SU30245A1 - Горный комбайн - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  горных комбайиов с двум  горизонтальными барами, клинь ми , расположенными на раме и транспортером дл  уборки отбитого угл . В предлагаемом горном комбайне, дл  отбойки подрубленного угл , к любой врубовой машине, имеющей два горизонтг1льных бара на одном раздвижном валу, вместо ведущей части, прикрепл етс  основна  плита, на которой монтируютс  поворотна  плита и раздвижна  рама с неподвижными и подвижными клинь ми, с горизонтальнь1м валом и транспортером; дл  уборки же зарубного штыба из ко робов служит шнек.

Согласно видоизменению горного комбайна вместо раздвижной рамы с клинь ми , смонтирована дроб ща  рама с клинь ми железными подвижными брусь ми, приводным валом и эксцентриками.

На чертеже фиг. 1 изображает вид комбаййа сверху; .фиг. 2 - вид по стрелке С на фиг, 1; фиг. 3- вид по стрелке j4 на фиг. 1; фиг. 4 - вид по стрелке В на фиг. 1; фиг. 5 - вид клиньев сверху; фиг. 6-то же, сбоку; фиг. 7-то же, вид спереди; фиг. 8 - работу комбайна при пологом падении; фиг. 9-то же,, при наклонных пластах; фиг. 10 - вид сверху видоизмененного комбайна; фиг. 11-вид

170

его сзади; фиг. 12-разрез по линии АВ на фиг. 10; фиг. 13-разрез по линии СЛ на фиг. 10; фиг. 14-разрез ла линии FH на фиг. 13; фиг. 15-деталь.

Предлагаемый комбайн представ. §г собой перёконструированную брубовую машину т желого типа, с которой снимаетс  ведуща  часть, и на одном раз движном валу устанавливаютс  два горизонтальных бара 1 (фиг. 3 и 4), из которых один производит подрубку у почвы, а другой - у кровли. Вместо ведущей части к корпусу .машины, прикрепл етс  основна  плита 2 (фиг. 2 и 3), к которой прикрепл етс  поворотна  плита 3. На последней монтируетс  отбойный механизм и погрузочна  часть. Система передач , с помощью которых осуществл етс  движение транспортера, отбойной части и прибора дл  уборки зарубного штыба, а также контроллер, заключены в короб 4, прикрепленный к задней стенке моторной части.

Отбойна  часть состоит из раздвижной рамы 5 (фиг. 3), изготовленной из швеллерного железа, и прикрепленной к ней внизу скольз щей по почве пласта на всю ширийу зарубки подгребающей плоскости 6 с укрепленными на ней неподвижными клинь ми 7 (фиг.. 1 и 3).

к верхнему швеллеру рамы, против верхней зарубной щели, прикреплены подвижные отбойные клинь  8, приводимые в движение валом 9, вращение которого осуществл етс  цепью Галл  10 (фиг. 3) от мотора машины. Этот вал имеет против каждого отбойного клина кулачки которые, возвраща  клинь  в исходное, положение, производ т сжатие пружины 11. Кулачки на валу располагаютс  по винтовой линии, благодар  чему пружины сжимаютс  последовательно, что обусловливает посто нную незначительную- нагрузку да мотор. К нижнему-Швеллеру рамы прикрепл етс  пластинчатый транспортер /2, хвОст которого приподн т на высоту корпуса машины. Вс  отбойна  и погрузочна  часть наглухо монтируетс  к подвижной плите 3 и передвигаетс  вверх по лаве совместно с машиной.

Дл  удалени  зарубного штыба и поглощени  пыли верхний,бар в своей наружной части заключен в жолоб 14, соедин ющийс  с коробом, куда попадает зарубный штыб и р нижнего бара. С этого короба, помощью шнека 75, приводимого в действие валом 16, зарубной штыб транспортируетс  на конвейер или же в выработанное пространство, если зарубка производитс  по прослойку.

Движение машины вдоль линии забо  лавы осуществл етс  с помощью каната, перекинутого через блок вверху лавы оИ у1фепленного другим концом к ведущей части врубовой машины с мотором (или же специально сконструированной фрикционной лебедке, укрепленной стационарно ) дл  данного вруба в нижней части лавы. Ведуща  часть с мотором станавливаетс  внизу лавы и соедин етс  с комбайном канатом, перекинутым|через блок. Дл  комбайна при крутом падении, ведуща  часть с мотором устанавливаетс  на верхнем штреке лавы.

Согласно видоизменению комбайна (фиг. 10-14), вместо раздвижной рамы 5 с клинь ми 7 и 8, смонтирована дроб ща  рама с клинь ми , приводным валом / и эксце1нтриками 2. . Работа комбайна производитс  снизу вверх. В нижней части лавы завод тс  бары, которые производ т врубы у кровли и у почвы пласта. Обнаженный таким образом уголь, по мере продвигани  машины , будет подвергатьс  дроблению

клинь ми, вход щими в нижнюю и верхнюю зарубные щели. Клинь  у кровли и у почвы располагаютс  в шахматном пор дке .

На прилагаемых чертежах указаны две схемы действи  .верхних клиньев. На фиг. 1, 2, 5 и 6 представлено, что клинь  привод тс  в действие сильной пружиной и производ т удары (около 120 ударов в минуту каждый) на уголь, поко щийс  на двух опорах (нижние клинь  направлены своими остри ми вверх), с силой до 300 кг или более, что обусловливаетс  мощностью пружины.

