SU299395A1 - CONTROL SYSTEM NON-RESISTANT VALVE - Google Patents
CONTROL SYSTEM NON-RESISTANT VALVEInfo
- Publication number
- SU299395A1 SU299395A1 SU1380680A SU1380680A SU299395A1 SU 299395 A1 SU299395 A1 SU 299395A1 SU 1380680 A SU1380680 A SU 1380680A SU 1380680 A SU1380680 A SU 1380680A SU 299395 A1 SU299395 A1 SU 299395A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- valve
- control channel
- pressure
- control
- control system
- Prior art date
Links
- 238000003971 tillage Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 241001236653 Lavinia exilicauda Species 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
Description
Изобретение относитс к тракторостроению и может найти применение в тидравлической навесной системе тракторов дл управлени перепускным клапаном.The invention relates to the tractor industry and can be used in the hydraulic mounted system of tractors for controlling the relief valve.
Известны конструкции перепускных клананов , разгружающих насос гидросистемы при наличии перепада давлени на клапане и включающих его под нагрузку при отсутствии перепада, например перепускной клапан распределител Р73-ВЗА. Перепад давлени на клапане создаетс перепуском части основного рабочего потока масла через отверстие малого сечени в клапане и канал управлени на слив. Полное перекрытие канала управлени устран ет перепуск через отверстие малого сечени на слив, а следовательно, и перепад давлени на клапане. Под действием возвратной пружины клапан запорной частью закрывает слив рабочему потоку масла. При этом насос становитс под нагрузку. Любое ненолное перекрытпе капала управлени , а также малое перекрытпе, допускающее перепуск масла, создает различный перепад давлени на клапане и приводит к промежуточным нагрузочным (по даплепию) режимам работы насоса. При этом запорна часть перепускного клапана, след за перекрытием канала управлетш. занимает по отнощению к сливному отверстию рабочего потока различные положени , обуславливающие режим Designs of bypass clans are known that relieve the hydraulic system pump in the presence of a pressure differential across the valve and turn it on under load in the absence of a differential, for example, the distributor valve P73-OZA. A pressure drop across the valve is created by bypassing a portion of the main oil flow through a small cross section in the valve and the control channel to a drain. The complete overlap of the control channel eliminates the bypass through a small cross section to the drain, and consequently, the pressure drop across the valve. Under the action of the return spring, the valve closes the drain part of the working flow of oil. In doing so, the pump becomes under load. Any non-complete shutoff of the control, as well as a small shutoff, which allows oil to bypass, creates a different pressure drop across the valve and leads to intermediate load (in dimple) pump operation modes. In this case, the shut-off part of the bypass valve, following the closing of the control channel. occupies various positions in relation to the workflow drain hole, causing the mode
давлени на насосе. Это исключает использование такого типа клапанов дл автоматических систем, например с позиционным (силовым ) регулированием глубины обработки почвы . В системах с известным клапаном возникает устойчивое дросселирование, когда промежуточный нагрузочный режим (обуславливаемый частичным перекрытием канала управлени ) становитс равным давлению вывешивани оруди .pressure at the pump. This eliminates the use of this type of valve for automatic systems, for example, with positional (force) control of the depth of tillage. In systems with a known valve, steady throttling occurs when the intermediate load mode (due to the partial overlap of the control channel) becomes equal to the pressure of the cannon being hung.
Целью изобретени вл етс обеспечение стабильной и надежной работы перепускного клапана и исключение дроссельного в автоматических системах, например позицпонпого (силового) регулировани глубины обработки почвы.The aim of the invention is to ensure stable and reliable operation of the overflow valve and the elimination of the throttle valve in automatic systems, for example, positional (force) control of the depth of tillage.
В предлагаемом устройстве это достигаетс тем, что в перепускном клапане вынолнены каналы малого сечени , в один из которых встроен обратный клапан, пропускающий ноток Л1асла только от нагнетанп через канал управлени к сливу.In the proposed device, this is achieved by having small sections in the bypass valve, one of which has a non-return valve built in, which passes a note L1 from the pump through the control channel to the drain.
