SU29750A1 - Jet propulsion for ships and aircraft - Google Patents
Jet propulsion for ships and aircraftInfo
- Publication number
- SU29750A1 SU29750A1 SU17667A SU17667A SU29750A1 SU 29750 A1 SU29750 A1 SU 29750A1 SU 17667 A SU17667 A SU 17667A SU 17667 A SU17667 A SU 17667A SU 29750 A1 SU29750 A1 SU 29750A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- steam
- water
- tube
- ships
- cylinder
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 13
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 6
- 102100016007 SLIT3 Human genes 0.000 description 3
- 101700004678 SLIT3 Proteins 0.000 description 3
- 210000000056 organs Anatomy 0.000 description 3
- 241000272168 Laridae Species 0.000 description 2
- 241000251468 Actinopterygii Species 0.000 description 1
- 210000000988 Bone and Bones Anatomy 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000003534 oscillatory Effects 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Description
В авторском свидетельстве Кэ 8559 описан летательный аппгргт с реактивными движител ми и помещенными в трубах воздушными винтами, при чем дл вращени воздушных винтов предназначены насаженные на трубчатых валах упом нутых винтовсегнеровы колеса, питаемые при помощи насосов водой, котора разбрызгиваетс на накаливаемые газовыми горелками Диски и служит дл получени вод ного пара, предназначенного своим реактивнь1м действием при выходе из труб увеличивать подъемную силу аппарата.The authorship certificate Ke 8559 describes an airborne apparatus with jet propellers and propellers placed in pipes, and the propellers mounted on the tubular shafts of the above-mentioned propeller wheels, fed by pumps with water, are sprayed onto the incandescent gas burners and used to drive the propellers. in order to obtain water vapor, intended for its reactive action at the exit from the pipes, to increase the lifting force of the apparatus.
Такие же реактивные движители могут быть примен емы дл сообщени движени судам.The same jet propulsion can be used to communicate movement to ships.
На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид движител сверху; фиг. 2 и 3-вид сверху регулирующего органа в двух его положени х , фиг. 4-вид дни жител с дополнительным движителем ; винтового типа; фиг. 5-вид дополнительного движител спереди;, фиг. б- : вид сверху движител с добавлениемIn the schematic drawing of FIG. 1 depicts a view of the drive from above; FIG. 2 and 3 are a top view of the regulator in two of its positions; FIG. 4-days days view with an additional mover; screw type; FIG. 5 is an additional front view of the drive; FIG. b-: top view of the engine with the addition of
. ,(17) , .. , г-.- J .. , (17), .., Mr. -J.
чешуйчатого отростка, предилзиаченного дл выбрасывани пара; фиг. 7 - перспективный вид части чешуйчатого отростка , и фиг. 8-поперечный разрс: турбины, служащеП дл приведени и действие чешуйчатого отростка.scaly appendix predisposed to expel steam; FIG. 7 is a perspective view of a portion of a scaly process, and FIG. 8-transverse section: turbines, serving to bring and action scaly process.
Движитель состоит из корпуса 7 (фиг. 1), снабженного в середине перфорированной металлической перегородкой 2, котора раздел ет корпус на две части. Содного конца корпус закаичиваетс вертикальной узкой щелью 3, а с другого - днищем 5. По середине корпуса сквозь перегородку 2 проходит трубка 4, котора за персггородкой заканчиваетс двум располсжсипыни перпендикул рно к ней угжими трубками S, S с р дами мелких, иппраалсн111 х наискось -в перегородки, отверстий и двум вращающимис крыльчм 7, 7 (фиг. 1, 2). Другой конец трубки / выходит наружу, за пределы корпуса /, и служит дл попачи воды в цилиндр у резервуара через трубку 6.The propeller consists of a housing 7 (Fig. 1), provided in the middle with a perforated metal partition 2, which divides the housing into two parts. From one end, the casing is zakachivaetsya vertical narrow slit 3, and on the other - the bottom 5. In the middle of the casing through the partition 2 passes a tube 4, which behind the perimeter enclosure ends with two slopes perpendicular to it with sling tubes S, S with a series of small, half-fold lines x with into partitions, openings and two rotating wings 7, 7 (Fig. 1, 2). The other end of the tube / goes outside, outside the body /, and serves to get water into the cylinder at the tank through the tube 6.