На фиг. -10 - 14 дробление осуще ствл етс  следующим образом. Горизрнтальный вал /, расположенный по верхнему швеллеру рамы, имеет по своим концам эксцентрики 2 которые с помощью шатунов 3 сообщают качательное движение раме с клинь ми 4. Рама с клинь г и снабжена шарниром 5, около которого она может вращатьс  только вверх, благодар  чему при опускании дроб щей рамы вниз клинь  своими концами, вход щими в верхнюю зарубдую щель, будут упиратьс  в кровлю и действовать, как рьхчаги второго рода, производ  таКИМ образом нажим на уголь, опираю; Щийс  на нижние шлинь . Дл  .облегчени  работы мотора в процессе дроблени  угл , по обеим сторонам верхнего швеллера рамы расположены два железных подвижных бруса 8 (фиг. 13), вес которых может регулироватьс  в зависимости от крепости угл .

Кроме того, вал / имеет на своем конце коническую шестерню 6 (фиг. 15), с помощью которой осуществл етс  движение вертикального вала /. Последний, при посредстве эксцентриков, приводит в движение отбойные клинь , которые производ т отбойку угл  по .вертикали, что предохран ет раздвижную раму от зацеплени . Таким образом предполагаетс  осуществить более надежное дробление углей средней крепости, а быть может и крепких.

В случае, если уг&ль будет очень крепкий , или при разработке антрацита, дл  того, чтобы нарушить его спайность, необходимо перед работой комбайна пробурить электросверлом р д бурок ивыпалить их. Зар д в эти бу-рки можно положить незначительный, так как отрывать уголь от забо  не нужно. Следом за комбайном будет производитьс  крепление , лавы, при чеад, если крепление будет отставать несколько от комбайна, то это не имеет существенного значени , так как после спус&а работа комбайна может производитьс  внизу на закрепленном участке лавы, а вверху в это врем  будут заканчиватьс  работы по креплению лавы и переноске рештаков конвейера; таким образом, может быть полностью осуществлен принцип „непрерывного потока . Когда комбайн дойдет до самого верха лавы, бары и отбойно-погрузочна  часть став тс  по однрй линии с машиной , после чего производитс  спуск комбайна в исходное положение (фиг. 9).

Перемещение комбайна вдоль забо , прижатие -зубков баров к забо м зарубных щелей и разрыхление угл  нижними отбойными клинь ми, будет производитьс  специальным мотором, присоединенным к ведущей части врубовой машины. Наличие ведущей части (фрикциона) будет регулировать ход комбайна вдоль забо  во врем  его работы.

В процессе работы комбайна могут иметь место два затруднени : во-первых при процесса подрубки могут встретитьс  твердые включени  колчедана и, в о-вторых , отбойный механизм не сможет раздробить подрубленный уголь. В обоих случа х комбайн должен замедлить свое поступательное движение, так как ведуща  часть (фрикцион), помещенна  совместно с мотором внизу лавь1, рассчитана на определенное нат жение каната (около 4500 кг). Таким образом при затруднении ,с зарубкой комбайн приостановит свое поступательное движение и отбойно-погрузочна  часть будет работать вхолостую, поэтому вс  мощность мотора автоматически переключитс  на работу баров; то же самое и при затруднении с .отбойкой-бары будут работать вхолостую и вс  мощность мотора затрачиватьс  на дробление угл . Управление мотором, производ щим перемещение комбайна вдоль забо , будет дистанционным , наход щимс  у комбайна. Габари ы комбайна в рабочем состо нии не превосход т таковых обычной врубовой машины; то же самое и в отношении веса. Комбайн предлагаемой конструкции может быть применен при пластах пологи, и наклонных (фиг. 8 и 9); что же касаетс  пластов крутого падени , то в специальном отбойно-погрузочном приспособлении нет надобности, так как уголь, подрубленный у кровли и у почвы, благодар  силе т жести будет обрушиватьс  и перемещатьс  по рештакам до люков. Поэтому дл  пластов крутого падени  переделка обычной врубовой машины будет заключатьс  в устройстве второго горизонтального бара на раздвижном валу (фиг. 10).

Предмет изобретени .

Claims (2)

1.Горный комбайн с двум  горизонтальными барами, производ щими зарубку у кровли и у почвы пласта, с клинь ми, расположенными на раме, и транспортером дл  уборки отбитого угл , отличающийс  тем, что дл  отбойки подрубленного угл  к любой известной врубовой машине, имеющей два горизонтальных бара на одном / раздвижном валу, вместо ведущей части, прикреплена основна  плита 2 (фиг. 1- и 3), на которой смонтирована поворотна  плита 3 с подвижными подпружиненными клинь ми 8, с горизонтальным валом 9 и транспортером /2, а дл  уборки зарубного штыба из коробов, окружающих наружные части баров, служит шнек /5.

2.Видоизменение горного комбайна по п. 1, отличающеес  тем, что вместо раздвижной рамы 5 с клинь ми н 8 смонтирована дроб ща  рама с клинь ми 4 (фис|| 10 -14), с агелезными подвижными брусь ми 8, с приводным валом Г и эксцентриками 2.

фиг9 .

рS )