SU308892A1

SU308892A1 - SUSPENSION SEAT VEHICLE

Info

Publication number: SU308892A1
Application number: SU1398545A
Authority: SU

Description

Изобретение относитс к области автомобильной техники, а именно к подвескам сидений , устанавливаемых на транспортных средствах .The invention relates to the field of automotive technology, namely to the suspension of seats mounted on vehicles.

Известны подвески сидений транспортных средств, состо щие из упругого элемента и рычагов шарнирного параллелограмма, концы которых закреплены соответственно на основании сидень и неподвижной опоре. Такие подвески снабжены устройствами дл регулировани положени сидень по высоте, выполненными в виде регулировочного винта, кинематически св занного с элементами подвесок .Vehicle seat suspensions are known, consisting of an elastic element and articulated parallelogram levers, the ends of which are fixed respectively on the base of the seat and the fixed support. Such suspensions are provided with devices for adjusting the seat position in height, made in the form of an adjusting screw kinematically associated with the suspension elements.

Однако регулировка положени сидень в таких подвесках влечет за собой изменение жесткости упругого элемента. Это в конечном итоге не позвол ет сделать правильный подбор оптимальных величин жесткости подвески и положени сидень по высоте.However, adjusting the seat position in such suspensions entails a change in the stiffness of the elastic element. This ultimately does not allow the correct selection of the optimum stiffness of the suspension and the height of the seat to be made.

С целью устранени указанного недостатка один из рычагов предлагаемой подвески выполнен двуплечим с установкой на его втором плече упругого элемента, опирающегос противоположной стороной на двуплечую щтангу . Штанга шарнирно св зана с основанием сидень и несет на втором конце регулировочный винт, упирающийс в кронщтейн основани .In order to eliminate this drawback, one of the levers of the proposed suspension is made of two shoulders with an elastic element mounted on its second shoulder, resting on its opposite side on the two shoulders. The rod is pivotally connected to the base of the seat and, at the second end, carries an adjusting screw abutting against the base bracket.

ки сидень позвол ет регулировать сиденье по высоте без изменени жесткости упругого элемента и одновременно упростить конструкцию устройства дл регулировани сидень The seat cushion allows you to adjust the seat height without changing the stiffness of the elastic element and at the same time simplify the design of the device for adjusting the seat

по высоте.in height.

На чертеже изображена описываема подвеска сидень транспортного средства.The drawing shows the described suspension of the vehicle seat.

Подвеска сидень / содержит рычаги 2 и 5 шарнирного параллелограмма и упругий элемент 4, совмещенный с демпфером. Рычаги 2 и 3, расположенные параллельно, щарнирно закреплены одними концами на кронштейнах основани 5 и другими концами - на неподвижной опоре 6. Рычаг 2 подвески снабженSuspension seat / contains levers 2 and 5 articulated parallelogram and elastic element 4, combined with the damper. The levers 2 and 3, which are parallel, are hinged with one end on the base brackets 5 and the other ends on the fixed support 6. The arm 2 of the suspension is equipped

вторым плечом 7, на котором закреплен упругий элемент 4, св занный противоположным концом с двуплечей т гой 5. Последн щарнирно закреплена на основании 5 сидень и на втором конце несет регулировочный винт Я упирающийс в кронщтейн 10 основани . Регулировочный винт 9 и двуплеча т га 8 вход т в состав устройства дл 4эегулировани положени сидень по высоте. При регулировании положени сидень поthe second shoulder 7, on which the elastic element 4 is fixed, which is connected with the opposite end to the two shoulders of the thrust 5. The latter is hinged at the base 5 of the seat and at the second end carries the adjusting screw I abutting against the base 10 of the base. An adjusting screw 9 and two shoulders, a ha 8, are part of the device for 4-seat height adjustment. When adjusting the seat position

высоте поворотом регулировочного винта 9 измен етс рассто ние между основанием 5 сидень и двуплечей т гой S. При этом щтанга свои-м концом воздействует на упругий элемент 4, а последний - на плечо 7 рычагаThe height of the adjustment screw 9 changes the distance between the base 5 of the seat and the two shoulders of the thrust S. In this case, its end acts on the elastic element 4, and the last - on the shoulder 7 of the lever

измен ет положение сидень по высоте. Жесткость упругого элемента 4 остаетс величиной посто нной, так как рассто ние между концами двуплечего рычага 2 и двуплечей т ги 8, сопр гаемых с упругим элементом 4 подвески, остаетс неизменным.adjusts the seat height. The stiffness of the elastic element 4 remains constant, since the distance between the ends of the two shoulders 2 and the two shoulders of the pull rod 8 matched with the elastic suspension element 4 remains unchanged.

Предмет изобретени Subject invention

Подвеска сидень транспортного средства, снабженна устройством дл регулировани положени сидень по высоте, выполненным в виде регулировочного винта, и состо ща изThe suspension of the vehicle seat, fitted with a device for adjusting the seat position in height, made in the form of an adjusting screw, and consisting of

упругого элемента и рычагов шарнирного параллелограмма , закрепленных концами на основании сидень и неподвижной опоре, отличающа с тем, что, с целью регулировани an elastic element and levers of the articulated parallelogram, fixed by the ends on the basis of the seat and the fixed support, characterized in that, in order to regulate

положени сидень по высоте без изменени жесткости упругого элемента подвески, один из рычагов подвески выполнен двуплечим с установкой на его втором плече упругого элемента , опирающегос противоположной стороной на двуплечую штангу, шарнирно св занную с основанием сидень и несущую на другом конце регулировочный винт, упирающийс в кронштейн основани .position of the seat in height without changing the stiffness of the elastic element of the suspension, one of the suspension arms is made two shoulders with the installation on its second shoulder of the elastic element, the opposite side resting on the two shoulders, the hinged seat connected to the other end, resting in the bracket bases.