На небольшом рассто нии от перегородки 2 на вращающейс трубке 4 насажена кольцеообразной формы форсунка 9 дл горючей н идкости, служашей дл накаливани обращенной к ней поверхности перегородки 2.At a short distance from the partition 2 on the rotating tube 4, a ring-shaped nozzle 9 is mounted for combustible fluid, which serves to glow the surface of the partition 2 facing it.
Подаваема под давлением вода проходит по трубке / и с силою выбрасываетс тонкими сгруйками из отверстий тру5ок -6 которые при этом дей стауюг наподобие сегнерова колеса. Попада на раскаливаемую с обратной стороны перегородку 2, она быстро испар етс ; образующийс при этом пар удар ет в крыль 7-7 и приводит их вместе с трубками 8-8 во вращение, что, в свою очередь, усиливает распыление вод ных струй и обрызгивание ими поверхности перегородки.The water supplied under pressure passes through the tube / and is ejected with force by thin bundles from the openings of the pipes -6, which at the same time act like a Segner wheel. Hitting the septum 2 heated from the back side, it quickly evaporates; The resulting steam strikes the wings 7-7 and causes them to rotate with the tubes 8-8, which, in turn, enhances the spraying of water jets and splashing of the surface of the partition.
ПродуктьГ горени вывод тс наружу через образуемый стенками внутреннего корпуса / и наружного корпуса /5 промежуток 17 и щель J, при чем такое устройство дает одноврекенно возможность изолировать при помощи гор чих продуктов горени внутренний корпус 7 от непосредственного соприкосновени с резервуаром дл холодной воды.The combustion products are brought out through the gap 17 and the gap J formed by the walls of the inner case / and the outer case / 5, and this device allows, with the help of hot burning products, the inner case 7 to be isolated from direct contact with the cold water reservoir.
В кормовой части судна у вертикальной щели 3 помещен регулирующий орган Ю (фиг. 1 и 2), который может передвигатьс на роликах 12, 13, 14, 15 по направл ющей планке 7/, составл ющей одно целое с поворотною осью зращени 18. Планка 77 с роликами имеет целью дать возможность органу 10 двигатьс взад и вперед и тем самым, с одной стороны, регулировать выход пара и, с другой стороны, закрывать доступ воды через щель 5 в корпус во врем отсутстви пара. Эта же планка 77 дает возможность поворачивать орган 10 влртво и влево при поворотах оси 7. Таким образом, орган 10 одновременно оьшолн ет роль регул тора и рули. При поворачивании рул вправо он своим лапым задним концом закрывает левую сторону щели 3 (фиг. 4) и дает rfanpar влсние выход щему пару вправо; при таком направлении пара судно поворачиваетс вправо и, наоборот, при поворачивании рул влево судно также поворачиваетс влево.At the stern of the vessel, a vertical slit 3 is placed at the vertical slot 3 (Figs. 1 and 2), which can be moved on the rollers 12, 13, 14, 15 along the guide bar 7 /, which is integral with the rotary axis of the rotation 18. 18. Planck 77 with rollers is intended to allow the body 10 to move back and forth and thereby, on the one hand, regulate the steam outlet and, on the other hand, close the water supply through the slit 5 into the housing during the absence of steam. The same strap 77 makes it possible to rotate the organ 10 vlrtvo and to the left when the axes 7 are rotated. Thus, the organ 10 simultaneously plays the role of the adjuster and the rudders. When turning the steering wheel to the right, it covers the left side of the slit 3 (Fig. 4) with its lap rear end and gives the rfanpar to the outgoing steam to the right; in this direction, the steam turns to the right and, on the contrary, when turning the rudder to the left the ship also turns to the left.
и видоизмененном устройстве коррус / окпнчиааатс паровыпускной труSoii , 7Р (фиг. 4 и 5), ;В :которой поме- 2and a modified device corus / okpnchiyaaats steam exhaust pipe Soii, 7P (Fig. 4 and 5),; In: which is 2
щена ось с закрепленными на ней спицами , служащими ос ми дл лопастей 20, могуЩих поворачиватьс на определенный угол под .действием выход щего пара в цел х использовани его л поддержани открытыми лопастей 20 и создани таким образом добавочного к основному двигателю вод ного движител -винтового типа. При остановке основного двигател лопасти служат дл закрывани отверсти паровыпускной трубы 19 давлением на них воды.An axle with fixed spokes on it that serve as axes for blades 20 that can rotate a certain angle under the effect of the outgoing steam in order to use it to support open blades 20 and thus create an additional propeller-type propulsion engine . When the main engine is stopped, the blades are used to close the opening of the steam outlet pipe 19 with pressure of water on them.