На фиг. 1 изображена схема холостого режнма работы насоса; на фиг. 2 - схема промежуточного режима дл случа работы с автоматическим позиционным регул тором глубины обработки почвы.FIG. 1 shows a diagram of the idle mode of the pump; in fig. 2 is an intermediate mode diagram for the case of operation with an automatic positional regulator of tillage depth.
клапан 3 с устройством дл управлени перепускным клапаном в режиме частичных перекрытнй его капала управлени , позиционный регул тор 4 н двухполостной сливной цнлпндр 5, св занный через механизм 6 с навесным орудием 7. Полости цилиндра 8 и 9 соединены с регул тором, а .механизм навески через т гу 10 сблокирован с золотником Л, размещенным в проточке, св зываюпщей канал управлепи 12 перепускного клапана со слпвом.valve 3 with a device for controlling the bypass valve in the mode of partial shutoff of its control, positional regulator 4 n of the two-cavity drain unit 5, connected through mechanism 6 with attachment 7. The cavities of the cylinder 8 and 9 are connected to the regulator, and the linkage mechanism through 10, it is interlocked with the spool L located in the groove connecting the control channel 12 of the overflow valve with a valve.
Устройство дл управлени перепускным клананом состоит из встроенного в канал /-3 малого сечени обратного клапана 14 с пружиной 15 и дополнительного канала малого сечени 16. Золотник перепускного клапана прижимаетс к седлу пружиной 17.The device for controlling the bypass clan consists of a small cross section of the non-return valve 14 with a spring 15 and one additional small cross section 16 that is embedded in the channel / -3. The overflow valve spool is pressed against the saddle by a spring 17.
Часть масла от насоса при открытом канале управлени из полости нагнетани Л по каналу малого сечени открывает обратный клапан и по дополнительному каналу проходит на CvTHB. Величина дополнительного канала подбираетс такой, чтобы давление перепада было достаточным дл открыти обратного клапана. При этом из-за потерь в каналах .малого сечени давление в полости А больше, чем давление в полости Б. Этот перепад давлени , действу на клапан со стороны полости А, преодолевает усилие пружины и открывает доступ основной части нотока масла от насоса на слив. В автоматической системе позиционного (силового) регулировани полностью открытое положение канала управлени соответствует заданному положению оруди . Из-за впутренних утечек в системе положение оруди начнет измен тьс . При опускании оруди через механизм навески, т гу и золотник прикрываетс канал управлени .Part of the oil from the pump with the open control channel from the injection cavity L through the small section channel opens the check valve and passes through the additional channel to CvTHB. The size of the additional channel is chosen such that the differential pressure is sufficient to open the check valve. In this case, due to losses in the shallow channels, the pressure in cavity A is greater than the pressure in cavity B. This pressure differential, acting on the valve from cavity A, overcomes the spring force and opens up the main part of the oil flow from the pump to the drain. In an automatic positional (power) control system, the fully open position of the control channel corresponds to the specified gun position. Due to the internal leaks in the system, the position of the gun will begin to change. When the gun is lowered through the hitch mechanism, the damper and the spool cover the control channel.
Уменьшение проходного сечени канала управлени уменьшает величину потока масла через дополнительные каналы, а следовательно , и перепад давлени , действуюш,ий наReducing the flow area of the control channel reduces the amount of oil flow through the additional channels, and consequently, the pressure drop acting on
перепускной клапап со стороны полости Л. Перепускпой клапан, след за перекрытием капала управлени , под действием пружины движетс к седлу. В какой-то момент из-заan overflow valve on the side of the cavity L. A bypass valve, following the overlapping of the drip of the control, moves to the seat under the action of a spring. At some point due to
уменьшени перепада давлени обратный клапаи под действием пружины закрывает дополнительный канал. Величина потока масла через каналы малого сечени резко сокраш;аетс из-за закрыти дополнительного канала.decreasing the differential pressure, the check valve under the action of the spring closes the additional channel. The amount of oil flow through the channels of small cross section is sharply reduced; this is due to the closure of the additional channel.
