SU304903A1 - Сепарирующий транспортер - Google Patents

Description

Известны сепарирующие транспортеры, выполненные в виде вращающихс  спиральных контуров, расположенных последовательно один за другим с перекрытием. Спиральные контуры образуют по ширине две самосто тельные секции, навивка которых имеет противоположное направление. Витки спиралей выполнены диаметральными. Очистка обрабатываемой массы производитс  за счет трени  витков по ней. Повышение эффективности сепарирующих транспортеров достигаетс  за счет наклонного расположени  спиральных контуров к направлению перемещени  сепарируемой массы, обеспечивающего вращение корнеклубнеплодов. Такой сепарнрующнй транспортер приемлем дл  сепарации корнеклубнеплодов (картофел , свеклы). Дл  сеиарации корневищ, например м ты. такой транспортер малопригоден, т. к. вызывает большие повреждени  корневищ за счет наличи  большого трени  скольжени  (перетирани ), увеличивающегос  от наклонного расположени  спиральных контуров. Кроме того, применение диаметральных спиральных контуров значительно снижает транспортирующую способность сепарирующего транспортера . спиральные контуры в предложенном транспортере выполнены в виде многогранников, вершины которых смещены одна относительно другой но винтовой лииии. Па фиг. 1 изображен сепарирующий транспортер дл  корневищ, вид сбоку и сверху; на фиг. 2 - многогранный спиральный контур в аксонометрической проекции, вид сверху. Сепарирующий транспортер содержит раму /, спиральные контуры 2, вращающиес  в онорах 5, привод 4, часть которого, размещенна  в центре транспортера, закрыта кожухом 5. Привод спиральных контуров осуществл етс  от вала отбора мощности трактора через редуктор 6, цепную нередачу 7, вал 8 и цепную передачу 9, обеспечивающую вращение вала спиральных контуров посредство.м прнжимных секторов 10. Сниральные контуры размещены последовательно один за другим так, что внтки контура вход т в промежуткн между витками соседних но секции контуров, что способствует снижению забиваемости корневищ. Вершины смежных витков снирального контура смещены одна относительно другой по винтовой линии , что значительно снижает динамические нагрузки при сепарировании за счет более равномерного воздействи  граней витков на