Изобретение относитс к области молотостроени . Известен привод высокоскоростного молота , содержащий выполненный в виде ресивера рабочий цилиндр, соединенный посредством трубоировода и установленного в нем датчика давлени с воздушным аккумул тором и пневмосетью, а также гидронасос, соединенный трубопроводом через распределительный золотник с полост ми возвратных цилиндров Предлагаемый привод отличаетс от известного тем, что он снабжен соединенным с гидронасосом гидропневматическим аккумул тором , воздушна полость которого подключена к трубопроводу, соедин юш,ему рабочий цилиндр молота с воздушным аккумул тором и пневмосетью. Такое выполнение высокоскоростного молота позвол ет измен ть объем рабочего цилиндра , а следовательно, и давление газа в нем и благодар датчику держать это давление посто нным во врем работы. Использу гидропривод и газовую полост)) аккумул тора , который в данном случае становитс как бы газовым насосом, можно, поочередно открыва и закрыва запорные устройства, соедин юш;ие рабочий цилиндр высокоскоростного молота с баллонами, перекачивать газ из баллонов в рабочий цилиндр и обратно. Подключив газовую полость к пневмосети и пользу сь запорными устройствами, можно аполнить рабочий цилиндр воздухом более высокого давлени , чем давление в пневмосети . Это увеличивает производительность и КПД привода. На чертеже представлена схема высокоскоростного молота с насосно-аккумул торным приводом. Высокоскоростной молот состоит из бабы 1 и рамы 2, котора подвешена на амортизаторах 3 и свободно перемещаетс в направл ош ,их станины 4. Шток бабы 1 в верхней части оканчиваетс поршнем 5 с уплотнением 6, вход щим в проточку 7 рабочего цилиндра 8, который вл етс составной частью рамы 2. Па станине 4 закреилены подъемные цилиндры 9, штоки 10 которых, упира сь в бабу 1, возвращают ее в исходное перед ударом положение . Гидравлический привод состоит из насоса 11, управл ющих золотников 12, 13, 14, обратного кланана 15, аккумул тора 16, верхн полость 17 которого вл етс газовой и соединена с помощью трубопроводов и запорных устройств 18 и 19 с рабочим цилиндром и пневмосетью, а через коллектор 20 и запорные устройства 21, 22, 23 - с баллонами 24, 25, 26.
Дийейа с иДpйcйcreмoй. Давлёййе fe рабочем цилиндре контролируетс датчиком 28 давлени , а дл управлени ударом служит клапан 29.
Молот работает следующим образом. Через клапан управлени 29 давление подаетс в проточку 7, и баба летит вниз, производ удар. Жидкость от насоса 11 через золотник 12 подаетс в нижние полости подъемных цилиндров 9, штоки 10 которых, упира сь в бабу 1, поднимают ее вверх. Одновременно жидкость из нижней полости 27 аккумул тора 16 под действием давлени газа рабочего цилиндра через золотник 13 также проходит в нижние полости цилиндров 9 подъема, в результате чего значительно уменьшаетс врем на подъем бабы. После того как баба 1 уперлась в дно проточки 7, жидкость от насоса 11 через золотники 12 и 13 поступает в нижнюю полость 27 аккумул тора 16 - происходит зар дка аккумул тора и изменение объема газовой полости 17, а следовательно, изменение давлени в рабочем цилиндре 8. Когда давление газа достигнет давлени настройки датчика 28, переключаетс золотник 12, и насос И начинает нагнетать жидкость в верхние полости цилиндра 9 подъема, штоки 10 которых уход т вниз, и молот готов к следующему удару.
Дл перекачки газа, например, из рабочего цилиндра 8 в баллон 25 поступают следующим образом. Сначала перекрывают запорное устройство 22 и открывают запорное устройство 18. Нижн полость 27 аккумул тора 16 при этом заполнена жидкостью до упора. Затем переключают золотник 14, и жидкость из нижней полости 27 аккумул тора 16 под действием давлени газа вытесн етс , а верхн полость 17 заполн етс газом из рабочеГО цилиндра. Закрыв запорное устройство 18 и открыв запорное устройство 22, подают давление от насоса 11 при запертом золотнике 14 в нижнюю полость 27. Газ из верхней полости 17 начинает вытесн тьс в баллон 25. Эта операци повтор етс до тех пор, пока давление в рабочем цилиндре не приблизитс к атмосферному. Изменив последовательность закрыти и открыти запорных устройств , можно перекачивать газ из баллона в рабочий цилиндр.
Дл заполнени рабочего цилиндра воздухом из пневмосети поступают следующим образом . Открыв запорные устройства 18 и 19, наполн ют рабочий цилиндр сжатым воздухом . Затем, закрыв устройство 18, наполн ют газовую полость 17 аккумул тора, а открыв устройство 18 и закрыв устройство 19, перекачивают сжатый воздух в рабочий цилиндр 8. Проделав эту операцию несколько раз, можно достичь в рабочем цилиндре необходимое давление.