SU310073A1

SU310073A1 - Трехпоточная регулируемая передача

Info

Publication number: SU310073A1
Application number: SU1329514A
Authority: SU
Original assignee: В. С. Гудков

Description

Изобретение относитс к области машиностроени , а именно к трехноточным регулируемым передачам.

Известны регулируемые передачи, содержащие две машины двойного враш,ени посто нного тока. Однако эти передачи имеют низкую экономичность и сложную конструкцию.

с целью упрощени конструкции в предлагаемой трехпоточной регулируемой передаче в качестве регулируемого дифференциального устройства использована трехзвенна муфта скольжени , а в одной из замыкающих ветвей последовательно установлены управл емый тормоз и механизм свободного хода.

На фиг. 1 изображена кинематическа схема трехпоточной регулируемой передачи; на фиг. 2 - конструкци трехзвенной муфты скольжени ; на фиг. 3 - механические характеристики рабочего механизма.

Трехпоточна регулируема передача содержит дифференциальный механизм 1, звень которого св заны с ведущим звеном передачи (двигатель 2), ведомым звеном передачи (рабочий механизм 5) и с одним из звеньев дифференциального устройства, дифференциальное устройство, выполненное в виде муфты 4 скольжени , управл емый тормоз 5 и механизм 6 свободного хода.

лом // и кольцевыми обмотками 12, опоры 13. Обод 9 установлен свободно в подшипниках на валу кор .

На ступице обода жестко закреплена зубчата шестерн .

Предлагаема передача работает следующим образом.

Кинематическа схема передачи подготавливаетс к действию включени двигател 2 на холостой ход при невозбужденном индукторе 10 муфты 4. При этом корь 7 и обод 9 муфты вращаютс .

Якорь 7 получает вращение через св зи

(звень ) дифференциала, обод 9 - через зубчатую передачу, соедин ющую обод с валом двигател 2. Рабочий механизм 3 неподвижен. При включении питани в обмотку электромагнита тормоза 5 вал индуктора получает

возможность вращатьс .

Дл пуска рабочего механизма 3 с малой скоростью в кольцевые обмотки 12 индуктора 10 подаютс токи возбуждени , направленные встречно. В магнитопроводе муфты 4

возникает магнитный поток, проход щий через зубчатый цилиндр индуктора 10. Между индуктором W и корем 7 возникает магнитное сцепление. Рабочий механизм начинает вращатьс с малыми скорост ми, величина

ни на валу и величиной тока возбуждени индуктора.

Дл перевода движени в диапазон больших скоростей необходимо отключить питание электромагнита тормоза. Индуктор 10 муфты останавливаетс . В этом режиме механизм 6 свободного хода разобщает вал рабочего механизма 5 и вал индуктора 10.

При использовании передачи при скорост х всех диапазонов одного знака токи возбуждени Б кольцевые обмотки переключаютс от встречного включени на согласное. Возрастает магнитный поток и, следовательно, скорость вращени рабочего механизма 3.

Если передача используетс дл регулировани скорости в разных направлени х, то реверс рабочего механизма осуществл етс при отторможенном тормозе и согласном включении обмоток индуктора. Соотношение скоростей идеального холостого хода передачи дл всех диапазонов может быть получено теоретически.

Предмет изобретени

Трехпоточна регулируема передача, содержаща дифференциальный механизм, одно из звеньев которого соединено с ведущим звеном передачи, а другое с ведомым звеном, а третье звено соединено с одним из звеньев регулируемого дифференциального устройства , второе звено которого соединено с помощью одной замыкающей ветви с ведущим звеном передачи, а третье звено с помощью другой замыкающей ветви соединено с ведомым звеном нередачи, отличающа с тем, что, с целью упрощени конструкции, в ней в качестве регулируемого дифференциального устройства использована трехзвенна муфта скольжени , а с одной из замыкающих ветвей последовательно установлены управл емый тормоз и механизм свободного хода.

+ .-,