SU331761A1

SU331761A1 - Unipolar transmission

Info

Publication number: SU331761A1
Application number: SU691376938A
Authority: SU
Inventors: Б.Е. Коротенко; В.Б. Коротенко; П.К. Штепа
Original assignee: Харьковский автомобильно-дорожный институт
Priority date: 1969-11-18
Filing date: 1969-11-18
Publication date: 1982-07-30

Description

Изобретение относитс к области машииостроени и может быть иснользоваио ири создании унипол рных трансмиссий.The invention relates to the field of mechanical engineering and can be used to create unipolar transmissions.

Известна унипол рна трансмисси , состо ща из двух унипол рных машин с жидкометаллическим токосъемом, св занных но системе генератор-двигатель, вынолнеина ео скрепленными собой кор ми обеих машин и с магннтоироводамн статоров, св занными соответствеиио с входным и выходным валами трансмисснн.Unipolar transmissions are known, consisting of two unipolar machines with liquid metal current collection, connected in a generator-motor system, wavelengthly connected with the crust of both machines and with magnetors of stators associated with the input and output shafts of transmissions.

Цель изобретеии достигаетс тем, что кори уиииол риых машин св заны через промежуточную деталь с трансмиссии , который имеет торцовые стуницы, расположенные в подшипниках соосно с входным и выходным валами.The purpose of the invention is achieved by the fact that measles and thiolines are connected via an intermediate piece to the transmission, which has end faces located in bearings coaxially with the input and output shafts.

Скрепленные кори наход тс в дополнительных подшипниках, наружные обоймы которых закреплены в магнитопроводах.Bonded measles are in additional bearings, the outer cages of which are fixed in the magnetic cores.

На чертел е изображена унипол рна трансмисси , общий вид с частичным продольным разрезом.The drawing shows a unipolar transmission, a general view with a partial longitudinal section.

Трансмисси состоит из двух унипол рных машин с жидкометаллическими контактами , св занными по системе генератор-двигатель .The transmission consists of two unipolar machines with liquid metal contacts connected through a generator-engine system.

Якори 1 и 2 обеих машин скреплены между собой обращенными друг к другу немагнитными провод щими кольцами 3 и 4,Anchors 1 and 2 of both machines are fastened together by nonmagnetic conductive rings 3 and 4 facing each other,

11рикреиле11ными к активныд; част м Mivu рей. С другой стороны активных частей имеютс внутренние контактные кольц:; 5 и 6, а внутренние контактные кольца 7 и 811ccreil to active; Part of Mivu Rei. On the other hand, the active parts have internal contact rings :; 5 and 6, and the internal slip rings 7 and 8

образованы фигурным цилиндром 9, укрепленным через нзол цноиную прокладку 10 на кольцах 3 и 4. Кольца 3 и 4 через нзол цнониую прокладку Ij носажены на полуоси 12 п 13, ст нутые между i.o6oiiformed by a shaped cylinder 9, reinforced through a nzol central lining 10 on rings 3 and 4. Rings 3 and 4 through a nzol central gasket Ij are nasazheny on the semi-axis 12 p 13, stretched between i.o6oii

шнилькой 14. Ше11ки полуосей 12 н 1о наход тс в донилнительных подшипниках К: и 16, иаружныс обоймы которых жесгки св заны с магнитонроводами 1/ и 18. Последние жестко св заны с входным 19 п выходны .м 20 валами соответственно, наход щимис в нодшипниках 21 н 22, а в подшипниках 23 и 24, укрепленных в стойках 25 и 26, наход тс ступицы 27 м 28, располол енные соосно с входным 19 н выходнымa shnilka 14. The shafts of semi-axes 12 n 1 o are located in K: and 16 pre-friction bearings, and the outer cages of which are connected to the magnetic cores 1 / and 18. The latter are rigidly connected to the input 19 and the output shafts 20 shafts respectively located in the bearings 21 n 22, and in bearings 23 and 24, mounted in racks 25 and 26, there are 27 m 28 hubs, aligned coaxially with inlet 19 n output

20 валамн, и жестко св занные с .м 29 трансмисснн. Кожух с помощью нромел ;уточной деталн, нанри.мер, поводков 30, прикренлен к фигурному цилиндру 9. Контактные кольца / и 8, как и контактные20 valamne, and rigidly associated with .m 29 transmissions. The casing using nromel; weft parts, nan meters, leads 30, is attached to the figure cylinder 9. Contact rings / and 8, as well as contact

