SU331529A1

SU331529A1 - ALL-UNION • ^ PATENT - TE "SCHENCHEG" "PLN:; O | ': ^ KA

Info

Publication number: SU331529A1
Application number: SU1378135A
Authority: SU
Inventors: Витольд Калис Иностранец; Народна Республика Польска; фирма Иностранна; Ужондзеп Будовланых Бюро Конструкцийно Технологичне Машин
Original assignee: Народна Республика Польска

Description

ВСАСЫВАЮЩАЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВSUCTION PNEUMATIC INSTALLATION FOR TRANSPORTATION OF BULK MATERIALS

;1;one

Изобретение относитс к пневматическому транспорту, а именно к всасывающим пневматическим установкам дл транспортировани сыпучих материалов, например цемента, извести и муки.The invention relates to a pneumatic transport, in particular to suction pneumatic installations for transporting bulk materials, such as cement, lime and flour.

Известны всасывающие пневматические устаиовки дл транспортировани сыпучих материалов , содержащие транспортный трубопровод с заборным соплом, соединенный через отделитель материала с источником вакуума. Однако в этих установках воздух, поступающий с большой скоростью нз окружающей среды в заборное сопло, погруженное ,в транспортируемый материал, подхватывает частицы материала, наход щиес сверху, в основном в результате действующего на них динамического давлени . Отрыв частиц от основной массы материала в таком случае вызывает значительные нотери энергии. Независимо от этого больша скорость воздуха, засасываемого соплом, вл етс причиной образовани сЛ1еси с малой концентрацией, в результате чего в этих установках энерги расходуетс в основном на перемещение значительного количества воздуха и лишь в небольтой степени на перемещение транспортируемого материала. Отделение небольщого количества воздуха от транспортируемого материала на конце транспортного трубопровода требует увеличени габаритов отделителей материала, особенно фильтров, тщательно очищающих воздух. Кроме того, больша скорость воздуха в транспортном трубопроводе, необходима дл иоддержани движени частиц транспортируемого материала, вызыпает быстрое стирание стенок трубопровода, oi-oбенно на поворотах этих трубонроводои.Suction pneumatic installations for conveying bulk materials are known, comprising a transport pipeline with a suction nozzle connected through a material separator to a vacuum source. However, in these installations, air entering at high speed from the environment into the intake nozzle, immersed in the transported material, picks up material particles from above, mainly as a result of the dynamic pressure acting on them. The separation of particles from the main mass of the material in this case causes significant energy nottery. Regardless of this, the high velocity of the air sucked in by the nozzle causes the formation of low concentrations of slurry, with the result that in these installations energy is spent mainly on moving a significant amount of air and only to a small extent on the movement of the material being transported. Separating a small amount of air from the transported material at the end of the transport pipeline requires an increase in the size of the material separators, especially filters that thoroughly clean the air. In addition, the high velocity of the air in the transport pipeline, necessary for supporting the movement of particles of the transported material, causes a rapid erasure of the pipeline walls, oi-especially at the turns of these pipelines.

Цель изобретени - иовьииение зффекгивности работы устаиовки путем уменьшени удельного расхода энергии на транснортнрование и скорости движени транспортируемого материала.The purpose of the invention is to improve the efficiency of the installation by reducing the specific energy consumption for trans-porting and the speed of movement of the transported material.

Дл это1о заборное соило снабжено аэрационной пористой перегородкой, воздупша камера под которой сооби еиа с трубопроводом подачи сжатого воздуха и дроссельным клапаном, а в нижней частн транснортного трубопровода установлены аэрационные пористые перегородки, образующие с трубопроводом воздушные каналы, сообщенные также с трубопроводом подачи сжато|-о воздуха.For this purpose, the intake soybean is equipped with an aeration porous partition, the chamber under which communicates with the compressed air supply pipeline and a throttle valve, and in the lower part of the trans-pipeline pipeline there are installed aeration porous partitions that form with the pipeline supply channels also communicated with the compressed supply pipeline of air.

