SU32971A1

SU32971A1 - Adaptation to the selfaktor for independent power supply of both sides of the machine

Info

Publication number: SU32971A1
Application number: SU114484A
Authority: SU
Inventors: А.Н. Варшавер; И.И. Хуторский
Original assignee: А.Н. Варшавер; И.И. Хуторский
Priority date: 1932-03-22
Filing date: 1932-03-22
Publication date: 1933-10-31

Description

Предлагаемое приспособление к сельфактору имеет в виду производить независимое друг от друга питание обеих сторонок машины.The proposed adaptation to the selfaktor has in mind to produce independent of each other power on both sides of the machine.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого приспособлени сбоку; фиг. 2 - разрез по АВ фиг. 1; фиг. 3, 4 . и 5 - вид отдельного механизма приспособлени дл включени и выключени муфты.In the schematic drawing of FIG. 1 is a side view of the proposed fixture; FIG. 2 shows a section along AB of FIG. one; FIG. 3, 4. and 5 is a view of a separate fixture mechanism for engaging and disengaging the clutch.

Предлагаемое приспособление состоит из следующего- Цилиндровый вал, ведущий соедин емые с ним по кра м выпускные цилиндры, состоит из двух частей 24 и 25, на которые насажены зубчато-кулачные муфть б и 35, из коих муфта 35 получает движение от ходовой шестерни на главном валу машины, а лева муфта 6-от шестерни 5, сид Тцей на втулке нанатно-винтового шкива, свободно вращающегос на верхнем каретном валу /4 от каната, прикрепленного к каретке, и далее через систему зубчатых колес 4-3-2-/ (см. разрез по АВ). Лева зубчата половинка муфты 6 свободно сидит на валу 25 и беспрерывно вращаетс от указанной передачи . Права половинка сидит на валу 25 и рычагом 9 с осью вращени в точке /Р, с помощью обхватывающей эту половинку муфты вилки 34, перемещает правую/ половинку влево и вправо по части цилиндрового вала 25. На послед (112) .The proposed device consists of the following cylinder shaft, leading exhaust cylinders connected to it along the edges, consists of two parts 24 and 25, on which gear-fist clutches b and 35 are mounted, of which clutch 35 receives movement from the running gear on the main gear the shaft of the machine, and the left coupling 6 is from gear 5, sitting by Tsi on the hub of the nanatno-screw pulley, freely rotating on the upper carriage shaft / 4 from the rope attached to the carriage, and then through the gear system 4-3-2- / ( see section on AB). The left-hand half of the coupling half 6 sits freely on the shaft 25 and rotates continuously from the said gear. The right half sits on the shaft 25 and the lever 9 with the axis of rotation at the point / P, with the help of a fork 34 which clutches this half of the coupling, moves the right / half to the left and right along part of the cylinder shaft 25. Thereafter (112)

нем на шпонке сидит кулак (крестовина ), имеющий по диаметру на кра х два выреза, а в правой половинке зубчатой муфты два выступа. Таким образом, дл приведени в движение вала 25 достаточно ввести в зацепление обе половинки муфты; тогда лева часть поведет правую, а последн , войд при передвижении ее влево по валу 25, своими выступами в вырез кулака, поведет кулак , а следовательно и вал 25. Втора , сид ща справа муфта 35, той же конструкции и работает по тому же принципу .there is a fist (crosspiece) on the key, having two cuts in diameter at the edges, and two protrusions in the right half of the gear coupling. Thus, in order to drive the shaft 25, it is sufficient to engage the two coupling halves; then the left part will drive the right one, and the last, entering it to the left along the shaft 25, with its projections into the notch of the fist, will lead the fist, and hence the shaft 25. The second right coupling 35, of the same design, works according to the same principle .

Включение муфт производитс следующим образом. От поворота камшафтного вала, сид щий на нем эксцентрик 36, поворачива сь в направлении против часовой стрелки, своим выступом нажимает на край нижнего плеча рычага 27 и, повернув его вокруг оси 57, с помощью охватывающей половинку муфты вилки 3S перемещает левую половинку муфты 35 к правой, отчего включенна таким образом кулачна часть поведет половину вала 24, т.-е. выпускные цилиндры, расположенные на правом крыле сельфактора.Coupling is manufactured as follows. From the rotation of the camshaft shaft, the eccentric 36 sitting on it, turning in the counterclockwise direction, with its protrusion presses the edge of the lower arm of the lever 27 and, turning it around the axis 57, with the help of the half-sleeve coupling 3S moves the left half of the coupling 35 to the right one, which is why the cam part so turned on will drive half of the shaft 24, i.e. exhaust cylinders located on the right wing of the selfactor.

Включение левой стороны машины следующее. К двуплечему рычагу 27, в нижней части около эксцентрика, прикреплен шарнирно рычаг /5, который при повороте эксцентрика 36, отход Turning on the left side of the machine is as follows. To the two shoulders lever 27, in the lower part near the eccentric, is attached pivotally the lever / 5, which when turning the eccentric 36, the departure

влево, поворачивает рычаг 72 вокруг оси 7/, отчего рычаг 10 переместитс вправо и своим упорным .болтом 31 нажмет на нижнее плечо рычага 9, повернув его вокруг оси 19, и с помощью вилки 34 передвинет правую половинку муфты 6 к левой, приведет их в сцепление , отчего начнет вращатьс крестовина в муфте, а с ней и цилиндровый вал 25, т.-е. выпускные цилиндры, расположенные на левом крыле сельфактора .to the left, rotates the lever 72 around the axis 7 /, why the lever 10 moves to the right and with its thrust bolt 31 presses the lower arm of the lever 9, turning it around the axis 19, and with the help of the fork 34 will move the right half of the coupling 6 to the left, bring them to the clutch, why the spider begins to rotate in the clutch, and with it the cylinder shaft 25, i.e. exhaust cylinders located on the left wing of the selfactor.

