SU33431A1 - Электрическое сигнальное устройство дл регулировани уличного движени - Google Patents

Description

Предлагаемое устройство относитс  к самим по себе уже известным сигнальным устройствам дл  регулировани  уличного движени , в которых применены дае нажимные педали, расположенные на поверхности улицы и служащие дл  замыкани  и размыкани  электрических цепей двух электромагнитов. Один из указанных электромагнитов предназначен дл  включени  с помощью его  кор  электрической цепи предупредительного оптического сигнала .при прохождении повозок через первую педаль . Второй электромагнит служит дл  освобождени   кор  первого электромагнита при прохождении повозки через вторую педаль. Сущность изобретени  заключаетс  в том, что с целью исключени  возможности выключени  предупредительного сигнала первой повозкой при переходе ее через вторую педаль, в то врем , как через первую педаль перещли еще одна или несколько повозок , применены две группы электромагнитов , сблокированных также таким образом, что выключение предупредительного сигнала происходит лишь при освобождении всего пути между педал ми от повозок.

На чертеже фиг. 1 изображает электрическую схему предлагаемого устройства; фиг. 2-деталь той же схемы.

(375)

Работа устройства заключаетс  в следующем . Как только поЕОЗка пройдет первую педаль, сработает первый электромагнит А (фиг. 1 и 2) и прит нет  корь Я, отчего разъедин тс  контакты Al к К и включатс  контакты /Сз которые замкнут цепь сигнального оптического устройства. В то же врем  пластина Пл, сид ща  на  коре Я- под действием щипа UJ, при прекращении контакта, задержит обратное возвращение  кор  1 в свое первоначальное положение и будет держать все врег.  включенным оптический сигнал до тех пор, пока мащина, пройд  вторую педаль, не включит ток во второй электромагнит А и не освободит щип Ш, сид щий на  коре Л. Последний придет в свое первоначальное положение и этим разъединит контакт /Сз и включит контакты Ki и KZЕсли через контактное устройство пройдет в одном направлении одна за другой несколько мащин, при проходе каждой из них будут срабатывать в пор дке очереди электромагниты А, В, С, Д, Е и при проходе этих же машин через вторую педаль по очереди будут отключатьс  (вернее срабатывать) электромагниты 5 и, 4-й, 3-й, 2-й и 1-й т. е. EI, Д, Ci,Si, Ль и световой сигнал погаснет лищь в том случае, когда будет

«выключен самый первый нижний контакт KZПредмет изобретени .

Электрическое сигнальное устройство дл  регулировани  уличного движени  -с применением двух нажимных педалей, расположенных на поверхности улицы « служащих дл  замыкани  и размыка«и  электрических цепей двух электромагнитов , один из коих предназначен .дл  включени  с помощью его  кор  .электрической цепи предупредительного оптического сигнала, при прохождении повозок через первую педаль, а второй- дл  освобождени   кор  первого электромагнита , удерживаемого  корем этого .Второго электромагнита, при прохожде/нии повозок через вторую педаль, отличающеес  тем, что с целью исключени  возможности выключени  предупредительного сигнала первой повозкой при переходе ее через вторую педаль, в то врем  как через первую педаль перешла еще одна или несколько повозок, применены две группы электромагнитов Л,

B,С, Д ,Еи 4i, 5i, Сь 1, Д, одни А, В,

C,Д, Е из которых, срабатыва  поочередно при прохождении повозок через первую педаль, подготавливают замыканием своими  кор ми соответствующих контактов одновременно цепь следующего реле своей группы и цепь реле второй группы, предназначенных поочередно освобождать  кори реле первой группы таким образом, что выключениепредупредительного сигнала происходит лишь при освобождении всего пути между педал ми от повозок.

авторскому свидетельству В. А. Соломонникова

№ 334В1