SU334104A1 - Привод двойной муфты сцепления - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению , а именно к устройствам дл  управлени  фрикционных муфт.

Известен привод двойной муфты сцеплени , состо щий из главной муфты и муфты отбора мощности, содержащий педаль, соединённую посредством т г и рычагов с отводкой муфты сцеплени . Однако усилие на педали при управлении лишь одной главной муфтой и последовательном управлении главной муфтой и муфтой отбора мощности остаетс  неизменным .

Целью изобретени   вл етс  снижение усили  на педали.

Это достигаетс  тем, что рычаг педали выполнен с фигурным пазом, в который помещен палец т ги, устанавливаемый в крайние фиксированные положени  относительно паза.

На фиг. 1 показан предлагаемый привод; на фиг. 2 - рычаг с фигурным пазом и пальцем т ги.

Привод содержит педаль /, имеющую рычаг с фигурным пазом 2, в который помещен палец 5 т ги 4, принудительно занимающей два крайних фиксированных положени  относительно паза. Рычажна  система содержит

пружину 5, прижимающую упорный болт 6 к корпусу 7 машины. Под действием пружины 5 и т ги 4 педаль находитс  в исходном положении , упира сь болтом 6 в корпус 7 машины.

При работе машины с использованием отбора мощности верхний конец т ги 4 находитс  в крайнем левом положении. В этом случае полный ход педали обеспечивает выключение обеих муфт. При работе мащины без использовани  муфты отбора мощности верхний конец т ги 4 устанавливаетс  в крайнее правое положение. Это позвол ет увеличить передаточное число привода и обеспечить выключение только главной муфты, использу  полный

ход педали.

Предмет изобретени 

Привод двойной муфты сцеплени , состо щий из главной муфты и муфты отбора мощности , содерл ащий педаль, соединенную посредством т г и рычагов с отводкой муфты сцеплени , отличающийс  тем, что, с целью снижени  усили  на недалн, рычаг педали выполнен с фигурным пазом, в который помещен