В такой устаиовке заборное сопло может иметь форму корыта, днищем которого служит аэрационна порнста перегородка, а к заборному соплу может быть прпсоединеи отрезок транспортного трубопровода, перекрываемый дроссельным клапаном. iB трубопроводах, подающих воздух в воздушные каналы транспортного трубопровода и в воздушную камеру заборного сопла, могут быть установлены устройства дл регулпроваии количества подаваемого воздуха. На фиг. 1 изображена описываема установка; на фиг. 2 - заборное сопло в продольном сечении; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - транспортный трубопровод в поиеречном сеченин. Описываема всасываюша пневматическа установка состоит пз заборного сопла /, нескольких жестких отрезков траиспортпого трубопровода 2, св заиных эластичными соединител ми 3, обеспечивающими возможность взаимного перемещени отдельиых отрезков, отделител 4 материала с фильтром 5 и шлюзовым дозатором 6, трубопровода 7 очип;еикого воздуха, вакуумного насоса 8 и демнфера 9. Между вакуумным насосом и демпфером установлен дроссельный клапан 10. Перед клапаном находитс ответвление воздухопровода сжатого воздуха с дроссельным клапаном 11, ведущее к азрациопному устройству заборного сопла, а также ответвление воздухопровода с дроссельным клапаном 12, ведущее к первому отрезку транспортного трубопровода, прочно соединенному с заборным соплом. Воздушные каналы 13, наход щиес в нижней части отрезков транспортного трубопровода 2, соедииены с отдельным воздухопроводом с дроссельнымн клапанамн 14 и /5 и с запорным клапаном 16 с фильтром 17. Вместо р да жестких отрезков транспортный трубонровод может быть изготовлен из одного отрезка эластичного трубопровода, оснащенного также размещенным в его нижней части воздушным каналом с аэрацпопной перегородкой . Вместо клапанов могут быть установлены соответствующне фланцы или дроссельные сопла. Заборное сопло / снабжено диском 18, с которым соединен отрезок транспортного трубопровода 19, снабженный воздушным каналом 20, верхн иоиерхиость которого вл етс аэрационной пористой перегородкой 21. Вход в трапспортный трубопровод закрываетс дроссельным клапаном 22, открываемым рычагом 23. Сопло / имеет форму корыта, открытого спереди и состо щего из боковых степок 24, изготовленных из жести, и аэрационной пористой перегородки 25, изготовлеииой из перфорированной жести и прикрепленных к ней при HOMOHUI полос 26 двух слоев аэрационпой ткани 27 из нскусственпого волокна. Под аэрационной пористой перегородкой находитс воздушна камера 28, ограиичеииа дном 29 и боковыми стенками 24. К воздушной камере ведет воздухопровод от вакуумного насоса. Сопло 1 спереди заниь щено лотком 30 большей толнднны с заостренными лицевыми кра ми. Дл облегчени oneрированн заоорным соплом оно оснащено ходовыми колесами 31 и руко ткой 32. Большие заборные сопла могут быть оснащены собственным движущим механизмом, управл емым кнопками, установленными на руко тке или па отдельном щите управлени . Дл разгрузки речпых барж заборное сопло может быть смонтировано на стреле, а также может быть снабжено дистанционным уиравлеиием с гидравлическим, пневматическим или механнческнм приводом. Отрезки транспортного трубопровода нзго1овлепы так же, как отрезок транспортпого трубопровода 19, иход иии в состав заборlioro сопла. Они состо т из стальной трубы с воздуншы.м каналом 13. Верхн поперхиость 33 капала перфорирована н прикрыта двум сло ми аэрациониой ткани 34 из искусственного волокна. К верхнеГ поверхности воздуниюго канала прнкренлеи патрубок 35, прикрепленный к т)убон)С) 2 при помопхи гайки 36. Патрубок нредназиачен дл соеднненн 1юздутп 1ого канала 13 с нитающи.м проводом, от вакуум1 ого насоса или от фильтра 17. После за(рыги дроссельного клапана 22 заборное сопло погружают в отвал транспортпруемого матернала и нривод т в действие вакуумный насос 8. Клапаны 12 и 16 закрыты , клапаи // открыт, а клапап W в зависимости от техппческих параметров установки закрыт или частичио прикрыт. Воздух, проход нии от вакуумного насоса 8 нод аэрационпой перегородкой, ,прн1юдпт дробленый материал в ипевдожидкое состо ние. После иолучеии соответствуюп1его вакуумметрического давлени в отделителе 4 открываетс дроссельный клапан 22 прн помопди рычага 23, а также открываютс клапаны 12 и 16 и частичио клапап 10. Дробленый материал, засасываемый в псевдожидком состо пии в транснортный трубопровод 2, поступает в отделитель 4, в котором отдел етс от воздуха. Г1оддерживпн 1е дробленого материала в нсевдожндком состо ннн во врем его перемещени но транспортному трубоироводу осу цествл егс при иомони воздуха, ноступаюHi .ero через аэрациоппые пористые перегородки каналов 13, засасываемого из атмосферы )о.м 17. Во врем работы установки следует так оперировать заборным соплом при noMOHui руко тки 32, чтобы аэрационна пориста перегородка сопла была заполнена траиспортируемы.м материалом. Воздух, очиН1еипый прн ПОМОП1И фильтра 5, засасываетс но трубопроводу 7 в вакуумный насос 8 и при помощи этого насоса частично выталкиваетс в атмосферу через демпфер 9 н аэрациоииую нористую перегородку 25 сопла н частично подаетс в первый отрезок транспортного трубопровода через аэрациопную пористую перегородку 21. Распределение струй выталкиваe .Moio воздуха осу цествл етс нутем соответствуюн1 .