SU32314A1

SU32314A1 - Spring tire for trolley wheels

Info

Publication number: SU32314A1
Application number: SU114173A
Authority: SU
Inventors: А.А. Перчик
Original assignee: А.А. Перчик
Priority date: 1932-08-16
Filing date: 1932-08-16
Publication date: 1933-09-30

Description

Предлагаема пружин ща шина дл повозочных колес составлена из отдельных расположенных поперек обода пружин щих скоб, закрепленных одним концом непосредственно на ободе, а другим свободным концом обращенных попеременно в правую и левую сторону.The proposed spring tire for wagon wheels is made up of separate spring brackets located across the rim, fastened at one end directly to the rim and with the other free end facing alternately to the right and left.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез обода с шиной и фиг. 2-вид сбоку .части обода с шиной.In the schematic drawing of FIG. 1 shows a cross section of a rim with a tire; and FIG. 2-side view. Parts of the rim with a tire.

Шина состоит из отдельных пружин щих скоб / (фиг. 1, 2); в каждой скобе один конец 2 закреплен на ободе 5 при помощи лапок 3, а другой конец 4 свободен и в последовательных скобах обращен попеременно то вправо, то влево (фиг. 2).The tire consists of separate spring brackets / (Fig. 1, 2); in each bracket one end 2 is fixed on the rim 5 with the help of the tabs 3, and the other end 4 is free and in successive brackets is turned alternately to the right and then to the left (Fig. 2).

Перед прикреплением скобы к ободу лапки 3 не имеют загибов 6 и имеютBefore attaching the bracket to the rim, the legs 3 do not have bends 6 and have

пр мое очертание, как покгзано пунктиром . После нагрева докрасна концов лапок , скобы насаживают на обод и затем делают загибы 6, при охлаждении скобы плотно прижимаютс к ободу. При дерев нных ободах загибов не делают, но в лапках и в ободе просверливают сквозные отверсти , в которые вставл ют железные стержни, расклепываемые по концам.my outline, as indicated by the dotted line. After heating the red ends of the legs, the staples are placed on the rim and then bends 6 are applied, while cooling the staples are pressed tightly against the rim. With wooden rims, no bends are made, but through holes and in the rim through holes are drilled through which iron rods are riveted at the ends.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Пружин щ.а шина дл повозочных колес, отличающа с тем, что она составлена из отдельных расположенных поперек обода пружин щих скоб, закрепленных одним концом непосредственно на ободе, а другим свободным концом обращенных в правую и левую сторону последовательно одна за другой.The springs of the shch.a tire for the transport wheels, characterized in that it is composed of separate spring clips located across the rim, fastened at one end directly to the rim, and at the other with the free end facing the right and left sides one after the other.

ф аf a