Перепад давлени соответствеппо падает, что позвол ет перепускному клапану под действием пружины при еп;е частично открытом канале управлени миновать равновесный промежуточный режим, при котором рабочееThe pressure drop corresponds to the drop, which allows the bypass valve under the action of the spring when en; the partially open control channel bypasses the equilibrium intermediate mode at which the operating
давление равно давлению вывешивани оруди , нривод ш,ее к устойчивому дросселированию . Возникшее в системе рабочее давление через регул тор, силовой цилиндр и механизм навески ноднимает орудие. При этомthe pressure is equal to the pressure of the hanging of the cannon, that of the w, to its steady throttling. The working pressure arising in the system through the regulator, the power cylinder and the linkage mechanism lifts the instrument. Wherein
через т гу и золотник открываетс канал управлени . Затем система снова работает в холостом режиме.through the valve and the valve opens the control channel. Then the system again works in idle mode.
При резком перекрытии канала управлени золотником наличие дополнительного каналаWith a sharp overlap of the spool control channel, the presence of an additional channel
позвол ет выравнивать давление в нолост х Л и Б.allows to equalize the pressure in the nostrides of L and B.
Предмет изобретени Subject invention
Система управлени перепускным клапаном, нанример дл гидравлических навесных систем тракторов, состо ша из насоса, подпружиненного перепускного клапана, канала управлени , золотника канала управлени с егоThe control system of the bypass valve, for example, for hydraulic mounted systems of tractors, consists of a pump, a spring-loaded bypass valve, a control channel, a spool of the control channel with its
г риводом, отличающа с тем, что, с целью обеспечени стабильной н надежной работы перепускного клапана и исключени дроссельного режима при частичных иерекрыти х его капала управлени в гидравлических системахDriving, characterized in that, in order to ensure stable and reliable operation of the by-pass valve and to eliminate the throttle mode during partial shutdowns, it dripped control in hydraulic systems
автоматического регулировани , в клапане вынолнены каналы, в один из которых встроен подпружипенный обратный кланаи.automatic control, in the valve channels are filled, one of which has a spring loaded reverse clan.
J 9J 9
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU299395A1 true SU299395A1 (en) |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9506382B2 (en) | Variable valve actuator | |
EP0758047B1 (en) | Method for operating an hydraulically driven and regulated camshaft phasing device for internal combustion engine | |
US4354527A (en) | Control system for pilot operated valve | |
BR112013024043B1 (en) | pneumatic exchange force assist device | |
US20140150880A1 (en) | Hydrostatic Circuit Flushing Flow Cancellation | |
EP0317364B1 (en) | Valve operating system for internal combustion engine | |
US4461148A (en) | Hydrostatic drive systems | |
US6755625B2 (en) | Inlet throttle valve | |
SU299395A1 (en) | CONTROL SYSTEM NON-RESISTANT VALVE | |
US6647965B1 (en) | Pump assembly and method | |
NO155211B (en) | VALVE SYSTEM FOR REGULATING THE FUNCTION OF A HYDRAULIC ENGINE, SPECIFICALLY A HYDRAULIC CYLINDER. | |
JPS5817901B2 (en) | control valve | |
US4733533A (en) | Controls for power drive assemblies | |
US8021254B2 (en) | Variable leakdown chain drive tensioner | |
US4246832A (en) | Control arrangement for a hydraulic force transmission | |
US4292884A (en) | Control arrangement for a hydraulically operated device | |
US4142841A (en) | Variable displacement pump control | |
US4320691A (en) | Hydraulic load lifting system with hydraulic surcharge to make up valve pilot lines | |
US4258610A (en) | Control apparatus for a hydraulic power consumer | |
US6623387B1 (en) | Hydraulic controller for a continuously variable transmission | |
US3391708A (en) | Valve | |
US4029293A (en) | Control valve | |
US4939981A (en) | Hydraulic servo cylinder device for controlling continuously variable speed transmission | |
SU319515A1 (en) | HYDRAULIC STEERING DRIVE OF A VEHICLE WITH A JOINTLY JOINT FRAME | |
JP3234053B2 (en) | Hydraulic circuit for industrial vehicles |