его регулировани открывани клапапов 10, 11 и 12 илн путем установки соотвегствующих клапанов или ограничительных сопел на воздухопроводах, ведущих от вакуумного насоса к демпферу и аэрационным пористым перегородкам заборного сопла и первого отрезка транспортного трубопровода.In such an installation, the intake nozzle may be in the form of a trough, the bottom of which is an aeration wall partition, and a transport pipeline section, overlapped by a throttle valve, may be connected to the intake nozzle. iB pipelines that supply air to the air ducts of the transport pipeline and to the air chamber of the intake nozzle can be fitted with devices to regulate the amount of air supplied. FIG. 1 depicts the described installation; in fig. 2 - intake nozzle in longitudinal section; in fig. 3 - the same, top view; in fig. 4 - transport pipeline in the cross-sectional section. The described suction pneumatic installation consists of an intake nozzle I /, several rigid sections of the pipeline 2, connected by elastic connectors 3, which allow the separate segments to be interchanged, separator 4 of the material with filter 5 and locking dispenser 6, pipe 7, cleaned, vacuum pump 8 and demounter 9. A throttle valve 10 is located between the vacuum pump and the damper. In front of the valve is a branch of the compressed air duct with the throttle valve 11 leading to azratsiopnom device intake nozzle, as well as a branch of the duct with the throttle valve 12, leading to the first segment of the transport pipeline, firmly connected to the intake nozzle. The air ducts 13, located in the lower part of the transport pipeline 2, are connected with a separate air pipe with throttle valves 14 and / 5 and with a shut-off valve 16 with a filter 17. Instead of a number of hard sections, the transport pipe can be made of one piece of elastic pipe, It is also equipped with an air channel with an aeracopop partition in its lower part. Flanges or choke nozzles can be installed instead of valves. The intake nozzle / is provided with a disk 18 to which a section of transport pipeline 19 is connected, equipped with an air channel 20, the upper surface of which is an aeration porous partition 21. The entrance to the trap pipeline is closed by a throttle valve 22, an open lever 23. The nozzle / has a trough shape at the front and consisting of side stepoks 24 made of tin and of aeration porous partition 25 made of perforated tin and attached to it with HOMOHUI strips 26 of two layers of aeration fabric 27 from fiber Under the aeration porous partition there is an air chamber 28, a restriction with a bottom 29 and side walls 24. An air line from a vacuum pump leads to the air chamber. The nozzle 1 in front is covered with tray 30 of a larger wave length with pointed front edges. To facilitate one-sided nozzle, it is equipped with travel wheels 31 and handle 32. Large intake nozzles can be equipped with their own driving mechanism, controlled by buttons mounted on the handle or on a separate control panel. To unload the barges, the intake nozzle can be mounted on the boom, and can also be equipped with remote control with hydraulic, pneumatic or mechanical drive. The sections of the transport pipeline are as well as the section of the pipeline 19, and their entry into the nozzle. They consist of a steel pipe with an airfoil. Channel 13. The upper surface of the 33 drip is perforated and covered with two layers of aeration fabric 34 made of artificial fiber. To the upper surface of the air duct there is a pipe 35, attached to t) ubon) C) 2 with nut 36. The pipe is not suitable for connecting the 1st duct of the first channel 13 with a nitrous wire, from a vacuum pump or from a filter 17. After The throttle valve 22, the intake nozzle is immersed in the dump of the material to be transported and the vacuum pump 8 is actuated. The valves 12 and 16 are closed, the valve // is open, and the valve W is closed or the chip is closed depending on the technical parameters of the installation. pump 8 node aeration wall, the crushed material is in a liquid state. After the corresponding vacuum pressure in the separator 4 is opened, the throttle valve 22 is opened by the help of the lever 23, and also the valves 12 and 16 and part of the valve 10 are opened. trans-port pipeline 2 enters the separator 4 in which it is separated from the air. G1 is holding up 1e crushed material in a non-tenuous state during its movement on the transport pipeline When Iomoni air enters Hi .ero through aeration of airborne porous walls of channels 13, sucked from the atmosphere) ohm 17. During operation of the installation, handle the nozzle with noMOHui handle 32 so that the aeration porous wall of the nozzle is filled with a movable m material. The air, cleaned by the POMOP1I filter 5, is sucked in line 7 into the vacuum pump 8 and is partially pushed into the atmosphere through the damper 9n nozzle aeration wall 25 and partially fed into the first section of the transport line through the aeration plug porous partition 21. The distribution The ejection of the .moio air is accomplished by adjusting the opening of the valves 10, 11 and 12 or more by installing the appropriate valves or restricting nozzles on the air ducts, uschih from the vacuum pump to the damper and aeration porous partitions the intake nozzle and the first segment of the conveying line.