Движитель может быть помещен или в трубе 19, или в перпендикул рных к ней трубчатых отростках 23, по одному по ту и другую сторону канадого из них.The propeller can be placed either in the pipe 19, or in tubular processes 23 perpendicular to it, one on both sides of the canadian one.
в другом, видоизмененном, устройстве (фиг. б) задн часть корпуса / снабжена в ертикальной трубкой 22, чгсть которой, наход ща с внутри резервуара 36, окружающего корпус i, имеет два отверсти : одно - 2/. сообщаюицеес с полостью резервуара 36, и другое-через трубку 25, проход щую сквозь дчо резервуара, сообщающеес с наружною атмосферой. В трубку 22 оставлен полый кран, закрытый сверху и открытый внизу. Кран имеет сбоку отверстие , которым его мож о поворачивать либо к отверстию 27 дп направлени парогаза в резервуар и дл уси лени давлени воды;, в резервуаре, способствующего более сильному вбрызгиванию воды на перегородку 2, либо к трубке 25 дл выбрасывани его наружу и дл реактивного действи : наконец, при поворачивании отверсти к стенке трубки 22 закрываютс оба выхода парогаза.in another, modified, device (Fig. b), the rear part of the body / is provided with an vertical tube 22, the part of which located inside the tank 36 surrounding the body i has two openings: one - 2 /. communicates with the cavity of reservoir 36, and the other through tube 25 passing through the reservoir dcho, which communicates with the external atmosphere. In the tube 22 left the hollow valve, closed on top and open at the bottom. The faucet has a side opening that can be turned either towards the opening 27 dp of directing the steam gas into the tank and to increasing the water pressure; in the tank, which promotes more vpryzhivaniyu water on the partition 2, or to the tube 25 to throw it out and for reactive Action: Finally, turning the opening towards the wall of the tube 22 closes both outlets of the vapor gas.
Реактивное устройство состоит из труб 23, 23 (фиг. б), вь1ход щих из задней части корпуса 7 по двум его сторонам . По выходе из лодки труба 26 принимает форму, представл ющую в поперечном сечении не круг, а удобообтекаемое тело (фиг. 5). Эта часть 26 соединена с цилиндром 27 (фиг. 7 и 8), в коем на оси 2S устроена турбина с лопаст ми 2Я-ргсположенными по . направлению радиуса цилиндра таким образом , чтобы лопасти закрывали собою вход в цилиндр. The reactive device consists of tubes 23, 23 (FIG. B), extending from the rear of the housing 7 on two sides. Upon exiting the boat, the pipe 26 assumes a shape that, in cross section, is not a circle, but a streamlined body (Fig. 5). This part 26 is connected to the cylinder 27 (Figs. 7 and 8), in which a turbine with blades 2 and 10 are located on the axis 2S. direction of the cylinder radius so that the blades close the entrance to the cylinder.
Сбоку цилиндра в направлении, пер пеидикул рном трубке 23 к цилиндру 27,On the side of the cylinder in the direction perpendicular to tube 23 to cylinder 27,
; устроена выходна щель 35, против которой расположена ось 32; на каждом из концов этой оси укреплен рычаг 33, один конец коего сду шт дл укреплени полого чешуйчатого отростка 37; а .;. другой снабжен прорезом, в который оходит палец 34 кривошипа шестеренки 30, укрепленной неподвижно на оси турбины. Шгстеренха имеет косые зубцы и сцепл етс с собачкою, дающею возможность турбине вращатьс только в торону. движени парогаза.; an exit slit 35 is arranged, against which axis 32 is located; A lever 33 is fixed on each of the ends of this axis, one end of which will be ejected by the piece to strengthen the hollow scaly process 37; but .;. the other is provided with a slot, into which the pin 34 of the crank of the gear 30, which is fixedly mounted on the axis of the turbine, passes. The стерgsterenchus has oblique teeth and engages a pawl, allowing the turbine to rotate only into the toron. steam gas movement.
