SU307929A1

SU307929A1 - CARGO RAILWAY FOR DOMESTIC SHIPPING

Info

Publication number: SU307929A1
Application number: SU1425993A
Authority: SU
Original assignee: П. В. Шепелев , И. И. Карасев

Description

Изобретение относитс к промышленному транспорту и касаетс грузовых вагонов дл внутризаводских перевозок.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to industrial vehicles and relates to freight cars for in-house transport.

Известны грузовые железнодорожные вагоны дл внутризаводских перевозок преимущественно изделий литейного цеха, содержащие установленную на тележках раму с жестко прикрепленными к ней опорами, в подщипниках которых цапфами установлена поворотна от привода опорна ферма с закрепленной на ней емкостью.Freight railcars for intra-factory transportation of mainly foundry products are known, containing a frame mounted on carriages with supports rigidly attached to it, in trunks of which the truss with a tank fixed to the drive are installed with axles.

Цель данного изобретени - механизировать процессы погрузки и разгрузки изделий и повысить производительность труда.The purpose of this invention is to mechanize the processes of loading and unloading products and increase productivity.

Дл этого на раме вагона смонтирована погрузочна платформа с поворотным двускатным настилом, св занным со штоками поршней силовых цилиндров, а емкость закреплена на опорной ферме при помощи зажимов , взаимодействующих с горизонтально расположенными на ферме силовыми цилиндрами .To do this, a loading platform is mounted on the frame of the car with a rotary gable deck connected to the piston rods of the power cylinders, and the tank is fixed on the supporting farm using clamps that interact with the horizontal cylinders located on the farm.

Дл подачи и слива рабочего тела к силовым цилиндрам зажимов в цапфах фермы выполнены каналы с манжетными уплотнени ми , св занные посредством трубопроводов с расположенной на платформе силовой станцией .For supplying and draining the working fluid to the power cylinders of the clamps in trunnions of the truss, channels with lip seals are connected that are connected through pipelines to the power station located on the platform.

На фиг. 1 изображен описываемый вагон, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. I; на фиг. 4 - разрез по В-В на фиг. 1. На тележках / вагона установлена рама 2, к которой жестко прикреплены опоры 3. В подшипниках 4 опор цапфами 5 установлена поворотна опорна ферма 6 от привода 7 с редуктором 5. На опорной ферме закрепленаFIG. 1 shows the described car, general view; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one; in fig. 3 is a section along BB in FIG. I; in fig. 4 shows a section along BB in FIG. 1. A carriage 2 is installed on the carriages / carriage, to which the supports are rigidly attached 3. In the bearings of 4 supports by trunnions 5 a rotary support truss 6 is installed from a drive 7 with a gear 5. On a supporting truss is fixed

емкость 9 при помощи зажимов 10, св занных со штоками поршней горизонтально расположенных на ферме силовых цилиндров П. На ферме имеютс направл ющие дл предотвращени смещени емкости при опрокидыванииtank 9 with clips 10 connected to piston rods horizontally located on the truss power cylinders P. On the truss there are guides to prevent the capacitance from moving when tilting

во врем кантовани . На раме 2 смонтирована также погрузочна платформа с двускатным настилом 12, св занным с силовыми цилиндрами 13 дл его наклона, и силова станци 14 с системой золотников /5 и трубопроводов.during turning. On the frame 2, there is also mounted a loading platform with a gabled flooring 12 connected to the power cylinders 13 for tilting it, and a power station 14 with a system of spools / 5 and pipelines.

Дл подвода рабочего тела к цилиндрам // зажнмов 10 в цапфах 5 предусмотрены каналы а с манжетными уплотнени ми, соединенные посредством трубопроводов с силовой станцией 14. Со стороны силовой станции наFor the supply of the working fluid to the cylinders // zazhemov 10 in the axle 5 channels are provided with cuff seals connected through pipelines to the power station 14. From the side of the power station on

раме имеетс настил 16 дл обслуживающего персонала и лестница. На настиле расположен пульт 17 управлени , сигнализации и блокировки .The frame has flooring 16 for staff and a ladder. On the flooring is located the remote control 17, alarm and lock.

навливаетс на верхней поверхности поворотной фермы 6, после чего включаютс цилиндры зажимов 10 и визуально провер етс правильность их действи , После этого включаетс привод поворота фермы в одну или в другую сторону, и емкость разгрул аетс от изделий и горелой стержневой смеси. После этого поворотна ферма возвращаетс в исходное положение, зажимы 10 освобождают емкость, котора краном снимаетс и подаетс на участок дл сборки стержней под новую заливку. Затем цикл повтор етс до полной загрузки настила 16 платформы. При этом платформа загружаетс равномерно по обе стороны. Загруженна платформа отводитс к обрубному отделению, где издели краном снимаютс с нее и подаютс на дальнейшую обработку. Вагон с горелой смесью подаетс на разгрузку дл регенерации или в отвал. Здесь пульт 17 управлени подключаетс к электросети силовыми цилиндрами 13. Настилы наклон ютс к бортам платформы, и происходит разгрузка горелой смеси. Вагон возвращаетс на заливочный участок, и цикл работы повтор етс .It is poured on the upper surface of the rotary truss 6, after which the cylinders of the clamps 10 are turned on and visually checked for correctness. Then the truss turns in one direction or the other, and the tank is unloaded from the products and the burning core mixture. After this, the swivel truss returns to its original position, the clips 10 release the container, which is removed by the crane and fed to the section for assembling the rods for a new fill. The cycle is then repeated until the platform floor 16 is fully loaded. In this case, the platform is loaded uniformly on both sides. The loaded platform is retracted to the chipping section, where the products are removed from the crane and fed for further processing. The car with the burned mixture is fed to the unloading for regeneration or to the dump. Here, the control panel 17 is connected to the mains by the power cylinders 13. The floorings are inclined to the sides of the platform, and the burned mixture is unloaded. The carriage returns to the pouring area and the cycle of operation is repeated.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. Freight railcar for intra-factory transportation of mainly products of the foundry, containing a frame mounted on carriages with supports rigidly attached to it, in bearings of which pivots a support truss mounted on it is mounted with a drive mounted on it

capacity, characterized in that, in order to mechanize the processes of loading and unloading products and increasing labor productivity, a loading platform with rotary duo-pitch flooring connected to the piston rods of the power cylinders is mounted on the frame of the car, and the tank is fixed on the supporting farm using clamps that interact with horizontally located on the farm power cylinders.

2. The car according to claim 1, characterized in that, in order to supply the working fluid to the power cylinders of the clamps, channels are provided in the trunnions with lip seals connected by piping to the power station located on the platform. t „