кольца 5 и 6, охвачены наружными Koiiтактнымн кольцамн 31-34, образованпымп в компенсационных обмотках 35 п 36, закрепленных в магпитопроводах 17 и 18, в которых иаход тс также обмотки возбужпнтпого потока машин. Внутренние конraKTiibie кольца соединены между собой эле(трически понарно: кольца 5 и 6 - через активные части корей 1 и 2 и провод щие кольца 3 и 4, а кольца 7 и 8 - через 5 фигурный цилиндр 9 и образуют контактные пары с соответствуюни1ми наружнымн контактными кольцами 31-34. Прн вран1,ении входиого вала 19 с магиитоироводом 17 левой машииы одиовремен- Ю но, но с меньшей скоростью, вращают в ту же сторону скрепленные кори 1 и 2 обеих машин, к которым движение передаетс от ступицы 27 через кожух 29 поводком 30. Таким образом, все внутренние контактные 15 кольца вращаютс . Вследствие действи центробел ных сил все окружности контактных пар обеих маНП1Н иаиолн ютс контактной жидкостью и нри наличии тока возбуждени магиито- 20 ировод 17 и выходной вал 20 вращаютс с иолиым пусковым моментом. Скорость скольженн в жидкометаллических коитактах каждой унннол риой мащнны равна разности скоростей кор и магнитонрово- 25 л,а. Так как последние вращаютс в одну н ту же сторону, эта скорость значительно мсргьше окружной скорости вращени кор нли магиитопровода, а значит гидравлические нотери в жидкометаллнческих кои- 30 тактах, пропорциональные третьей степени скорости скольжени в ней, незначительны. Благодар тому, что в нормальном режиме работы машин наружные контактные кольца 31-34 вращаютс с больщей ско- 35 ростью, чем внутренние 5 и 8, коитактиа жидкость плотно прилегает к поверхност м контактных пар, а из-за значительных цен7 /7 5 J/ i 1 . . f13rings 5 and 6 are covered by outer Koii contact rings 31–34, formed in compensation windings 35 and 36, fixed in magpitic lines 17 and 18, in which the windings of the exciting flow of machines also enter. The inner rings of the rings are interconnected electrically (trichesically: rings 5 and 6 through the active parts of cores 1 and 2 and conductive rings 3 and 4, and rings 7 and 8 through 5 figured cylinder 9 and form contact pairs with the corresponding outer Rings 31-34. The prn 1, enueing the input shaft 19 with the left-handed 17th machi- nia 17 odiously, but at a slower speed, rotate the attached measles 1 and 2 of both machines to the same direction, to which movement is transmitted from the hub 27 through the casing 29 leash 30. Thus, all internal contact 15 rings Due to the effect of the centrifugal forces, the entire circumference of the contact pairs of both maNP1Ns are filled with contact liquid and at the presence of the excitation current of the magneto 20 and the wire 17 and the output shaft 20 rotates with an icy starting torque. and magnetic tape recorder 25 liters, a. Since the latter rotate in one and the same direction, this speed is much more than the circumferential speed of rotation of the magi pipeline's root, and therefore the hydraulic notaries in the liquid tallncheskih koi- 30 strokes, the third power of the sliding speed in it are negligible. Due to the fact that in normal operation of the machines, the outer contact rings 31-34 rotate at a higher speed than the inner 5 and 8, the co-tact liquid is tightly attached to the surfaces of the contact pairs, and due to significant prices7 / 7 5 J / i 1. . f13

12 P 12 p

Claims

26, the impact forces acting on the entire contact layer of the contact liquid eliminates the possibility of emulsification, i.e., the electrical resistance at the contacts decreases. Thus, the electrical notaries in liquid metal contacts are also insignificant. The transfer ratio between the input 19 and the output 1) 1 m 20 shafts is determined by the selection of the transfer ratio between the input shaft 19 and the hub 27 and is controlled by measuring the magnetic fluxes of both machines. Claim 1. Investigation of transmission, consisting of two unipolar machines, with liquid metal current collection, connected through a generator-motor system, made with the cores of both machines fastened together and with stator magnetic cores connected respectively to the input and output shafts transmission, characterized in that, in order to reduce hydraulic and electrical losses in the liquid metal contacts and providing the engine with a full starting torque. These measles, through an intermediate piece, are rigidly connected to the transmission, which has a face piece piece, located in bearings coaxially with the input and output shafts.

2. Transmission according to claim 1, characterized in that the bonded measles are coming in additional bearings, the outer cages of which are fixed in the magnets. 2S S / I /; /. ,; , / a ly4: bsjgtea22teiz; 2zr; f7t7-7-rrrk H / - / VTJi;