Выключение правой сторо.ны приспособлени производитс по существующему способу, а именно: когда при включении правой муфты рычаг 27 повернулс верхним краем вправо, защелка 18 под вли нием веса своего и ры агов 15 и 39 своим вырезом падает за выступ в рычаге 27, запира последний от обратного поворота. Одновременно с этим пружина 26, раст гива сь, отт гивает рычаг 27 обратно и удерживает выступ в рычаге 27, а эксцентрик не преп тствует этому, так как камшафтный вал, повернувшись на 180, производит нажатие на рычаги и отходит от них. Таким образом, дл выключени правой стороны достаточно подн ть защелку 7& Нажима при отходе каретки на грибок, посаженный на штангу 40 (аналогично штанге 23, грибку 22 и ролику 27 - слева), поворачивают по часовой стрелке штангу 40, отчего рычаг 15 поднимает защелку и, под действием нат нутой пружины 25, выведет из сцеплени половинки муфты 35, т.-е. остановит правое крыло. Выключение левой стороны, производитс по тому же принципу . При включении левой муфты верхнее плечо рычага Ротходит влево и защелка 77 своим вырезом падает на выступ рычага 9. Одновременно раст гиваетс пружина 26, готова выключить муфту б. Этому преп тствует защелка, а нижний край имеет свободу перемещени . Таким образом, выключение муфты б производитс подъемом защелки 77. Ролик 27, укрепленный на валу надниточника , при отходе каретки нажимает «а грибок 22, поворачивает щтангу 23,The right side of the device is switched off according to the existing method, namely: when the lever 27 was turned, the lever 27 turned with its upper edge to the right, the latch 18 under the influence of its weight and snaps 15 and 39 with its notch fell over the protrusion in the lever 27, the last lock from the reverse turn. Simultaneously, the spring 26, expanding, pulls the lever 27 back and holds the protrusion in the lever 27, and the eccentric does not prevent this, since the camshaft shaft, turning 180, presses the levers and moves away from them. Thus, to turn off the right side, it is enough to raise the latch 7 & When the carriage departs from the fungus mounted on the bar 40 (similar to the bar 23, the mushroom 22 and the roller 27 - to the left), the bar 40 is turned clockwise, which causes the lever 15 to lift the latch and, under the action of the tensioned spring 25, will pull the halves out of the clutch Couplings 35, i.e. stop the right wing. Turning off the left side is done on the same principle. When the left clutch is turned on, the upper lever arm turns back to the left and the latch 77, with its notch, falls on the ledge of the lever 9. At the same time, the spring 26 is extended, ready to turn off the clutch b. This is prevented by the latch, and the bottom edge is free to move. Thus, switching off the coupling b is performed by lifting the latch 77. The roller 27, which is mounted on the shaft of the superacier, when the carriage retracts, presses the "fungus 22, turns the shank 23,

отчего поднимаетс рычаг, щарнирно соединенный с защелкой 17, а вместе с ним и защелка.therefore, a lever rises, pivotally connected to the latch 17, and with it a latch.

Лева сторона механизма получает движение от верхнего каретного вала, потому что в период отхода каретки, при посто нной скорости выпускных цилиндров , каретный вал имеет переменную скорость, осуществл емую передачей движени ему через буферное устройство от главного вала сначала через выпускные цилиндры.The left side of the mechanism receives movement from the upper carriage shaft, because during the carriage retreat, at a constant speed of the exhaust cylinders, the carriage shaft has a variable speed, which is carried out by transmitting motion to it through the buffer device from the main shaft, first through the exhaust cylinders.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. An adaptation to the selfactor for independently supplying both sides of the machine, distinguished by the fact that the cylinder shaft consists of two parts 24 and 25 converging inside the machine head and rotated in a known manner using gear couplings - one part of the chassis, gears on the main shaft, and the second - from the upper carriage shaft.

2. When fitting according to claim 1, the application is for simultaneous engagement of coupling couplings 6 to 35 double-arm levers 27 and 9, interconnected by upper ends using a helical spring 26, and lower ends by a system of levers 70, 72 and 75, which levers 27 and 9 cover the sleeves of the movable halves of the couplings in order to move them in mutually opposite directions along the shaft when the cam of the camshaft shaft is pressed on the lower arm of the lever 27.

3.When adapting to p. 1-2 application for shutting down both parts of the cylinder shaft, latches J8 and 77, one of which is connected by a system of levers with the rod 40, and the second with a rod 23, each of which is provided with a protrusion 22 and is rotated when the carriage is moved by a roller on the superabital shaft with tilting the latch 75 or 77 and releasing the lever 27 and 9, which, by action of the spring 26, disengages the corresponding clutch. E to the author's certificate of A. I. I. Khutorsky No. N. Varshaver and 32971

in: Cm

Fig 5

FIG 4

P

s