Дробленый материал, отдел емый от воздуха 1 отделителе 4, непрерывно удал етс при ПОМ01ИН ира1на1ОИ1,егос барабана шлюзового дозатора 6, о1куда высыпаетс на подставленньи т)ан(;порт нлн в другой резервуар.The crushed material, separated from the air by 1 separator 4, is continuously removed with POM01IN and 1OI1, from the drum of the lock dispenser 6, from where it is poured onto the substitute () port into another tank.

11 е д м е т изо б р е т е н и 11 e d eme t i breten e

1, Всасыва1он1,а иневматнческа установка дл т)анснорти|)оиани сынучнх материалов, содержгица i|)aiicHO) трубонровод с заборным соплом, соединенный через отделитель материала с источником вакуума, отличающа с тем, что, с целью повышени эффектнвностн работы установки нутем уменьшени удельного расхода энергии на транспортирование н скорости движени транспортируемого материала, заборное сопло снабжено аэрацнонной порнстой перегородкой , воздуп 1а камера под которой сообщена с трубопроводом подачи сжатого воздуха и дроссельным клапаном, а в нижней части трансиортного трубопровода установлены аэраинонные пористые нерегородкн, образующие с трубонроводом возду1нные каналы, сообщенные также с трубонроводом подачн сжатого воздуха.1, a suction device, and an installation for t) assembly;) of sonic materials; i) aiicHO) pipeline with a suction nozzle connected through a material separator to a vacuum source, characterized in that, in order to increase the efficiency of the installation, a reduction unit is used specific energy consumption for transportation n the speed of movement of the material being transported, the intake nozzle is equipped with an aerated porno partition, the chamber under which is connected to the compressed air supply line and the throttle valve Ahn, and the bottom of the pipeline installed transiortnogo aerainonnye porous neregorodkn forming with trubonrovodom vozdu1nnye channels communicated also with trubonrovodom podachn compressed air.

2. Установка но н. 1, отличающа с тем, что забо|)ное сопло имеет (j)opMy корыта, днищем которого служит аэраниониа пориста нерегородка .2. Installation but n. 1, characterized in that the inlet nozzle has (j) opMy troughs, the bottom of which is an aeriunion porous non-partition wall.

3.Установка по ни. 1 н 2, отличающа с те.м, что к заборному соплу прнсоедннен отрезок транснортио1о трубонровода, иерекры1 ае . дросссльн1)1м кланано.м.3. Installation by none. 1 n 2, different from those of m., That to the intake nozzle there is a connecting section of the trans-pipeline pipe line, and a spout. Drossln1) 1m clan. m.

4.Уста1101 ка по пн. 1-3, отличающа с тем, чго в трубопроводах, подаюн их воздух4. Installing 1101 on Mon. 1-3, characterized in that in the pipelines, their air is supplied

в Боздущные каналы транспортного трубопровода и l воздушную камеру заборного сопла, усганонлеиы устройства дл регулировани соличества подаваемого воздуха.The transport channels of the transport piping and l are the air chamber of the intake nozzle, a device for controlling the amount of supplied air.

/ // / / // /

fy 5 26 /7 28 2ff fy 5 26/7 28 2ff

3D3D

J/J /