Чешуйчатьт отросток 37 представл ет собой по форма подобие рыбьего хвоста и состоит из горизонтально расположенного длинного узкого баллона или мешка, сделанного из непроницаемой дл пара или газа материи на каркасе из стальных, упругих, тонких полос На конце он имеет щель, из которой выбрасываетс парогаз, идущий из трубы 23. Парогаз, выход из плоской части 2S трубы, за неимением другого выхода в | турбине, толкает ее лопасти, двига сь по направлению, указанному на фиг. 8 Scale bone 37 is a fishtail-like shape and consists of a horizontally placed long narrow balloon or bag made of vapor or gas impermeable on a frame of steel, elastic, thin strips. At the end it has a slit from which vapor gas is ejected, coming from the pipe 23. Parogaz, exit from the flat part of the 2S pipe, for lack of another exit in | the turbine, pushing its blades, moving in the direction indicated in FIG. eight
ь стрелками. При вращении турбины и .зчесте с ней шестеренки 30 надетый лрорезом на кривошип шестеренки ша , тук-рычаг производит качание второго конца его, на котором укреплен полый чешуйчатый отросток. Дл того, чтобы , парогаз не выходил в щели, образуемые при поворотах отростка, последний скреплен с полуцилиндром 38, имеющим прорез дл выхода парогаза в устье от . ростка; полуцилиндр поворачиваетс , примыка наружной стороной к загнутым кра м основной выходной щели цилиндра . Таким образом, при поворотах . волнодвигател кра полуцилиндра закрыпают собой образовавшиес щели. Отросток 37, кача сь, создает волно .ооразиос движение и этим отталкиваетс or воды, создава движение лодки.l arrows. When the turbine is rotated and the gear with it is rotated. In order that the steam gas does not go out into the cracks formed during the bends of the process, the latter is fastened to the half cylinder 38, which has a slit for leaving the steam gas to the mouth of. sprout; the half-cylinder is rotated adjacent the outer side to the curved edges of the main exit slot of the cylinder. Thus, when cornering. The semi-cylinder rim motors close the gaps they create. Scion 37, like, creates a wave. Ooozopios movement and this pushes or water away, creating movement of the boat.
Пре.дмет изобретени .Preliminary Invention.
1.Применение устройства, охарактеризопанного о п. 1 авторского соидетельCTisa N2 8559, дл получени пара и сообщени при помощи него реакции дл 1. The use of the device, described in paragraph 1 of the author's witness CTisa N2 8559, to obtain steam and a reaction using it for
, ;даижеии судов. -:... ,,; -: ...,
2.Применение в охарактеризованном i la n.l авторского свидетельства Х2855Э2. Application of the copyright certificate X2855E in the characterized i la n.l
устройстве дл регулировани выхо з; и направлени пара -органа fO, помещенного в кормовой части судна и передвижного на роликах 12,13, J4J5 идол;, диаметральной плоскости судна по направл ющей планке ;/, составл ющей одно целое с осью , каковой орган предназначен одновременно служить и рулем судна (фиг. 1, 2, 3).a device for controlling output; and the direction of the steam organ fO placed in the stern of the vessel and movable on the rollers 12,13, J4J5 idol ;, the median plane of the vessel along the guide bar; /, integral with the axis, which body is also intended to serve as the steering wheel of the vessel ( Fig. 1, 2, 3).
3.Применение при охарактеризованном в авторском свидетельстве № 8559 устройстве закрепленных радиальио пп помещенной в паровыпускной трубе J9 оси спиц,спужащихос ми дл лопастей2й,3. The use of the device fixed by radialio pp of the spokes axis placed in the steam outlet pipe J9, described in the author's certificate No. 8559, of the spokes, descending to the blades 2,
могущих поворачиватьс на ог ределенный угол под действием выход щего пара, в цел х использовани его поддерживани открытыми лопастей 20 и созд ни таким образом добавочного к осноаному двигателю вод ного движител винтового типа, лопатки какового дзижител , при остановке основного двигател , служат также дл закрывани отверсти паровыпускной трубы 19 давлением на них воды, при чем двиьчитель может быть помещен или в трубе /Я или в перпендикул рных к ней трубчатых отростках 25. 23 по одному по ту и другую сторону каждого из них (фиг. 4 и 5).able to rotate at a limited angle under the action of the outgoing steam, in order to use it to support the open blades 20 and thus create an additional screw-type water propulsion device for the main engine, the blades of which are used when the main engine is stopped, also serve to close the opening a steam exhaust pipe 19 with water pressure on them, the motor can be placed either in the pipe / I or in tubular processes 25 perpendicular to it 25. 23 one on the other side of each of them (Fig. 4 and 5) .
