике стойки 23 на- резана лева резьба одинакового шага. Левый конец валика 26 выступает с левой стороны стойки 24 не.много более Длины барабана 28 дл чого, ; чтобы при ввинчивании валика в под- ; шипник стойки 23 он не вышел из подшипника стойки 24. В правом конце валика 27 высверлено отверстие, в которое входит левый конец ва- j лика 26, кроме того, в правом конце | валика 27 вдоль его оси по диаметру сделан прорез, а в левый конец ва .гика 26, также по его диаметру, вста- : влена шпилька 31, котора входит в I про-рез валика 27 и может в нем передвигатьс . Таким образом, получаетс такое сцепление обоих валиков, что при вращении: одного из них, вместе с ним будет вращатьс и другой, при чем валик 26 с укрепленным на нем барабаном 28 будет одновременно перемещатьс vt по оси вращени , а прово ока 22, навива сь или свива сь с барабана 25, всегда будет оставатьс в отвесном положении. Валик 27, име шейку с буртиками по раз.меру д.пины подшипника стойки 25, не может перемещатьс вдоль оси, а его левый конец выступает из подшипника стойки 25 на ширину спиральной пружины В коробке 30, с которой сцеплен валик . Если груз 16 будет подниматьс кверху, то проволока 22 начнет враiJiaTb передачу /5, при чем спиральна пружина в коробке 30 будет заводитьс , а палец 29 при каждом обороте передачи будет поворачивать JCOH роллер 7.3 с одного контакта на другой , при чем будет вводитьс определенна чаеть реостата дл уменьшени скорости электродвигател , а на последнем контакте, соотве|-ствующему опасной перегрузке т говой снасти /7, ток выключитс и вс)рот с)становитс . Пружина в коробке 30 предназначена навивать проволоку 22 на барабан 28 и ставить всю систем} в первоначальное пусковое положение, когда груз /6 опускаетс на площадку тележки.with factory spiral spring. On the right end of the roller 26, a left-handed thread of the same pitch is cut on the drum 28 and in the bearing of the rack 23. The left end of the roller 26 protrudes on the left side of the rack 24 of a slightly longer than the length of the drum 28 for which; so that when screwing the roller in the under-; hanger stand 23 he did not come out of the bearing stand 24. At the right end of the roller 27 a hole was drilled into which the left end of the shaft 26 of the pin 26 entered, moreover, at the right end | The roller 27 along its axis is cut through the diameter, and the left end of the hook 26, also along its diameter, is fastened with a pin 31, which is included in the first slot of the roller 27 and can be moved in it. Thus, the adhesion of both rollers is such that during rotation: one of them, the other will rotate with it, and roller 26 with drum 28 fixed on it will simultaneously move vt along the axis of rotation, and wire 22 or twisted from drum 25 will always remain in the plumb position. The roller 27, having a neck with shoulders in size of the bearing rack bearing spindle 25, cannot move along the axis, and its left end protrudes from the bearing of the stud 25 to the width of the spiral spring in box 30, with which the roller is engaged. If the load 16 rises upwards, then the wire 22 will start the iJiaTb transfer / 5, at which the spiral spring in the box 30 will wind up, and the finger 29 at each turn of the transmission will turn the JCOH roller 7.3 from one contact to the other, at that A rheostat to reduce the speed of the motor, and at the last contact, corresponding to the dangerous overload of the pull gear / 7, the current is turned off and the whole mouth with) becomes. The spring in the box 30 is designed to wind the wire 22 onto the drum 28 and set the entire system} to the initial starting position when the load / 6 is lowered onto the trolley pad.

П Р к Д М Е т ПА т Е Н Т Л.P R to D M E T PA t E N T L.

Приспособление дл автоматического ре1у ировани скорости вращени барабана электрического ворота при измен ющемс т говом усилии, характеризующеес применением груза 76. подвешенного при помощи блока на т говой канат .между двум направл ющими роликами, с прикрепленной к нему проволокой 22, навитой на барабан 28, ось которого имеет один конец навинтОванный, с целью сохранени посто нного отвесного положени проволоки, и снабжена пальцем 29, сцепл ющимс с зубчаткой контроллера 75, а также заводной пружиной помешенной в коробке 30.A device for automatic control of the rotational speed of an electric gate drum with varying tractive effort, characterized by the use of a load 76. suspended by means of a block on a pull rope between two guide rollers, with wire 22 attached to it, wound on a drum 28, axis which has one end screwed in order to maintain the constant plumb position of the wire, and is provided with a finger 29 which engages the controller 75 gear and also a clock spring placed in the box 30.

е SSe ss

У28Y28