Предметом предлагаемого изобретени вл етс самодвижуща с повозка, приспособленна дл заливани шоссейных и тому подобных дорог разжиженной гудронной массой. Вообще такие машины , в которых мотор повозки служит одновременно и дл приведени в действие насоса, разбрасывающего на полотно дороги эту массу (битум), известны, но в предлагаемой машине, в цел х подачи битума в желаемом количестве при посто нной скорости машины, между мотором и насосом включена гидравлическа передача известного типа, например типа Дженни.The subject matter of the present invention is a self-propelled vehicle adapted to flood roads and the like with a liquefied tar weight. In general, such machines, in which the motor of the vehicle serves simultaneously to drive a pump that spreads this mass (bitumen) on the roadway, are known, but in the proposed machine, for supplying bitumen in the desired quantity at a constant machine speed, between the motor and a pump is engaged in a hydraulic transmission of a known type, for example of the type of Jenny.
На чертеже фиг. 1 изображает вид машины сбоку; фиг. 2-вид сверху расположени в ней гидравлической .дачи; фиг. 3-схему соединени передачи с рабочими част ми машины.In FIG. 1 is a side view of the machine; FIG. 2 is a top view of the location of hydraulic pressure therein; FIG. 3-diagram of the connection of the transmission with the working parts of the machine.
Автогудронатор представл ет собой грузовой автомобиль с поставленным на «ем котлом дл битума. Котел снабжен насосом дл наполнени его битумом, подогревательными приборами и соответ ственно расположенною сетью приемных и распределительных труб с кранами и с разливными соплами. Выведенный из коробки скоростей 7 механизм 2, которым снабжаютс современные грузовыеA self-impactor is a truck with a bitumen boiler installed on it. The boiler is equipped with a pump for filling it with bitumen, heating devices and, respectively, a network of receiving and distribution pipes with taps and with nozzles. Mechanism 2 taken out of the gearbox 7, which is supplied with modern cargo
автомобили, соединен карданным валет с приемной частью 5, примененной в качестве гидравлической передачи муфты Дженни, какова часть ее заключает в себе высокой производительности гидравлический насос, а передающа часть 4- гидравлический мотор. На одной оси с последним расположен действующий от него битумный насос 5, выбрасывающий битум через сопла разливных коллекторов 6 машины. Наблюда счетчик оборотов 8 и управл дроссельным регул тором части 3 муфты Дженни, водитель машины может дать битумному насосу любое число оборотов, независимо от скорости движени автомобил и от числа оборотов мотора.cars, the cardan shaft is connected to the receiving part 5, used as a hydraulic transmission of Jenny's clutch, which part of it contains a high-performance hydraulic pump, and the transmitting part 4 is a hydraulic motor. On the same axis with the latter, there is a bitumen pump acting from it 5, which discharges bitumen through the nozzles of the collectors 6 of the machine. Observing the rev counter 8 and controlling the throttle regulator of part 3 of Jenny's clutch, the driver of the car can give the bitumen pump any number of revolutions irrespective of the speed of the vehicle and the number of revolutions of the motor.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Автогудронатрр, в котором мотор повозки служит одновременно также и дл приведени в действие насоса в цел х разлива битума, отличающийс тем, что между мотором и насосом включена гидравлическа передача 5-4, например, типа Дженни, дл возможности подачк битума в желаемых количествах при посто нной скорости движени повозки. Фиг Фаг.зAn automatic air conditioner in which the carriage motor also serves simultaneously to drive a pump for bitumen spill, characterized in that a hydraulic gear 5-4, such as Jenny, is switched on between the motor and the pump to allow bitumen to be handled in the desired quantities the speed of the vehicle. FIG Phag.z