4.Применение при охарактеризозгином в п. 1 авторского свидетельства Хэ 8559 устройстве выполненного в форме полого чешуйчатого рыбьего хвоста отростка 37, постепенно сплющивающегос к концу, на каковом имеетс отверстие дл выбрасывани пара, поступающего по трубам 23, 23, при чем чешуйчатость выполнена удобообтекаемой. отлогой а сторону движени лодки формы (фиг. б, 7 и 8).4. The application of characterizing item 8559 of copyright certificate He 8559 to a device made in the form of a hollow scaly fish tail of appendix 37, gradually flattening towards the end, on which there is an opening for ejecting steam flowing through pipes 23, 23, where the scaling is made easily streamlined. the sloping and side movement of the shape boat (Figs. b, 7 and 8).
5.В охарактеризованном в п. 1 авторского свидетельства .Ха 8559 устройси е применение дл принедеии и колебательное движение указанного D п. 4 отростка приспособлени , состо щего из жестко скрепленного на одном конце с движителем , поворотного на оси 52 рычага Jo с продолговатым прорезом па другом конце, в какозой прорез входит палец.-/ кривошипа, св занного с осью турбины , устанзвлпваемоЛ в пароподаод щей трубе (фиг. 7).,5. In the described in clause 1 of the author's certificate. XA 8559 device for application and oscillatory movement of the specified process of clause D of clause 4, consisting of rigidly fastened at one end with the propeller, the lever Jo swiveling on the axis 52 at the other end, a finger .- / crank connected to the axis of the turbine is inserted into the slot, installed in the steam supply pipe (Fig. 7).,
Related Parent Applications (3)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU55684 Division | |||
SU44356 Division | |||
SU8559A Addition SU7037A1 (en) | 1926-02-13 | Core for induction coils |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU29750A1 true SU29750A1 (en) | 1933-03-31 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2024274A (en) | Reaction-propulsion method and plant | |
US3342032A (en) | Jet propulsion means for a boat | |
US4422882A (en) | Pulsed liquid jet-type cleaning of highly heated surfaces | |
US3402555A (en) | Steam-jet nozzle for propelling marine vessels | |
US3939794A (en) | Marine pump-jet propulsion system | |
CN104411582A (en) | Device for propelling and turning hull | |
SU29750A1 (en) | Jet propulsion for ships and aircraft | |
US5501072A (en) | Combined centrifugal and paddle-wheel side thruster for boats | |
GB103325A (en) | Improvements in and relating to Jet Propulsion for Aquatic Vessels. | |
US1914038A (en) | Art and apparatus for impelling and maneuvering of floating vessels | |
CN211281428U (en) | Ship propulsion system and ship | |
US3293854A (en) | Steam propulsion boiler | |
US3406759A (en) | Controllable pitch propeller | |
DE20121672U1 (en) | Drive system for ship has pod outside hull with central body held on flow straightening vanes and containing electric motor driving ducted propeller to produce water jet | |
US1293110A (en) | Motor attachment for ships. | |
CN114044117A (en) | Propulsion device for ship | |
RU2155698C1 (en) | Device for underwater hydrodynamic cleaning of surfaces | |
WO2018232460A1 (en) | A pulsated propulsion system and method of propelling a watercraft | |
US3472193A (en) | Captive air bubble air replenishment process | |
EP0189400A1 (en) | Thrust augmenter | |
US20140008489A1 (en) | Propulsion System | |
US2085370A (en) | Propeller for vessels | |
US1207990A (en) | Means for controlling a boat. | |
CN215851820U (en) | Propulsion device for ship | |
US386041A (en) | Ckoft |